Pur Sang Argentina Bugatti Type 35B Restauracija - Priručnik

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 20:39

Vratite sat na 1924. Ettore Bugatti, francuski dizajner Talijana, upravo je dovršio svoj najnoviji projekt, prototip Type 35. U šest godina koje su slijedile, Type 35 postat će najuspješniji trkaći automobil tvrtke - navodno je pobijedio na više natjecanja u automobilskom sportu od bilo kojeg drugog modela bilo kojeg proizvođača u povijesti.

Kako bismo stavili broj na njega, procjenjuje se da je Type 35 pobijedio u preko 1000 utrka. Među pobjedama, Tip 35 osvojio je Svjetsko prvenstvo 1926. godine u Velikoj nagradi, pet uzastopnih pobjeda TargFlorio (1925.-1929.) I nastupnu Veliku nagradu Monaka 1929. godine.

Neki od najznačajnijih vozača prije Drugog svjetskog rata proveli su vrijeme za volanom Type 35, uključujući Renea Dreyfusa, Louisa Chirona (čije ime krasi najnoviji superautomobil Bugatti) i Pierrea Veyrona (drugo ime koje nećemo uskoro zaboraviti).

Otprilike u vrijeme drugog svjetskog rata, ekskluzivni europski automobili počeli su curiti u Južnu Ameriku. Bez stalne opskrbe rezervnim dijelovima, regija je bila prisiljena stvoriti infrastrukturu za reprodukciju vlastite.

Desetljećima kasnije, u Argentini je započeo preporod. Vještine koje su se prenosile kroz generacije korištene su za obnavljanje ovih legendarnih trkaćih automobila. Pur Sang, što na francuskom znači "čista krv" ili "punokrvan", počeo se specijalizirati za modele prije Drugog svjetskog rata tijekom 1980-ih. Kako bi stvorio najsretnije restauracije, Pur Sang izradio je vlastite alate za proizvodnju na temelju originalnih nacrta motora Type 35 i ostalih komponenata.

Pur Sang ArgentinType 35B rezultat je tog rada. Koristeći iste tehnike kao i sam Ettore, obnovljeni Tip 35 savršena je rekreacija originala. Od ručno okrenutih završnih obloga na ploči s instrumentima do engleskog nosača izrađenog na kotačima, do izvornih četvrtastih vijaka. Svaki detalj je po specifikaciji, a svaki automobil izrađen po narudžbi.

Međutim, malo je modernih dodira. CNC obrada osigurava točnost i ponovljivost kritičnih komponenata. Ettore je bio mozak nekoliko inženjerskih praksi koje razmišljaju unaprijed, uključujući prve aluminijske naplatke od aluminijske legure, integrirane bubnjeve kočnica u žbicama kotača za odvođenje topline, izjednačenu pristranost kočnice na sva četiri ugla, šuplju prednju osovinu za smanjenje neopružne težine i dva dijelova kartera kako bi 2,3-litreni motor s pravim osmicama bio dio vozila.

Jednom kada kupci izvrše narudžbu, mogu početi prilagođavati svoj osobni tip 35B. Svaka izrada traje oko 90 dana, a Pur Sang prima otprilike 20 narudžbi godišnje. Do danas je Pur Sang isporučio desetke automobila u preko 20 zemalja svijeta. Istaknuti kupci Pur Sang uključuju članove obitelji Bugatti, članove kraljevskih obitelji i Jaya Lenoa.