Logo hr.masculineguide.com

Bugatti Divo Je Teški Hiper Automobil Dizajniran Za Stazu

Bugatti Divo Je Teški Hiper Automobil Dizajniran Za Stazu
Bugatti Divo Je Teški Hiper Automobil Dizajniran Za Stazu

Video: Bugatti Divo Je Teški Hiper Automobil Dizajniran Za Stazu

Video: Bugatti Divo Je Teški Hiper Automobil Dizajniran Za Stazu
Video: Bugatti Divo - это величайший гиперкар за $8 миллионов 2024, Svibanj
Anonim

Prvo treba reći, Bugatti Veyron nije bio sklon kad se suočio s opadajućim radijusom ili skretanjem. Zapravo, tijekom mog početnog izleta s prvim hiper automobilom na svijetu, bilo mi je podmetnuto kako se Veyron (treći najbrži automobil na svijetu) osjećao kao da Bugatti laže u svojim pozamašnim razmjerima dok je plesao na prstima dok sam ja veselo držao otvor gasa kroz sve tijesnije zavoje.

I premda tek trebam stati iza volana od titana i kože Bugattija Chirona (četvrti najbrži automobil), malo je sumnje da i on može rezati cestu poput mesarskih kriški puretine pečene u pećnici. To svejedno kaže, niti uzima zloglasni žar osnivača Lotusa Colina Chapmana da sve ublaži k srcu. Do sada.

Bugatti

Bugatti

Bugatti

Bugatti

Bugatti

Bugatti

Bugatti

Bugatti

Bugatti

Završavajući lansiranje Chirona prije samo godinu dana, Bugatti priprema drugi, još ekskluzivniji model koji obećava da će biti lakši, okretniji i sadržavat će više potisne sile i sposobnost iskrivljavanja tijela svojih putnika kataklizmičnim g-snagama. Zove se Divo.

Image
Image

Ime dolazi iz duge Bugattijeve trkaće povijesti. Tijekom 1920-ih, Bugattijev glavni vozač trkaćih automobila bio je Francuz Albert Divo. Divo je pod Bugattijevim stijegom dva puta pobijedio poznati sicilijski TargFlorio za Molsheim. Utrka je bila namijenjena automobilima koji su bili lagani na nogama, krećući se i plešući iz ugla u zavoj poput neke petro-mehaničke opere. Automobili moraju biti lagani da bi pobjeđivali, dakle Bugattijev Divo.

Uoči otkrivanja Diva, Stephan Winkelmann, predsjednik tvrtke Bugatti Automobiles, izjavio je: „Sreća nije iza ugla. To je kut. Divo je stvoren za uglove. " Winkelmann je nastavio, “Divom želimo oduševiti ljude širom svijeta. Ovim projektom tim Bugattija ima priliku interpretirati brand DNin u smislu okretnog, spretnog rukovanja na znatno više orijentiran način. " A s mnoštvom modifikacija Chironove DNK, Bugatti je Divo usmjerio na vrhove svake staze.

Image
Image
Image
Image

Tijekom ovogodišnjeg Monterey Speed Week-a u The Quail: Motorsports Gathering, Bugatti je lansirao hiper automobil i za obožavatelje i za buduće kupce. Dovoljno je reći da je Bugatti pogodio i pobudio još veći interes za buduće proizvode. Kao što biste očekivali od marke poput Bugattija, marka je sanjala nešto uistinu vrijedno plakata za spavaću sobu.

Evo statistika: smanjenje težine od 77 lbs, impresivnih 198 l. Više potisne sile generirane zahvaljujući potpuno novoj karbonskoj koži i aktivnoj aerodinamici, "zaliha" 1.5-konjskih motora s četverostrukim turbopunjačem W-16 i mnoštvo malih poboljšanja do Chironove šasije i ovjesa. Rezultat je automobil koji će ugasiti Bugattijev Nardoov upravljački krug 8 sekundi brže od "standardnog" Chirona. Winkelmann je dodao, "Divo je stvoren za zavoje." Skloni smo složiti se.

Image
Image

Prema Bugattiju i kao što je gore spomenuto, Divo će biti hiper ograničen, sa samo 40 primjeraka automobila koji će ikad biti napravljen. Za sve se govori.

Svaki će automobil vlasnika koštati gotovo 6 milijuna dolara - točnije 5,4 milijuna dolara. Za kontekst, ograničeno izdanje Bugatti Veyron Mansoryja Viverea, tada najskupljeg Bugattija, koštalo je samo 3,4 milijuna dolara, a dva najskuplja automobila na svijetu, Rolls-Royce Sweptail (13 milijuna USD) i Mercedes-Benz Maybach Exelero (8 milijuna USD), također su luksuzna vozila. cijena od gotovo 6 milijuna dolara učinila bi Bugatti Divo trećim najskupljim automobilom na planeti.

Preporučeni: