6 Najbržih Automobila Na Svijetu

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 20:39

Konjska snaga još uvijek vlada kao primarna figura za uspoređivanje automobila jedni s drugima i za pravo hvalisanja, ali metrika je nedavno izgubila svoju privlačnost. Obiteljski vagoni sada proizvode 603 konjske snage, a troredni SUV-ovi mogu se opremiti motorima od 710 konjskih snaga. Iz godine u godinu proizvođači automobila nastavljaju podizati ljestvicu s još snažnijim vozilima. malo koji proizvođač automobila nastavlja loviti još jednu, rarificiraniju brojku - najveću brzinu.

Vraćaju se brzine s najvećom brzinom, jer su proizvođači automobila napravili masovne korake u pogonskim sklopovima i aerodinamici. Kao i rekordi krugova, i najveće brzine su isključivo za hvalisanje. Nema poticaja za jedan od najbržih automobila na svijetu, osim što proizvođačima automobila daje mogućnost da kažu da imaju jedan od najbržih automobila na svijetu. Doista se svodi na to.

Za razliku od ostalih brojki koje se koriste za međusobno razlikovanje vozila, poput puta od 0 do 60 km / h, G-sile u zavoju ili puta od četvrt milje, postavljanje novog rekorda najveće brzine ludo je teško. Osim osiguranja da automobil ima pravu količinu snage i učinkovito teče zrakom, pronalaženje dovoljno dugog dijela ceste za izbacivanje automobila gotovo je nemoguće. Zbog toga se rekordi najveće brzine rijetko ruše.

Šest vozila s ove liste najbrži su automobili na svijetu. Većina vozila ima dokazane rekorde najveće brzine, dok se za malo njih tvrdi da imaju najveće brzine. Uključili smo i nekoliko modela koji bi postavili rekorde ako bi trebali krenuti u proizvodnju.

Najbrži automobili na svijetu

• SSC Tuatara: 316 mph
• Bugatti Chiron Super Sport 300+: 304 mph
• Hennessey Venom F5: 301 mph *
• Koenigsegg AgerRS: 278 mph
• Hennessey Venom GT: 270 mph
• Bugatti Veyron Super Sport: 268 mph

SSC Tuatara: 316 mph (osporeno)

Posljednje smo čuli od SSC-a, njegove čudovišne najveće brzine u Tuatar-u od 300 km / h, u odnosu na izvornu brojku od 265 mph kad je vozilo službeno predstavljeno. S 5,9-litrenim V8 motorom s dvostrukim turbopunjačem koji može spustiti 1.750 konjskih snaga pri radu na gorivu E85, nije bilo razloga vjerovati da 300 km / h nije moguće. Očito je SSC umanjivao sposobnost Tuatare, jer je udarac super automobila tražio najveću brzinu od 331,15 mph na putu do prosječne brzine od 316,11 mph u dvije vožnje, lako obarajući rekorde Koenigsegga i Bugattija ranije ovog listopada. Nažalost, tada je započela polemika.

SSC je objavio dva videozapisa Tuatarine maksimalne brzine, a oba su netočno prikazivala brzinu superautomobila. Proizvođač automobila izašao je s videom tvrdeći da su njegove brojke stvarne, ali da su oba njegova videa pogrešno montirana. A onda je internet poludio. Zloglasni YouTuberi počeli su kopati po SSC-ovom videu mjereći udaljenost između orijentira, analizirajući omjere mjenjača automobila i motora te istražujući helikopter koji je uspio pratiti automobil tijekom njegove najveće brzine vožnje. Nadalje, Dewtron, proizvođač GPS-a za praćenje brzine koji je koristio SSC, tvrdi da nije odobrio ili potvrdio maksimalnu brzinu.

Dakle, SSC je u malo vruće vode. Tvrtka je iznijela temeljito objašnjenje o tome što je pošlo po zlu i podržala svoju najveću brzinu. Jerod Shelby, izvršni direktor SSC-a, izjavio je da će tvrtka pokušati s još jednom brzinom pokrenuti Tuatarsoon. Ako se brojke zadrže i SSC može potkrijepiti ili ponoviti svoju maksimalnu brzinu, bit će to najbrži, cestovno legalizirani automobil na planetu.

Bugatti Chiron Super Sport 300+: 304 mph

U kolovozu 2019. Bugatti je bio na vrhu nekadašnjeg Hennessey Venom F5. I ne samo to, nego je Chiron Super Sport 300+ također postao prvi automobil koji je na stazi prevalio 300 kilometara na sat. Konačni rekord bio je 304,773 mph s trkaćim vozačem Andyjem Wallaceom za volanom na Volkswagenovoj testnoj stazi Ehra-Lessien u Njemačkoj. Ako vam se čini da je teško shvatiti 300 km / h, mašta vam ne nedostaje. Prekrivanje 450 stopa u jednoj sekundi zbunjujuće je.

Bugatti zasad drži krunu, ali proizvođač može odustati od utrke. “Pokazali smo nekoliko puta da gradimo najbrže automobile na svijetu. U budućnosti ćemo se usredotočiti na druga područja”, rekao je proizvođač u izjavi. Samo 30 od ovih quad-turbo, 8-litrenih i 16-cilindričnih motora proizvest će se po hladnih 3,9 milijuna dolara po komadu.

Hennessey Venom F5: 301 mph (položeno pravo)

Hennessey Venom F5 America Hypercar Volume 0% Pritisnite tipku za pomicanje kako biste pristupili popisu tipkovničkih prečaca Prečaci na tipkovnici EnableDisabled Play / PauseSPACE Povećati glasnoću ↑ Smanjiti glasnoću ↓ Tražiti naprijed → Tražiti unatrag ← Natpisi Uključeno / Isključeno Cijeli zaslon / Izlaz iz cijelog zaslona Mute / Unmutem Tražite% 0- 9 Sljedeća 3 Jednostavna načina otvaranja vina bez vadičepa 01:24 Live 00:00 01:00 01:00 Više videozapisa 01:24 3 jednostavna načina otvaranja vina bez vadičepa 02:12 Kako ispeći šunku 01:12 Priručnik - Nagrade za njegu za 2021. godinu - Najbolji britve 01:12 Priručnik - Nagrade za njegu za 2021. godinu - Najbolji dezodoransi 01:19 Priručnik - Nagrade za njegu za 2021. godinu - Najbolja sredstva za pranje lica 01:12 Priručnik - Nagrade za njegu kose za 2021. - Najbolji šamponi Zatvori 6 najbržih automobila u Svijet upravo sada

Hennessey Performance Engineering prethodno je bio na prvom mjestu ovog popisa sa svojim Venom F5. Nasljednik Venom GT-a koji je postigao rekord, F5 ima teoretsku i najveću brzinu od 301 mph, postižući solidnu prednost u sljedećem najbržem automobilu. Šteta, Bugatti je opet morao petljati u ratove najveće brzine.

Venom F5 koristi šasiju od karbonskih vlakana, a pokreće ga 7,4-litreni V8 sa dvostrukim turbopunjačem, dobar za 1.600 konjskih snaga. Iako Hennessey tek treba legitimirati svoje tvrdnje, F5 će navodno trčati od 0 do 249 mph i natrag do 0 za manje od 30 sekundi. Otprilike koliko treba blagom sportskom automobilu samo da prijeđe 0 do 100 km / h.

Koenigsegg AgerRS: 278 mph

Ako vas zanimaju samo dokazane tvrdnje, tada popis najbržih automobila na svijetu preskače Hennessey i SSC te se vraća s Koenigsegg AgerRS. Sve dok Bugattijev Chiron Super Sport 300+ nije probio prepreku od 300 km / h, Koenigsegg i njegovi AgerRS nosili su provjerenu VMAX krunicu s prosječnom najvećom brzinom od 278 mph. Kako je švedski proizvođač automobila zaradio svoje pruge?

Dana 4. studenog 2017. godine, NevadDepartment of Transportation zatvorio je dionicu ceste od 11 milja tik ispred Las Vegasa. Koenigsegg se pojavio s AgerRS-om u vlasništvu kupaca i vozačem tvornice Koenigsegg Niklasom Liljputom u dvije brze vožnje (u suprotnim smjerovima). Prosječni tempo (uključujući jedno trčanje brzinom od 285 mph) zabilježio je Guinnessova knjiga svjetskih rekorda.

Hennessey Venom GT: 270 mph

Kad je Koenigsegg postavio novi službeni rekord najveće brzine, Hennessey je izgubio naslov. Hennessey Venom GT niotkuda je došao da svrgne moćni Bugatti Veyron. 2014. godine Hennessey je otkrio supersutvornik Frankenstein sa sjedištem u Lotusu sa 7,0-litrenim twin-turbo V8 i 1.244 konjske snage. Do tog trenutka, tuner sa sjedištem u Teksasu imao je samo modificirane performanse automobila, ali ovo je bila prva samostalna izrada tvrtke.

Uz odobrenje Svemirskog centra Kennedy, Hennessey je zabilježio najveću brzinu od 270,4 mph. Iako je Guinnessova knjiga svjetskih rekorda odobrila niz, dobio je prilično kritika. Kao prvo, većina rekorda najveće brzine snima se u prosjeku iz dvije vožnje u suprotnim smjerovima (kao što je to radio Koenigsegg s AgerRS). Također, Venom GT je ručno izrađeno vozilo male proizvodnje. Neki su se zapitali zaslužuje li da ga se ubroji među serijske automobile.

Bugatti Veyron Super Sport: 268 mph

Prije nego što su Hennessey i Koenigsegg uskočili u borbu s najvećom brzinom, Bugatti je dominirao najbržom svjetskom kategorijom. Za razliku od svojih suparničkih rivala, Bugatti se okoristio ogromnim novčanim rezervama svoje matične tvrtke Volkswagen. strahovito ulaganje vremena i resursa donijelo je Bugatti Veyron 2005. godine. Veyron s 1,7 milijuna dolara koristio je četvero turbo motor W16 za isporuku 1001 konjskih snaga na sva četiri kotača.

Kakav je bio impresivan, Veyron od 250 km / h ubrzo je prevalio SSC Ultimate Aero od 256 mph. Bugatti se vratio na ploču za crtanje i vratio se s Veyronom Super Sportom. Impresivnih 1.200 konjskih snaga i mnoštvo aerodinamičnih poboljšanja pomogli su Super Sportu do najveće brzine od 268 mph, na Volkswagenovoj testnoj stazi Ehra-Lessein. Bugatti je također razvio kabriolet verziju, nazvanu Grand Sport Vitesse, koja i dalje drži rekord u najbržem otvorenom serijskom automobilu sa 254 mph.

Bonus: koncept ili automobili u skoroj seriji

Koenigsegg Jesko: 300+ (položeno pravo)

Iako Koenigsegg AgerRS zauzima prvo mjesto u pogledu najbržeg automobila na Zemlji, proizvođač automobila ne miruje. Napokon pred nastup na GenevMotor Showu iz 2019. godine, Koenigsegg je napokon pustio ono na čemu je radio: Koenigsegg Jesko, zamjena za AgerRS. V8 motor i devet-stupanjski mjenjač (nazvan Koenigsegg prijenos brzine svjetlosti) obećavaju do 1.600 konjskih snaga (s biogorivom - inače gledamo 1.280 konjskih snaga) i najveću brzinu preko 300 milja na sat.

Bodež GT: 315 mph (položeno pravo)

Još 2012. godine američki automobilski startup TranStar Racing objavio je planove za serijski automobil koji bi dosezao do 2000 konjskih snaga, prelazio 0 do 100 km / h za manje od 2,0 sekunde i dolazio do 315 mph. TranStar je zadnjih nekoliko godina bio užasno tih, sugerirajući da Dagger GT možda nikada neće doći do proizvodnje, ali netko i dalje plaća naknade za hosting za namjensku web stranicu, pa tko zna?

Šesnaesti razvoj: 320 mph (položeno pravo)

Od svih smiješnih automobila na ovom popisu, Devel Sixteen se ni izbliza ne približava. Predstavljen na salonu automobila u Dubaiju 2013. godine, super automobil koristi quad-turbo V16 za proizvodnju 5.007 konjskih snaga. Pet tisuća konjskih snaga, ljudi! Tvrdnje o najvećoj brzini kretale su se od 320 do 350 km / h, ali na bilo koji način, proizvodna verzija ovog automobila srušila bi sve rekorde. Kao i TranStar, nismo čuli puno od Devela u nekoliko godina, tako da bi sve moglo biti vaporware, a (više) će vrijeme pokazati. No, šuška se da se produkcijska verzija našla u Drakeovim rukama.

Rimac C_Two: 256 mph (položeno pravo)

Rimac C_Two se razlikuje od bilo kojeg drugog vozila na ovom popisu jer je potpuno električno. Iako se proizvođači automobila poput Tesland General Motors brinu zbog dometa, Rimac se usredotočuje na sve performanse. To objašnjava zašto C_Two ima neke od najluđih brojki bilo kojeg automobila na tržištu.

Svaki kotač dobiva svoj vlastiti pojedinačni elektromotor za kombiniranih ukupno 1.914 konjskih snaga i 1.696 funti stope okretnog momenta. Ne, to nisu tiskarske greške; to je jedna od prednosti električnih pogonskih sklopova. Zahvaljujući gomili ugljičnih vlakana, aktivnoj aerodinamici i impresivno niskom koeficijentu otpora od 0,28, električni hiper automobil je postigao najveću brzinu od 258 mph. Uz to, C_Two će se moći kretati od 0 do 62 mph za samo 1,9 sekundi. Nije loše za električni automobil.

Posljednje ažuriranje u siječnju 2021.