Pogledajte Ovaj Bugatti Chiron Kako Ruši Svjetski Rekord U Brzini

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 20:39

Čovječanstvo se još uvijek bori za otključavanje putovanja bržih od svjetlosti. Unatoč Einsteinovim glupim "znanstvenim" tvrdnjama da je to nemoguće, čini se da su najbolji svjetski proizvođači automobila odlučni dovesti nas tamo. Od Veyrona 2005. do Chirona 2016. Bugatti je vodio naboj, rušeći svjetski rekord za svjetskim rekordom. Prošli mjesec tvrtka je učinila nezamislivo.

2. kolovoza 2019. Bugatti je postao prva automobilska tvrtka u svijetu koja je probila izvanrednu granicu od 300 milja na sat u predserijskom vozilu. Ovjerena brzina dosegla je 304.773 milje na sat na Volkswagenovoj testnoj stazi Ehra-Lessien u Donjoj Saksoniji u Njemačkoj. Bugattijev testni vozač (napomena sa strane: gdje se prijavljujemo za taj posao?) I pobjednik Le Mana, Andy Wallace, srušili su rekord u modificiranom Bugatti Chiron Super Sport 300+ Coupe. Od 300 kilometara na sat, vozač svjetske klase postigao je maksimalnu brzinu automobila u koracima od 50 km / h kako bi osigurao da je opremljen za sigurno podnošenje zapanjujuće brzine. U posljednjih 5,4 milje odmah do rekorda, Wallace je u samo jednoj sekundi prevalio gotovo 450 metara.

Uz Batman-vrijednu shemu crno-crne boje, već legendarni hiper automobil posebno je podešen s extr100 konjskih snaga iz svog zaliha, quad-turbo, osmolitarskog W16 motora. Snaga na kotačima procijenjena je na nevjerojatnih 1.600 konjskih snaga. Iznenađujuće je da su sustav pogona na sve kotače i Ricardo automatski mjenjač s dvostrukom spojkom s sedam stupnjeva bili neizmijenjeni. Bugatti je usko surađivao s Michelinom i talijanskim stručnjacima za utrke Dallarto kako bi maksimizirali aerodinamiku automobila. Chiron je bio opremljen specijalnim gumama Michelin Pilot Sport Cup 2 koje su mogle podnijeti više od 4.000 rotacija u minuti. Za dodatnu potisnu silu i smanjeni otpor, tvrtka je izbacila fiksno stražnje krilo i produžila tijelo za deset centimetara. Laserski kontrolirani ovjes automatski prilagođava visinu vožnje Chirona kako bi još više smanjio vuču.

Bugatti

Bugatti

Bugatti

Bugatti

U epskoj izjavi za novinare nakon pobjede, predsjednik Bugattija Stephan Winkelmann ponosno je udario nosom u čitavu industriju superautomobila:

“Bugatti je još jednom pokazao za što je sposoban. Ovim novim rekordom Chirona ponovno ulazimo na neistraženi teritorij … Cilj nam je bio biti prvi proizvođač koji je ikad dostigao magičnu granicu od 300 milja na sat. Sad smo to postigli … Pokazali smo nekoliko puta da gradimo najbrže automobile na svijetu. U budućnosti ćemo se usredotočiti na druga područja."

Izjava potvrđuje da se Bugatti povlači iz utrke naoružanja velike brzine koja je bjesnila u industriji hiper automobila za proizvodnju sve bržih i apsurdno moćnih vozila.

Ako ovaj legendarni superautomobil stigne 2021. godine, kako je Bugatti nagovijestio, proizvest će se samo 30. Unatoč cijeni od četiri milijuna dolara, očekujemo da će se odmah rasprodati. Ako propustite šut, ali ipak trebate nešto kako biste ispuhali dobitak na lutriji, Lotusov potpuno električni Evijwill s 2000 konjskih snaga uskoro će biti dostupan za upola manje cijene.