Ford Koji Mustang Mach-E Naziva Mustangom Je Očajan

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 20:39

Ford Mustang jedno je od rijetkih vozila na tržištu koje je globalno prepoznato. Od 1964. godine naziv Mustang stavlja se u jedan karoserijski oblik: mišić s dva vrata, koji je od tada evoluirao u veći i sposobniji sportski automobil. U svakom slučaju, pitajte nekoga što je Mustang i vjerojatno će odgovoriti nazvavši ga američkim sportskim automobilom.

Desetljećima koja su se protezala kroz brojne generacije entuzijasta i ljubitelja Mustanga, Fordov poni automobil dočarao je slike krupnih V8, trkaćih trka između svjetla i nedjeljnih krstarenja ljeti. ‘Muricon četiri kotača. S revolucijom električnih vozila iza ugla, Ford je vjerovao da je najbolje poništiti otprilike 60-godišnju povijest da se ime Mustang pljusne na električni crossover kako bi preuzeo nadolazeći TeslModel Y. Nažalost, u pokušaju da osigura da Ford ostane konkurentan u električno doba, provuklo je svoju najpoznatiju pločicu s natpisom kroz gnoj.

Da ne zvučim kao Mustangov fanatik ili netko tko misli da je najbolje od automobilske industrije prošlost, ali ovo je jedna od najčudnijih odluka koje je glavni proizvođač automobila donio u posljednje vrijeme. Gotovo jednako čudna kao Fordova odluka da zaustavi prodaju automobila u Americi. Razumijem da Ford uvelike treba što prije predstaviti novi, inovativni EV na tržištu, ali u procesu iskorištavanja kultnog imena Mustang, proizvođač automobila pomalo je slučajno predstavio svoje najvažnije vozilo desetljeća, u tom procesu potiskujući neke od svojih najtvrdokornijih obožavatelja da privuku nove kupce. Dolazi u strašno vrijeme i za marku, jer svi još uvijek prelaze cijelu tu obvezu: „Sad prodajemo samo kamione i terenska vozila“.

Nije da Mustang Mach-E zvuči kao da će biti loš EV. Naprotiv, specifikacije zvuče obećavajuće. Ali ne mogu se ne osjećati kao da je ovaj posao iz Forda požurio, potaknut znanjem da zaostaje za konkurencijom. Slično kao posljednja sekunda Zdravo Marijo u posljednjoj utakmici doigravanja regularne sezone, Fordova odluka da pročeprka po kanti za dijelove Mustanga da bi neke lako prepoznatljive dijelove pljusnuo na Mustang Mach-E čini mi se očajnom i lijenom.

Razumijem da Ford uvelike treba što prije predstaviti novi, inovativni EV na tržištu, ali u procesu iskorištavanja kultnog imena Mustang, proizvođač automobila pomalo je slučajno predstavio svoje najvažnije vozilo desetljeća, u tom procesu potiskujući neke od svojih najtvrđih obožavatelja da privuku nove kupce.

Tesla, Chevrolet, Hyundai, Nissan i Kihave već su neko vrijeme na tržištu imali električne automobile, dok će potrošači još morati pričekati da se dočepaju Mustanga Mach-E-a. U pokušaju da prekomjerno nadoknadi lijenost, Ford je odlučio ugraditi Mustang Mach-E u Mustangovu postavu u Eurekmomentu. Osim što dva modela ne dijele puno istih komponenata ili dizajna.

Kada su razgovarali s predstavnicima Forda u Washingtonu, svi s Fordovom značkom govorili su o tome koliko Mustang Mach-E dijeli s Mustangom. Biti brutalno iskren, jednostavno mislim da to nije istina. Ne možete cijepiti sličnu rešetku, prednja i zadnja svjetla na vozilo i tvrditi da je slično svom izvornom donoru. Victor Frankenstein stvorio je čudovište.

Osim dizajna, Ford vjeruje da je Mustang Mach-E način za ljubitelje automobila ponija da uđu u Mustang koji je praktičniji, futurističkiji i svestraniji. U Fordovim je očima produžetak obitelji Mustang. Ako se, međutim, osvrnete na povijest Mustanga, od njegovih početaka do najnovijeg Shelbyja GT500, nigdje ne vidite ništa poput električnog pogonskog sklopa ili crossover karoserije. Dakle, nije baš da će ljubitelje Mustanga svrbiti kad uđu u novi Mustang Mach-E kad izađe. Ako išta drugo, Mustang Mach-E više je vozilo koje proširuje obitelj Mustang na novi teritorij - mjesto na kojem nema posla.

U Fordovu obranu shvaćam logiku. Chevrolet i Teslare već imaju jake mogućnosti u EV segmentu. Budući da Ford kasno ulazi u igru, mora pucati do vrha što je brže moguće. Što to znači bolje od toga da svoje najznamenitije ime stavite na svoj najnoviji EV? Ne mnogo. Ali što nije bilo u redu s prelaskom s pločice s imenom unutar obitelji Mustang da bi pokazao sličnost? Mach 1, SVO, T5 ili GLX svi bi radili. Pogotovo ako je Ford izašao i rekao da je električno vozilo nadahnuo Mustang, umjesto da se udvostruči i tvrdi da je Mustang.

Još je više bijesno kod Mustanga Mach-E da je Ford na prošlogodišnjem SEM-u izašao sa potpuno električnim Mustangom koji je izgradio u suradnji s Webastom. Zastao mi je dah kad sam vidio kako Ford izlazi s električnom verzijom sportskog automobila kako bi nam svima olakšao ideof crossover na baterije s Mustang stilom. To, očito, nije bio slučaj. Umjesto da nam dopusti da uđemo u smrznuti bazen, Ford nam je izlio kantu vode ravno na glave.

O Mustangu Mach-E mišljenja su podijeljena. Neki to vole, drugi mrze. Bez obzira na to kako se kupci mogu osjećati prema crossoveru, ovo je automobil koji je trebao izvesti Ford iz mračnog doba. Dio toga obavlja se apeliranjem na dioničare i milijardere na Wall Streetu. Nažalost, Mustang Mach-E nije imao jednak učinak na Fordove dionice kao pojedinačni tweet Teslinog izvršnog direktora Elona Muska. Unatoč uvođenju Mustanga Mach-E, Fordova dionica nedavno je dosegla deset godina. Ta mala sitnica otkriva da je Fordu lakše natjerati potrošače da piju marketinški Kool-Aid, nego onima koji imaju moć da pomognu proizvođaču automobila da ponovo postane gutljaj.