Prvih nekoliko riječi o brendu Jetson: ova potpuno nova tvrtka posvećena je pružanju „najopsežnije linije proizvoda za osobnu mobilnost za sve uzraste koji su ekološki prihvatljivi, prikladni i pristupačni“. Znam to, jer tako piše na njihovoj web stranici. Tvrtka će nuditi električne bicikle, skutere, hover daske, bicikle, skateboarde i još mnogo toga. I dobro ste pročitali, rekao sam "bit će", jer u vrijeme pisanja ovog teksta Jetsonova trgovina još nije ni službeno pokrenuta.
Vožnja pustolovinom je poput vožnje biciklom. Bicikl ima motor od 250 vati, a napaja ga 36-voltna litij-ionska baterija koja pruža dovoljnu snagu 27,5-inčnim kotačima. Ali to nije vozilo na električni pogon, recimo; radije snaga pokreće samo kad aktivno pedalirate (i zaustavlja se čim prestanete pritiskati pedale). Bicikl pomaže vašim naporima, umjesto da vas sam pokreće. Zbog toga je iskustvo vožnje prilično brzo; možda ćete usisati jedan brzi dah kad prvi put osjetite da bicikl počinje dodavati snagu, ali nakon toga je upravljanje Jetson Adventureom prirodno i, naravno, jednostavno. (A ovo dolazi od tipa koji je usput rečeno zamalo zabio moped u bok parkiranog kombija u roku od tridesetak sekundi od pokretanja motora.)
Vozio sam ovu stvar brdima koja me obično izvlače iz borbe na mojem redovnom brdskom biciklu i nisam čuo niti jednu pritužbu svojih četverocikala. Uvećao sam glavne ceste i nikad se nisam znojio koračajući prometom. I završio sam petlju od 3,2 milje oko grada (moja standardna ruta za trčanje, tako da znam 4-1-1) prije nego što sam to znao.
Osim očitog svojstva cijelog elektromotora koji vam pomaže u vožnji bicikla uz minimalan napor, Jetson Adventure Electric Bike ima još nekoliko značajki koje zaslužuju spomen. Bicikl ima ugrađena prednja svjetla i stražnju svjetiljku koji su izvrsni za sigurnost. Može podržati vozače teške do 300 kilograma, što je impresivan kapacitet. A ima čak i zvono; da, dobro staro ručno zvono koje nekako sliči "zvonjavi" kad ga zazvonite.
Međutim, malo je stvari koje moram kritizirati u vezi s biciklom Jetson Adventure. Moja je glavna zamjerka to što bicikl ima najveću potpomognutu brzinu od 20 milja na sat. U početku nisam shvaćao da je stvar unaprijed odredila maksimalnu brzinu i bio sam prilično zbunjen zašto je nisam uspio postići da kreće mnogo brže od 32 KPH (zaslon je bio podešen na kilometre i postupno se sortirao, nosio s tim mirno). Kasnije, nakon ponovnog čitanja specifikacija, primijetio sam maksimalnu brzinu do koje će motor pomagati vozaču. Ma dobro, uvijek možete samo jače pedalirati ili pronaći spust. Ili oboje.
Također treba napomenuti i težinu ovog bicikla. Sa 42 kilograma teži je od gotovo bilo kojeg drugog bicikla koji ćete vjerojatno montirati ovih dana. Kad motor radi, naravno, čini se laganim kao i najfiniji cestovni bicikl od karbonskih vlakana. No kad bi vam se baterija ispraznila dok ste još daleko, na rukama biste imali jedan teški bicikl. Naravno, Jetson Adventure je ionako dizajniran prvenstveno za gradska putovanja, pa će utičnice vjerojatno biti dostupne kad god je to potrebno.
Još jedna napomena: s obzirom na maloprodajnu cijenu od oko 1700 američkih dolara, možda biste trebali Jetson Adventure spremiti unutra, a ne lančano zaustaviti znak na uglu ulice.
* U duhu potpunog otkrivanja, volim cupcakese bez zamrzavanja. Možda čak i više od ledenih kolača. Htio sam reći, a ne izjavu, vidiš?
