Logo hr.masculineguide.com

Ovaj Nalaz Staje 1949. Godine Uskrsnuo Je Kao Hellraiser Od 638 Konjskih Snaga

Ovaj Nalaz Staje 1949. Godine Uskrsnuo Je Kao Hellraiser Od 638 Konjskih Snaga
Ovaj Nalaz Staje 1949. Godine Uskrsnuo Je Kao Hellraiser Od 638 Konjskih Snaga

Video: Ovaj Nalaz Staje 1949. Godine Uskrsnuo Je Kao Hellraiser Od 638 Konjskih Snaga

Video: Ovaj Nalaz Staje 1949. Godine Uskrsnuo Je Kao Hellraiser Od 638 Konjskih Snaga
Video: Na trotoaru je pronašao ovo malo biće. Nije imao pojma da će kada poraste izgledati ovako! 2024, Svibanj
Anonim

Većina klasičnih automobila postoji u jednoj od dvije države. Većina zauzima gotovo pune garaže koje skupljaju prašinu kao dragocjeni „projektni automobili“koji će biti dovršeni u nekom budućem datumu koji može ili ne mora doći. S druge strane, neki vlasnici s pravim novcem i resursima pedantno dovršavaju svoje vožnje uglavnom originalnim dijelovima, poliraju ih do centimetara života i provode nekoliko dana svakog mjeseca pokazujući ih prijateljima i susjedima. Automobilski čarobnjaci u LA-ovom ICON-u odlučuju se različito, što je način na koji se ovaj zapušteni, Flying-40-ercoupe ponovno rodio.

Ovaj "nalaz staje" Hudson Coupea 1949. godine otkriven je negdje u divljini Sjeverne Karoline. Kao dio svoje intenzivne serije Zapušteni, ICON je oživio gotovo 70 godina staru vožnju na epski način. Počeli su tako što su urezali srce automobila i zamijenili ga čudovišnim, 6,2-litrenim LS9 V8 motorom s prednapuhavanjem koji potiskuje 638 konjskih snaga i više od 600 stopa okretnog momenta. Nastavili su s osvježavanjem od stabljike do krme, zajedno s modernim komponentama vrijednim utrka. Izvorni mjenjač zamijenjen je automatskim četverostupanjskim, potpuno prilagodljivim neovisnim ovjesom na sva četiri kotača, a nadograđeni su na prilagođeni paket kočnica ICON Brembo GT. ICON tim dopustio je da ostane samo onoliko koliko je klasičnog karaktera automobila i patinto ostalo. Suptilno pucketanje u originalnoj boji, neobnovljeni krom branika i nepolirane ručke daju mu izrazit rock n’roll stav.

p> Nigdje taj stav nije definiran više od interijera. Izvorna sjedala Hudsona zamijenjena su ručno obojenim divljim aligatorom i kožom Moore & Giles. Njemački vuneni tepih pokriva pod. Vuneni štitnici od sunca obrubljeni aligatorom i vuneni pokrivač zaokružuju presvlake. Vozač sjedi iza prilagođenog lijevanog, 16-inčnog, prozirnog plavog upravljača s neobnovljenim Hudsonovim svijetlim dijelovima i prstenom sirene. Mjerači su obnovljeni sa svim modernim unutrašnjostima, a CNC aluminijski naglasci uokviruju crticu. Ukusna LED rasvjeta i vrhunski audio sustav sa skrivenim kontrolama podižu ukupnu estetiku u 21. stoljeće.

ICON-ova Napuštena serija reimagnira mrtve, berbe - neki bi doista mogli reći "zapušteni" - voze kao zvjerski svakodnevni vozači s istim lijepim linijama, ali potpuno novim podlogama. To uključuje modele iz gotovo svih marki ili doba, sve dok je dizajn klasičan i prepoznatljiv. Prema njihovim vlastitim riječima, oni [s] ostaju vjerni izvornom estetskom dizajnu i u nekim slučajevima pitaju koji je bio najčišći zamišljeni oblik dizajna u očima izvornog dizajnera, prije nego što su se poslovni prioriteti žrtvovali u dizajnu i detaljima. " To omogućuje ICON-u da „[e] ograniči arhaične mehaničke elemente kako bi korisnicima omogućio najbolje od oba svijeta; klasični styling i moderne performanse. " Rezultat je vožnja ispod haube spremna za utrku s bezvremenskom estetikom vintage svakodnevnog vozača.

Nažalost, kako je većina projekata tvrtke prilagođena, govori se za ICON Derelict 1949 Hudson Coupe. Međutim, oni će sa zadovoljstvom krenuti u bilo koju staru vožnju koju im pružite i pružiti joj rockabilly osvježenje od vrha prema dolje. Čak održavaju stabilnost klasičnih automobila koji čekaju da se preporode kao "svakodnevni vozači". Ponesite, međutim, svoju AmEx crnu karticu. ICON potvrđuje da njihovi projekti serije Derelict započinju s oko 200 000 USD, a najsloženiji modeli guraju sjeverno od 1,5 milijuna USD.

Preporučeni: