Nissanov GT-R50 Italdesigna Osmjehnut Je I Seksi

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 20:39

Ništa protiv Nissana, ali nikad nisam pomislio da bih rekao: "Želim potrošiti milijun dolara na Nissan." To je bilo do sada.

Novi je svijet, prijatelji moji.

U svojoj prvoj suradnji s talijanskim Italdesignom, japanski proizvođač Nissan otkrio je osmišljeni novi model GT-R50 koji će obilježiti 50. godišnjicu obje tvrtke. Čini da Nissan GT-R NISMO iz 2018. godine izgleda kao dječja igra.

Zaradit će se manje od 50, a svaki od njih otprilike 1,06 milijuna dolara. Imajte na umu da vrhunski GT-R za 2018. godinu iznosi oko 100 000 USD. I, FYI, možete posjedovati cijeli grad za milijun dolara.

Oslanjajući se na Nissanov GT3 trkački doživljaj, NISMO ručno sastavljeni 3,8-litreni V6 VR38DETT motor poboljšan je za GT-R50 da bi proizveo procijenjenih 710 konjskih snaga i 575 lb-stopa momenta. Čak su i kotači smiješno dobrog izgleda (i u vožnji), oslanjajući se na ojačani stražnji mjenjač s dvostrukom spojkom, kao i jače diferencijale i pogonske osovine koji usmjeravaju snagu na kotače. revidirani ovjes ima kontinuirano podesivi sustav prigušivanja BILSTEIN DampTronic I. Za kočenje, Brembove prednje i četvero-klipne stražnje kočnice imaju svijetlocrvene, jasno vidljive čeljusti.

A ako već niste bili uzbuđeni: dodajte gume Michelin Pilot Super Sport.

GT-R50 je presvučen crnom bojom s izraženim zlatnim unutarnjim elementom koji se proteže u širini nape i straga. Nissan i Italdesign također su napumpali napajanje u haubi jer izgleda seksi, a zašto ne, dovraga. Krovna linija također je spuštena za 54 milimetara, dajući cjelokupni mišićavi izgled zahvaljujući blago podignutim vanjskim dijelovima.

Nissan je, međutim, zadržao svoju GT-R "samurajsku oštricu", prodajna mjesta koja se nalaze iza prednjih kotača. Sa stražnje strane, sve na što se možete usredotočiti je široka staza i mišićave rakete superautomobila, a nakon što se okrene, dvostruka stražnja svjetla izgledaju kao da lebde u magni.

Zakopčajte se za atmosferu vožnje poput Batmana, koja je istovremeno moderna i snažna. Jedno nije dovoljno, pa su se dva različita završna sloja od karbonskih vlakana intenzivno koristila preko središnje konzole i obloga vrata. A sjedala? Crna alkantara i crna talijanska koža. Zlato se probija u naglašene naglaske poput rasklopne opreme nadahnute futurističkim automobilima.

Uvidjevši najbolji mogući Nissanov inženjering zajedno s talijanskom karoserijom Italdesign, ne stidimo se reći da je prototip GT-R50 prije svega vraški seksi automobil. I da, preporučujemo da budete što površniji kad to gledate.

Napokon, ovaj superautomobil s ograničenom vožnjom samo je za zabavu. Da, Nissan nas voli iznenaditi posebnim izdanjem GT-R modela, ali sigurni smo da ovaj zlatni jubilej obara Skyline GT-R Nismo 400R, R35 45. obljetnicu, R32 Skyline GT-R Nismo i izdanja 40. obljetnice brzi put.

"Iako ovo nije sljedeća generacija GT-R, uzbudljivo je obilježavanje dviju obljetnica na provokativan i kreativan način", kaže Alfonso Albaisa, Nissanov viši potpredsjednik za globalni dizajn. "Koliko često možete pitati:" Što ako smo stvorili GT-R bez ograničenja? ", A zatim ga zapravo započeli graditi?"

Prokleti Nissan, izgledaš dobro.

Dakle, prije nego što se trčite hvaleći se da ste Porsche ili Rolls-Royce, sjetite se ovog GT-R50 i začepite svoja prokleta usta.