Maserati Quattroporte: Luksuz Koji Gotovo Možete Zamisliti Da Si Priuštite

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 20:39

Nešto je gotovo utješno u cijeni vozila poput Ferrarija 488 ili McLarena 720S. S više od četvrtine milijuna dolara i više od trenutne srednje cijene boravka ovdje u Americi, u osnovi nema šanse da će većina nas ikad posjedovati jedan od ovih automobila, tako da možemo uživati u njima onakvi kakvi jesu, a ne stvarni uključena čežnja ili težnja.

Zatim imate Maserati Quattroporte, luksuznu sportsku limuzinu s početnom cijenom od 107.980 dolara. Da, to je puno novca, ali nije ludost, ako je možda možda i malo nategnuto. Ali ako ste pažljivo proračunavali nekoliko godina …

Što se tiče ambicioznog dijela, nakon što sam nedavno proveo tjedan s Quattroporteom, mogu vam reći da težim povratku u jedan ASAP, idealno s mojim imenom na ružičastom listiću u rukavicama.

Specifični model s kojim sam se imao sreće poigrati je Maserati Quattroporte S Q4 GranLusso, čija cijena kreće od 120.780 dolara. Opet, nije jeftino, ali znatno ispod upola cijene ostalih vozila koja sigurno nisu dvostruko zabavnija.

Quattroporte je prekrasan automobil izvana. Velik je, ali uglađen, moćnog izgleda bez agresije, čak i pomalo skroman. Nema oštrih kutova, nema izbočenih bunara kotača ili prevelikih spojlera. Sve u svemu, vanjski je stil više luksuz nego sport.

A kad se smjestite na vozačko mjesto, taj luksuz će vas dočekati. Sjedalo, kao i većina kabine, ima ručno prošivenu kožu. Ugljična vlakna obiluju cijelom unutrašnjošću koja je postavljena za maksimalnu udobnost i udobnost. zaslon osjetljiv na dodir, također kontroliran gumbom u blizini mjenjača, omogućuje vam pristup GPS-u, vašem telefonu, medijima i mnogim drugim, a zvučni sustav s 10 zvučnika ispunjava Quattroporte zvukom na razini koncertne dvorane.

Naravno ono što stvarno želite slušati je motor. U modelu S Q4 - to je V6 motor od 424 konjske snage koji prelazi preko 175 milja na sat. Quattroporte nije raketni brod s linije. Od stajanja, trebat će vam bolji dio od 5 sekundi da prijeđete 100 km / h, ali kad se brzina ubrza, vozilo brzo staje dodatnih milja na sat. A vožnja je toliko glatka da, iako možda mislite da radite 60 ili 70, zapravo se lagano vraćate nakon 90. Ili 100. Ili 118, što je otprilike ono mjesto gdje sam odlučio vratiti stvari.

Grlena tutnjava velikog motora i fizička ogromnost Quattroportea govore o njegovoj snazi, ali za tako veliku limuzinu ovo je iznenađujuće spretno vozilo. S Q4 sam obilazio skretanje ukosnicama i niz zavojite ceste na kopči koja bi podizala kosu (i bila nepromišljena) u vozilu s manjim performansama, a kotači su ostali zalijepljeni za cestu. Vožnja je uglađena na svim vrstama kolnika zahvaljujući majstorski podešenom ovjesu, a velike kočnice dovode do toga da se Quattroporte zaustavlja dosta brzo.

Ovo je vrsta vozila u kojem možete vidjeti sebe kako kružite kilometrima otvorenom cestom, malo brige na umu i puno vremena na rukama. Ovo je također vozilo u koje lako stavim dvije autosjedalice, suprugu i prtljažnik pun namirnica (kao što to čini i Maserati Levante). Toliko ambiciozan, siguran, ali nelogičan? Ne. Ovo je automobil za kojim niste ludi da želite posjedovati, niti da zamišljate dan koji želite.