Lincoln Nautilus Iz 2021. Godine Je Navigatorov Stilski Mali Brat

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 20:39

Lincoln

U većem dijelu desetljeća činilo se da je Lincolnovo vrijeme prošlo. Sve starije, nesretne vožnje tvrtke izgledale su sudbonosno za knjige iz povijesti automobila, poput Saturna i Pontiaca. Tehnički rečeno, nekada ikonična američka marka izgubila je svoj mojo. Međutim, nova izdanja poput vodećeg Lincoln Navigatora 2019 ubrizgavaju hrabrost i sofisticiranost natrag u proizvođač automobila. Taj se šepurek kreće ravno linijom do svakog modela u štali marke, uključujući i Lincoln Nautilus 2019. Lincolnov srednji crossover sličan je Navigatorovom mlađem bratu s gotovo istim potezima i dizajnom po djeliću cijene.

Pročitajte o ostalim SUV-ovima

Aston Martin pokušava off-road vožnju s prvim DBX SUV-om BMW postaje velik s prvim SUV modelom X7 Maserati predstavlja Levante GTS, super terenac koji je trebao graditi od početka

Navigator i Continental možda su "kućanska" imena Lincolnove postave, ali Lincoln MKX je najprodavaniji model tvrtke. Za 2019. crossover dobiva novi motor, ažurirani izgled i preimenovan u Lincoln Nautilus. Iako nije dovršen, ponovno pokretanje odozgo prema dolje, ozbiljna je preobrazba koja uključuje novu masku, novu haubu i rešetku, redizajnirana LED svjetla i mnoštvo drugih prepravljenih elemenata dizajna. Poveznice s njezinim rezerviranim (neki bi mogli tvrditi dosadnim) prethodnikom su jasne, ali preuređena verzija osjeća se samopouzdanije i naprednije.

Za 2019. crossover dobiva novi motor, ažurirani izgled i preimenovan u Lincoln Nautilus.

Ipak, najznačajnije nadogradnje su ono što ne vidite. Ispod poklopca motora Nautilus odbacuje prethodni osnovni motor (3,7 L V6) za turbopunjače od 2 litre u liniji-četiri. To znači pad konjske snage na 53 točke na 250, ali lagano povećanje okretnog momenta na 280 lb-ft. U svakoj razini opreme, standardni osmostepeni mjenjač idealan je par. Dobra je - iako ne baš "sportska" postavka s glatkim, linearnim odzivom na gas koji omogućuje lagan i precizan pogon. Potpuno opremljen Nautilusovim najboljim motorom, vodeći Black Label 2.7T AWD ima 2.7-litreni twin-turbo V6 gurajući robusnih 335 konjskih snaga i 380 lb-ft. Po brojkama (i na četvrt milje i 0 - 60 puta) dobro zaostaje za BMW-om X3 M40i, vodećim u klasi, ali Lincoln nitko ne kupuje zamjenjujući ga za hot rod. Postava je još uvijek dovoljna za najbolje najbliže konkurente - Cadillac XT5 i Lexus RX350 - i to s aplombom.

Također je standard najnovijeg Nautilusa bogatstvo komfora i tehnocentričnih vrtloga. Vozačko i suvozačko sjedalo u 22 smjera osjećaju se poput krstarenja privatnim avionom. Uz to, standardni Revel Ultimsound sustav najbolje je što smo ikad testirali u Lincolnu, a ugrađeni 4G Wi-Fi i Tidal streaming omogućuju jednostavno slušanje putem vašeg pametnog telefona. Ostale značajke mobilne integracije uključuju Android Auto i Apple Car Play. Oboje neometano rade s WAZE-om i Amazonom Alexa, tako da se možete kretati po prometu ne skidajući pogled s ceste.

Na sigurnosnom dijelu, značajni dodaci uključuju pomoć pri centriranju trake koja pruža nježne potiske kada ste skrenuli previše prema (ili preko) označenim linijama traka. To je uglavnom neupadljivi sustav koji, u kombinaciji s prilagodljivim tempomatom, omogućuje povremene trenutke hands-free vožnje. Ovaj sustav, zajedno s nekoliko drugih tehnološki vodenih značajki kao što su pomoć pri zadržavanju traka, upozorenja na napuštanje trake, nadzor mrtvog kuta i izbjegavanje upravljanja, pomažu u šminkanju Lincolnovog novog paketa tehnologija za pomoć vozaču Co-Pilot360.

Iako većina Nautilusovih modela ostaje vjerna konzervativnom dizajnu interijera prethodne generacije MKX-a, sorte Black Label ozbiljno se trude.

Kao i kod Navigatora, stvarno privlačenje potencijalnih Lincolnovih pretvarača je u glavnoj opremi Black Label. Kupci u ovom sloju dobivaju mnoštvo nadogradnji u automobilu. Za početak, Black Label vožnje nude odabir načina vožnje. Na Nautilusu to znači pristup režimima Comfort, Normal i Sport. sve se to petlja s težinom upravljača i prigušivačem kako bi se osigurala veća kontrola nad osjećajem vožnje. I Comfort i Normal dobro su uravnoteženi i predvidljivi, dok Sport donosi malo tvrđi ovjes i upravljanje. Iako nismo smatrali da je sportski način rada dovoljno sportski po našem ukusu, dobrodošla je nadogradnja za povijesno "sigurnu" marku.

Iako većina Nautilusovih modela ostaje vjerna konzervativnom dizajnu interijera prethodne generacije MKX-a, sorte Black Label ozbiljno podižu naprijed. Serija nudi tri lijepo dizajnirane teme: Gal (bogata kestenjasta koža s aluminijskim oblogama i crnim naglascima), Chalet (kremasta koža sa srebrnim drvenim oblogama i bogatim smeđim naglascima) i Thoroughbred (jet crna koža s čileanskim javorovim oblogama i smeđim naglascima).

Vlasnici Black Labela dobivaju mnoštvo pogodnosti izvan automobila za podizanje. Lincoln svojim vodećim vlasnicima obećava stvari poput cjelovitih detalja o automobilima svake godine, besplatnih autopraonica, 12-mjesečnog članstva u brzom zračnom prometu Clear i članstva u ekskluzivnom restoranskom klubu poznatom kao Kulinarska kolekcija. Pitajte lijepo i vjerojatno se čak možete srušiti na kauču Matthewa McConaugheya (šalim se).

Kladimo se da razine opreme Base (41.335 USD) i Select (45.540 USD) Lincoln Nautilusa iz 2019. neće pretvoriti previše upravljačkih programa koji nisu Lincoln. Međutim, pojačavanje Reserve-a (49.870 USD) stvari počinju biti mnogo zanimljivije. Većina vozača koji žele postići legitiman luksuzni crossover sa svim vrhunskim zvukovima i zvižducima vjerojatno će se odlučiti za Nautilus Black Label 2.7T AWD. Za manje od 68.000 američkih dolara, potpuno učitana verzija djeluje kao samosvjesni mlađi brat Navigatora - onaj koji je napokon počeo udarati u teretanu i oblačiti se poput debonaira s modnim osjećajem.