Pregled Volkswagen GTI 2021: Tako Blizu Savršenstva

Video: Pregled Volkswagen GTI 2021: Tako Blizu Savršenstva

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 20:39

Kompromis je glavni dio automobilskog entuzijasta. Da smo se svi snašli, vozikali bismo se u kabrioletima Ferrarijevima. Jao, sigurno ne živimo u savršenom svijetu. Izvan maštanja, četiri glavna aspekta utječu na svaku kupnju automobila: cijena, performanse, pouzdanost i udobnost. Te su točke isprepletene. Nabavite nešto jeftino, a performanse, pouzdanost i udobnost mogu patiti. S egzotikom dobivate nevjerojatne performanse, ali sigurno ćete ih platiti, a pouzdanost, zajedno s udobnošću, područja su koja će se vratiti.

Pronalaženje sretnog medija između četiri čimbenika je presudno, a mi kao entuzijasti nastojimo izvući maksimum iz performansi, a cijene smanjiti, a pouzdanost i udobnost izlaze na vrata. To ipak ne mora biti slučaj, jer vani postoji vozilo koje predstavlja najbolji kompromis u stvarnom svijetu - Volkswagen Golf GTI.

Uzimajući u obzir sva četiri boda, na prodaju jednostavno nema boljeg vozila od Golfa GTI. Entuzijasti vjeruju da je MazdMX-5 Miatis odgovor na sva životna automobilska pitanja, ali to nije slučaj. To je zapravo Golf GTI.

Joel Patel / Priručnik

Izvođenje? S turbopunjačem 2,0-litrenim četverocilindričnim motorom koji ispumpa 228 konjskih snaga, mali je hatchback zasigurno veseo. Udobno sjedalo za četiri odrasle osobe plus masivni teretni prostor? Ček. VW možda neće imati iste rezultate kao Toyotin, arena pouzdanosti, ali zasigurno nećete plaćati radikalne cijene da biste vozili vozilo na cesti. Za kraj, tu je i cijena. GTI S započinje s razumnih 29.515 USD (uključujući odredište) ako dobijete priručnik, a premašuje 38.215 USD ako dobijete Autobahn s automatskim mjenjačem. Idite s osnovnim GTI S i krade vam automobil. Kada su u pitanju četiri zapovijedi, GTI uspijeva pogoditi sve prave bilješke.

Bez obzira radite li poslove po gradu ili kidate li vjetrovitu cestu, GTI impresionira na načine koje malo tko čini. Pogonski sklop, s jedne strane, upravo je tako profinjen i ima raspon Matthewa McConaugheya. Po gradu, okretni moment i bušotina niskog razreda znače da se krećete bez velike napore i drame. Na otvorenoj autocesti, motor ima puno mogućnosti za prolazak kamiondžija, a da ne mora žestoko ubosti gas.

Impresivniji od motora je sedam-stupanjski automatski mjenjač s dvostrukom spojkom. Iako je šest-stupanjski nesumnjivo mjenjač koji treba dobiti, automatik daje jak slučaj za sebe. To je jedan od najboljih mjenjača s dvostrukom spojkom u pristupačnom automobilu na tržištu. Brz, uglađen i naizgled korak ispred plana, automatski mjenjač donosi sve pozitivne strane jedinice s dvostrukom spojkom bez ikakvih negativa. Nadalje, nema automatskog kajanja kupca.

Obloga Autobahn koju smo testirali bila je opremljena VW-ovim DCC prilagodljivim sustavom upravljanja podvozjem, što je fensi način da se kaže da ovjes uključuje prilagodljive prigušivače. Iako je dostupan samo na opremi Autobahn, sustav vrijedi financijskih sredstava. Pomoću postavljanja možete pripremiti hamburger po svom. Mekan i jastučast na autocesti, krut, ali udoban na vjetrovitoj cesti. Prilagodljivi sustav ovjesa dodatno pomaže GTI-ovoj dualnosti.

Nađite se na dobrom putu, postavite GTI u postavku "Sport" i zasigurno ćete završiti s osmijehom na licu. Brzo upravljanje ne daje toliko povratnih informacija, ali živahno podvozje, jake kočnice i izvrsni pogonski sklop čine to previranje lako previdljivim. Bilo koja cesta, bilo da je riječ o jednoj vjetrovitoj cesti koju poznajete kao o dlan svoje ruke ili neočekivano oštru izlaznu rampu i svaku vožnju, postaje ugodna za upravljačem GTI-a.

GTI zasigurno nije najbrži, najhrabriji ili najmoćniji hatchback na raspolaganju, ali njegov pravi zabavni komad jest koliko dobro radi dosadne, svakodnevne stvari. Nitko ne uživa u odlasku u Costco, a većina ljudi ne želi neku hrapavu mašinu za trke dječaka koja privlači pažnju svakog policajca. Zabavan kad želite da bude, ali što je još važnije, tih, udoban i svestran kada vam treba nešto odraslo, GTI je jezivo blizu savršenstva.

Da nije bilo mračne unutrašnjosti, nespretno visokog položaja za sjedenje i nedostatka povratnih informacija s upravljača, GTI bi vodio snažnu borbu kao najbolji automobil za svaku osobu. Čak će i ne-entuzijasti teško kriviti GTI. Tražite vozilo koje stvarno može sve? Odgovor ste dobili s GTI-om.