Kako čitati Topografsku Kartu

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 20:39

Prije nego što spakirate kofere i prije nego što upalite vagon, mali je problem shvatiti kamo ćete zapravo ići i - što je još važnije ako ćete biti na otvorenom - vrsta terena tamo.

Jedan od najboljih načina za to je pregledavanje mape parka ili područja koja idu malo dalje od pukog pokazivanja izgleda parka. topografska karta upoznaje vas s vrhovima i dolinama i daje vam razumijevanje koliko bi teren mogao biti težak u mjestu kamo ste se uputili. Izvorno je razvijen kao način prikazivanja okruga i gradova prije nego što ga je američka vojska koristila u Prvom svjetskom ratu.

Kako bismo vam pomogli u dešifriranju i snalaženju u ovim složenim kartama, razgovarali smo sa stručnjakom za ekspedicije Cameronom Martindellom, koji je završio putovanja na gotovo svim kontinentima (uključujući četveromjesečni boravak na Južnom polu). Što se tiče razumijevanja terena, njegovo znanje je neprocjenjivo. Evo njegovih savjeta kako čitati topografsku kartu.

Korak 1: Nabavite mapu

Nekad je trebalo otići u trgovinu na otvorenom ili u dobro opremljenu knjižnicu kako biste pogledali i kopirali više stranica topografske karte; staze bi se protezale po stranicama, a to je bio dugotrajan proces.

Sada je nekoliko izvrsnih aplikacija koje Martindell koristi kao svoje primarne topografske izvore:

• Pregled Ranger: Koristi proširenu stvarnost za prepoznavanje planina i staza, dok nudi karte za preuzimanje.
• GaiGPS: Nudi karte za čitanje i stvara karte za dijeljenje za prijatelje i ostale avanturiste.
• AvenzMaps: Dostavlja USGS kartu veličine 1: 24 000 za cijelu SAD.
• OnX roam: Prikazuje kombinaciju zanimljivih mjesta i drugih značajki na jednoj razini karte.

Međutim, Martindell naglašava da je jedini siguran način da budete sigurni u divljini ako imate papirnatu kopiju mjesta kamo ste se uputili. "Ponekad čak i ažuriranja softvera mogu uklopiti vaše spremljene karte", kaže on. "Osim toga, za tiskanu kartu nisu potrebne baterije."

Za papirnate mape preporučuje CalTopo, koji ima detaljne karte koje je moguće optimizirati za ispis. Možete se usavršiti u određenoj regiji i učinkovito snimiti željeno područje.

Čak biste mogli otisnuti kartu na izdržljivom svilenom šalu, koji služi dvostrukim dužnostima na stazama.

Korak 2: Pročitajte kartu

Važno je razumjeti mjerilo karte pri analizi. "Na papirnatom primjerku predstavlja li inč milju, možda 10?" on kaže. Također je važno napomenuti interval konture ili udaljenost u vertikalnim stopalima između linija konture. Za bilo koju datu kartu, interval konture je uvijek isti na toj karti.

Smeđe linije koje se tkaju po cijeloj karti poznate su kao "konturne linije". Svaka konturna linija predstavlja pojedinačnu nadmorsku visinu, što znači, bez obzira na to gdje stavite prst, sve dok je duž iste kontinuirane linije, uvijek će biti na istoj nadmorskoj visini.

Ako su konturne linije na karti blizu, predstavlja strmi nagib, poput planine. Ako su linije udaljene, tada je teren ravnije. Martindell napominje da se mora obratiti pažnja kako bi se utvrdilo gdje su prelomi linija. promjena konture može biti bilo što, od bazena do doline. 'Kad crte tvore oblik V, može biti teško prepoznati razliku između grebena i jaruge', kaže on. Što se toga tiče, u područjima gdje postoje vrhovi, brda i planine, konturne linije mogu tvoriti velike koncentrične krugove koji rastu što je veća visina i obrnuto. Dakle, imajte na umu da, slično poteškoćama u prepoznavanju razlike između grebena i jaruge, isto tako može biti poteškoća u razlikovanju planine od kružne depresije ili doline.

Korak 3: Studija, studija, studija

Naučite što više o terenu o kojem ste krenuli. "Staze se mogu pogrešno označiti, a signalizacija možda neće biti ono što očekujete", kaže on.

Znanje je zaista snaga kada je riječ o čitanju i izvlačenju maksimuma iz topo karte. Moći ćete planirati vrijeme i napor za stazu. "Gruba procjena je dvije milje na sat hoda plus ekshur za svakih 1.000 stopa porasta ili gubitka visine", kaže on.

I stalno nositi kompas.