5 Najboljih Crossovera Koje Možete Kupiti - Priručnik

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 20:39

Što čini crossovere tako neodoljivima? Ne traži svaki kupac istu stvar, ali među svojim atraktivnijim karakteristikama, najbolji krosoveri pružaju veću vidljivost, korisnost i raznolikost stila od limuzina - koje su nekad nosile krunu prodaje. Za razliku od SUV-ova, crossoveri se također voze na laganim automobilskim platformama, što znači da je potrošnja goriva gotovo jednako dobra kao i limuzine.

Ogromna konkurencija mnogo teže otežava zadatak pregledavanja ovih opcija križanja. Srećom, ovdje smo da vam vratimo zdrav razum. Ove smo godine testirali supkompaktne, kompaktne, srednje i luksuzne crossovere svih glavnih marki. Nekoliko ovih vozila nas se dojmilo, ali samo nas je nekoliko oduševilo. Evo naših najboljih izbora.

Najbolji sveukupni crossover: Jaguar F-Pace iz 2017. godine

Naglasci: Vozi čak i bolje nego što izgleda

Početna cijena: $40,990

Zašto smo odabrali Jaguar F-Pace iz 2017. godine

Nije teško pronaći lijep sportski automobil, motocikl ili premium limuzinu, ali traženje raskošnog crossovera velika je stvar. Unatoč nabubrelom broju opcija, crossoveri obično ne izgledaju otprilike elegantno kao niža vozila. Međutim, Jaguarov šef dizajna, Ian Callum, očito je bio na visini izazova kada je oblikovao F-Pace.

F-Pace zasigurno nije prvi na tržištu - zapravo je luksuzni crossover segment bio prilično složen prije nego što je britanski proizvođač automobila predstavio svoj crossover 2016. Međutim, većina će oprostiti čekanje vidjevši zaobljenu karoseriju automobila. Inspiriran zapanjujućom stasom F-Typea, F-Pace uspijeva izgledati još luksuznije od svojih njemačkih luksuznih rivala. Još bolje, djeluje poput okretne mačke po kojoj je i dobila ime.

Snaga F-Pacea je 3.0-litreni V6 s prednapunjenim motorom koji dolazi u dva okusa: 340 konjskih snaga ili 380 konjskih snaga. U ponudi je i 2,0-litreni dizel s 180 konjskih snaga i 318 funti stope okretnog momenta. Svi modeli koriste ZF automatski mjenjač s osam stupnjeva prijenosa i dostupni su s pogonom na sve kotače. Iako se nalazi više od tla od XE-a na kojem se temelji, F-Pace se gotovo jednako dobro snalazi u uskim zavojima.

Iznutra, Jag ima izvanredno udobnu kabinu. Bogata koža, ergonomska sjedala i intuitivni 10,2-inčni infotainment sustav samo su neki od vrhunaca. Ukratko, F-Pace označava svaki okvir na crossover popisu, pa čak stvara nekoliko novih da održi konkurenciju na odstojanju.

Najbolji crossover srednje veličine: 2017 MazdCX-9

Naglasci: Brz je, učinkovit i zgodan

Početna cijena: $32,420

Zašto smo izabrali MazdCX-9 za 2017. godinu:

Sjećate se kako sam rekao da nije lako pronaći seksi crossover? Pa, recimo da Jaguarov F-Pace nije jedina iznimka. Mazdin CX-9 srednje je veličine crossover s atrakcijama ispisanim po njemu. Sedmosjed je dosad najsmjeliji Mazdin crossover, a njegovi svježi Kodo styling znakovi uklopit će se u manje buduće modele. Iako se konkurentski proizvođači automobila boje da bi odvažni dizajni mogli obeshrabriti neke kupce, Mazdis je uvjeren da će ga voljeti više potrošača nego što ga mrzi.

Kao najučinkovitiji svjetski proizvođač automobila (čast koju su Mazdhasi stekli od 2013. godine), možete biti sigurni da je lagani inženjering SkyActiv marke uložio svoj put u svaki dio CX-9. Počinje sa zvjezdanom modularnom platformom i sustavom pogona na sve kotače. Dodajte tome 2,5-litreni četverocilindraš s turbopunjačem (da, četverocilindraš), i CX-9 je spreman za početne trenutke. 250 konjskih snaga i 310 lb-ft okretnog momenta kanalizira se kroz šest-stupanjski automatski mjenjač na 93 oktanski plin, ali onima koji koriste redovno 87 oktansko gorivo na raspolaganju će biti samo 227 konja (broj okretaja ostaje isti).

Više iznenađujući od dobrog izgleda, zabavan za vožnju Mazd (to je ono što najbolje rade) je onaj luksuzan. Atraktivan unutarnji raspored s kvalitetnim materijalima standardni je model CX-9, ali novo izdanje Signature Edition s vrhunskim dodavanjem dodaje pogodnosti poput japanskog palisandra, Nappleather-a i LED naglašenog osvjetljenja. Ako ne želite izdvojiti 44 tisuće dolara za Signature, manje obloge i dalje su vrlo dobro opremljene za novac.

Najbolji kompaktni crossover: 2017 HondCR-V

Naglasci: Hondreliability, svježi styling, izvrsne standardne značajke

Početna cijena: $24,045

Zašto smo izabrali HondCR-V za 2017. godinu:

Hondina peta generacija CR-V nastavlja naslijeđe pouzdanosti kompaktnog crossovera, dodajući učinkoviti turbo motor i otmjenu novu karoseriju. Kao i novi Civic, Hond bi mogao prodati svaki CR-V koji je proizveo s jedva promjenama u odnosu na prošlu generaciju, ali japanski je proizvođač automobila odlučio odvažiti se sa stilom i značajkama svakog vozila. Srećom, čini se da se Hondin rizični potez isplatio.

Potpuno nova platforma s nižim težištem temelji se na modelu CR-V iz 2017. godine, dajući crossoveru mnogo veći volumen unutrašnjosti od prethodnika. Povećana veličina automobila na neki način pomiče granice svog "kompaktnog" segmenta, ali ovo bi mogla biti dobrodošla vijest za one koji su uhvaćeni između dvije klase vozila. Hondalso je izvršio dorade na sustavima kočenja i ovjesa vozila kako bi podnio veći trag. Snaga osnovnog modela CR-V 2,4-litreni je četverocilindraš, ali EX i više obloga koriste novi 1,5-litreni motor s turbopunjačem tvrtke da bi postigli 190 konjskih snaga.

Ažuriranja informacijsko-zabavnog programa CR-V, sklopa instrumenata, povezivanja i upravljanja sklopivim sjedalima pomažu u klasi unutarnjeg uređenja. Kvaliteta vožnje je također znatno bolja od odlaznog modela. Teško je bilo pronaći grešku u Hondinoj prethodnoj generaciji CR-V, osim neobičnog vanjskog dizajna, pa s ovim popisom poboljšanja računajte da će CR-V iz 2017. godine biti vodeći u segmentu kompaktnih crossovera u godinama koje dolaze.

Najbolji luksuzni crossover: Volvo XC90 iz 2017. godine

Naglasci: Volvov XC90 definira riječ "elegancija"

Početna cijena: $45,750

Zašto smo odabrali Volvo XC90 iz 2017. godine:

Dok se novi XC90 nije pojavio u prodaji, Volvo je besciljno lebdio. Na papiru se tvrtka natjecala s premium markama poput BMW-a, Mercedes-Benza, Audija i Lexusa, ali u stvarnosti su njezini proizvodi bili ozbiljno nadmašeni. Redizajnirani XC90 crossover promijenio je sve to i postavio pozornicu za buduće Volve (S90 i V90 odmah) kako bi na odgovarajući način izazvali svoje konkurente u segmentu.

Na prvi pogled XC90 zahtijeva pažnju. Njegove lepršave karoserije, oštri LED farovi i kvadratna ramena trenutno potvrđuju njegove luksuzne osobine. Temeljen na novoj skalabilnoj arhitekturi proizvoda (SPA) švedskog proizvođača automobila, XC90 se osjeća daleko lakšim nego što bi to mogla sugerirati njegova respektabilno tanka 4.400 kilograma. Dok se džokirate s električno potpomognutim upravljačem, crossover veličanstveno sadrži pokrete tijela, nikad ne remeti kvalitetu plišane vožnje za do sedam putnika.

Govoreći o životu unutar XC90, Volvov dizajn interijera sada je na vrhu svoje klase. Porozno drveno zrno, brušeni metali i neka od najmekših koža koje smo ikad osjetili masiraju se u prekrasnom rasporedu. Tako je lako voziti se udobno da biste mogli zaboraviti da je XC90 dostupan s 316 konjskih snaga od četverocilindričnog i turbopunjača ili 400 konjskih snaga (i 472 lb-ft okretnog momenta) iz priključnog hibridnog pogonskog sklopa. Dodajte svemu ovome neslavne sigurnosne standarde Volva (zbog najnovijih tehnologija u industriji) i XC90 je nokaut.

Najbolji subkompaktni crossover: 2017 Jeep Renegade

Naglasci: Izgled i izvedba spremna za avanturu

Početna cijena: $17,995

Zašto smo odabrali Jeep Renegade 2017:

Kad bih vam rekao da je Fiat odličan off-road, vjerojatno biste se nasmijali, ali ako bih rekao isto za Jeep, možda biste jednostavno rekli "duh". Stoga, što bismo trebali učiniti od Jeepa Renegade sa sjedištem u Fiatu 500L? S pogonom na sva četiri kotača, umjesto pogona na sva četiri kotača, simpatičnim dizajnom i ekonomičnom cijenom automobila, ovaj bi Jeep mogao zamijeniti za preimenovanog pozzera. Srećom, međutim, Renegade ima sve što je potrebno za rješavanje staza.

Moguće je nabaviti Renegade samo s pogonom na prednje kotače, ali prava zabava započinje Jeepovom kontrolom vuče Selec-Terrain i AWD sustavom s jedinicom za prijenos snage. Za razliku od trajnih AWD sustava, stražnja osovina se može odvojiti radi veće uštede goriva. Čak i AWD modeli postižu do 31 milju na milju na autocesti. Za ozbiljne terenske terene, izdanje Trailhawk dodaje reduktore na prednjoj i stražnjoj osovini, klizne ploče, omjer puzanja 20: 1 i 8,7 inča klirensa.

Snagu daju ili turbopunjač 1,4-litreni četverocilindraš, povezan sa šest-stupanjskim ručnim ili devet-stupanjskim automatikom, ili 2,4-litreni turbo četverocilindar povezan isključivo na auto-kutiju. Iako se Renegade ne može nazvati brzim, ima dovoljno gunđanja za umjerene staze i prihvatljivu prolaznu snagu oko grada. Kvaliteta vožnje prilično je dobra za subkompaktne, a mjenjači s ručnim mjenjačem glatki.

Unutra, Renegade ima dovoljno prostora za putnike (prostor za glavu, prostor za noge i širinu ramena), a čak i prtljažnik ima izdašan teretni kapacitet. Kvaliteta materijala u kabini je izvrsna i lako je uočiti Jeepovu pažnju prema detaljima. Renegade je više nego samo najsrebniji u svojoj subkompaktnoj klasi; to je najbolji proizvod, točka.