Uber Protiv Lyfta: Što Je Bolje? Dubinska Usporedba

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 20:39

Iako postoje i druge aplikacije za pozdravljanje vožnje, poput Sidecar i Hail-o, Uber i Lyft zapovijedaju najvećim dijelom tržišta. Ridesharing je postao toliko popularan da se nekoliko glavnih proizvođača automobila ili udružuje s Uberom i Lyftom ili priprema vlastite konkurentske usluge. Ovaj otkup glavnih proizvođača naglašava trenutni pomak u prijevozu potrošača. Umjesto korporativnog automobila, mnoge tvrtke u urbanim sredinama sada nude kredite s raznim uslugama vožnje. Ljudi su počeli putovati na posao, kupovati i udarati teretanu u Uberu ili Lyftu. Osobna vozila rezervirana su za vikend ekspedicije.

Još uvijek ima nekih zadržavanja. Oni koji nemaju pametne telefone - postotak stanovništva koji se svake godine smanjuje - pozivaju kabine. Oni koji više vole privatnost vlastitog automobila, neće putovati sa strancima. Oni koji imaju pristup dobrom javnom prijevozu neće sjediti u prometu. To su izuzeci, međutim, ne i pravilo.

Veliko pitanje za većinu, dakle, nije treba li koristiti uslugu vožnje automobilom, već s kojim se odlučiti. Iako su se Uber i Lyft približili srednjoj vrijednosti od svojih početaka, još uvijek posluju s jedinstvenom poslovnom filozofijom i sučeljima. U ovom ćemo članku usporediti to dvoje kako biste mogli voziti pametnije.

Rezervacija vožnje

I Uber i Lyft u velikoj se mjeri oslanjaju na podatke koji se temelje na lokaciji, što znači da će vam trebati dobra internetska veza bilo putem Wi-Fi-ja ili mobilne usluge. Nakon što se aplikacija učita, ispasti će se na vašem trenutnom mjestu. Ako je klin izvan oznake, možete prilagoditi njegov položaj kako biste dobili točnu početnu točku. Ako želite da vas pokupe s drugog mjesta, jednostavno unesite tu adresu u tekstni okvir.

Sljedeći je korak unos odredišta. Kao i Google Maps, i Uber i Lyft mogu raditi s uličnim adresama ili zanimljivim točkama. Nakon što unesete odredište, aplikacije će procijeniti troškove vožnje na temelju usluge koju odaberete, doba dana i koliko daleko idete. I Uber i Lyft također će vam dati procjenu koliko će vremena trebati da vaš vozač stigne na određeno mjesto za preuzimanje.

U ovom trenutku, Lyft vam nudi dvije jedinstvene mogućnosti. Prvo je odabrati putnu točku duž rute. Ovo je korisno ako nekoga trebate odvesti, pokupiti ili nešto pokupiti kod kuće prije nego što nastavite do odredišta. Druga opcija je planiranje preuzimanja za kasnije vrijeme. Uberov diferencijator procjena je vašeg vremena dolaska prije nego što ikad pritisnete "kreni". Lyft vam neće dati ET dok ne zatražite vožnju.

Nakon što zatražite preuzimanje, Uber i Lyft prikazuju u stvarnom vremenu vizualni prikaz napretka vašeg vozača na vašem mjestu.

Pobjednik: Lyft (za opcije putnih točaka)

Putničko iskustvo

Nakon što stigne vaša vožnja, vrijeme je da uskočite i krenete. Ako vas nigdje nema, vozači Ubera i Lyfta pričekat će pet minuta prije nego što smiju otkazati vožnju. Uber će putniku početi naplaćivati (po minuti) nakon samo dvije minute čekanja. Lyft će pričekati dok se vozač ne otkaže ili se putnik ne zakopča da "pokrene brojilo".

Ako nikada niste koristili uslugu vožnje vozilom, možda nećete biti sigurni gdje ćete sjesti. Lyft je od početka poticao putnike da voze sačmaricu ako je mjesto na raspolaganju. Ideja je da se vozači i putnici Lyfta trebaju uključiti. Uberova filozofija usko se poklapa s podrijetlom usluge pružanja livreje, što znači da se većina putnika podmeće na stražnja sjedala. Također, vozači Ubera obično ne počinju getati ako putnik ne započne razgovor. Ovisno o tome jeste li introvertirana ili ekstrovertirana osoba ili trebate nadoknaditi e-poštu, možda ćete više voljeti iskustvo jahanja jedne aplikacije od druge.

I Uber i Lyft zahtijevaju pohranu podataka o kreditnoj kartici u aplikaciji, tako da putnici ne moraju brinuti hoće li potražiti karticu na kraju vožnje. Kad stignete na odredište, možete slobodno krenuti. Međutim, još uvijek imate neke zadaće. Sljedeći put kad pristupite aplikaciji Lyft, morat ćete ocijeniti svog vozača na skali od 1 do 5 i ponuditi povratne informacije - imat ćete priliku dati mu napojnicu. Uber ne dopušta davanje napojnica u aplikaciji, pa bi vozači koji su zaista uživali u svom iskustvu trebali planirati dati napojnicu prije izlaska iz automobila. Međutim, Uber i dalje traži ocjene (na istoj ljestvici) i povratne informacije. Vozači Ubera i Lyfta također imaju priliku ocijeniti svoje putnike. To drugim vozačima govori tko je oštar kupac. Ocjene vozača i vozača vidljive su od trenutka kada se zahtijeva vožnja.

Ako imate pitanja ili nedoumica u vezi s putovanjem, i Uber i Lyft uputit će vas na odjeljak s čestim pitanjima i e-poštu za daljnju pomoć. Nijedna aplikacija ne nudi telefonski broj ili uslugu chata za upite kupaca.

Pobjednik: Lyft (za dodano, ali i dalje vrlo neobavezno, napojnicu)

Usluge i cijene

Sad ćemo ući u raznolike usluge koje nude Uber i Lyft i standardnu strukturu cijena za svaku aplikaciju.

Uber ima širi spektar usluga (tipovi vozila). Evo kako rade:

• UberPool: podijelite vožnju s nekim tko ide u istom smjeru i podijelite troškove (najjeftinija opcija).
• UberX: Rezervirajte svakodnevni automobil sa sjedištima za četvero.
• Uber XL: rezervirajte svakodnevno vozilo sa sjedećim mjestima za šest osoba.
• UberSelect: Rezervirajte više premium vozila sa sjedećim mjestima za četvero (jeftinije od UberBlacka).
• UberBLack: Uberova originalna usluga sastavljena od vozila s crnom bojom koja sjede na četiri mjesta.
• UberSUV: Rezervirajte premium SUV sa šest mjesta za sjedenje.

Lyft ima relativno pojednostavljenu uslugu:

• Lyft Line: Podijelite vožnju s nekim tko ide u istom smjeru i podijelite troškove (najjeftinija opcija).
• Lyft Lyft: Rezervirajte svakodnevni automobil s četvorosjedima.
• Lyft Plus: rezervirajte svakodnevno vozilo sa sjedećim mjestima za šest osoba.
• Lyft Premier: Rezervirajte više premium vozila sa sjedećim mjestima za četvero ljudi.

Koristeći Los Angeles kao tržište uzoraka, evo kako se uspoređuje struktura naknada za osnovnu vožnju s UberX-om i Lyftom:

Uber X:

• Naknada za rezervaciju / uslugu: 1,85 USD
• Cijena po minuti: 0,15 USD
• Cijena po milji: 0,90 USD
• Minimalna naknada: 5,35 USD
• Naknada za otkazivanje: 5,00 USD

Lyft:

• Naknada za rezervaciju / uslugu: 1,80 USD
• Cijena po minuti: 0,15 USD
• Cijena po milji: 0,90 USD
• Minimalna naknada: 3,50 USD
• Naknada za otkazivanje: 5,00 USD

Kao što vidite, cijene za svaku aplikaciju prilično su slične, ali postoji još jedna varijabla koja može dramatično promijeniti koliko vožnja može koštati - prenaponske cijene. I Uber i Lyft povećat će tipičnu brzinu vožnje za određeni postotak na temelju lokacije i potražnje. Uber ovu situaciju naziva "Surge", a Lyft "Prime Time".

I Uber i Lyft nabijaju se na temelju "toplinskih karata". Kad se areget zaposli, naglo se povećaju cijene i udarno vrijeme. Iako je Uberova karta topline obično velika površina, Lyftova karta topline obično je mnogo manja. Za vozače Ubera to obično znači da morate zagristi metak i platiti veću cenu ako ste zauzeti u zauzetom vremenu. Vozači Lyfta, međutim, možda će imati priliku prošetati izvan karte vrućina i vratiti se na uobičajene stope. Također, povećanja cijena Lyfta obično su manja od Ubera.

Uzimajući u obzir sve ove informacije, što je jeftinije? U nekim je gradovima struktura naknade za jednu aplikaciju viša od druge, što daje uski, ali jasni rub. Ako ste kiper, s vremenom će Lyft-ove cijene biti veće. Ako niste kiper ili ako se obično vozite tijekom vršnih sati vožnje, Uber je možda skuplja usluga.

Pobjednik: Lyft (zbog manjih područja prenaponskih cijena i niže minimalne naknade)

Kako se postupa s vozačima

Dotaknuli smo se nekih iskustava vozača koja se odnose na prevrtanje i interakciju vozača, ali što još vozači uzimaju u obzir prije odabira platforme? Ovdje se mogu pohvaliti s malo osobnog iskustva - nekoliko mjeseci prošle godine bio sam vozač Ubera i Lyfta.

Počinje s postupkom prijave. Uber i Lyft vrlo različito pristupaju zapošljavanju. Uber daje vozačima određeni broj obruča za preskakanje sprijeda, a zatim se kloni posla, osim ako zatraži ažurirano osiguranje ili riješi spor. Lyft, međutim, "podučava" nove vozače spajajući kandidate s veteranom. Obavezne sesije s iskusnim vozačem vode svakog kandidata kroz kompletan postupak zapošljavanja, što je sjajno - ako vam ne smeta odvojiti dodatno vrijeme.

Nakon pregleda automobila, odobrenja osiguranja i registracije i provjere pozadine, Uber i Lyft šalju vam logotipe za prikaz u vašem vozilu. Te ikone moraju biti vidljive cijelo vrijeme kad ste na satu. U nekim područjima, kao što su zračne luke, neprikazivanje ikone vozača može rezultirati velikim padom. Lyft se ističe slanjem paketa dobrodošlice za vozače koji uključuje nosač pametnog telefona za njegovo vozilo.

Vozači koji biraju između Ubera i Lyfta vjerojatno će utjecati na lakoću ulaska i kulturu tvrtke, ali odlučujući faktor je gotovo uvijek prihod. U mom sam slučaju na kraju vozio za Uber daleko češće nego Lyft. Iako sam preferirao Lyftino sučelje, bazu kupaca i podršku, vrijeme zastoja između zahtjeva za vožnju na Uberu bilo je daleko kraće od Lyfta. Da bih maksimalizirao zaradu (na temelju moje lokacije), odabrao sam Uber.

Ako se vozite u gusto naseljenom području, cijene bi mogle biti važnije od vremena zastoja između vožnje. Vozači Lyfta koji su se prijavili prije prvog siječnja 2016. godine, kući nose 80 posto ukupne cijene (umanjenu za naknadu za uslugu). Svi vozači Lyfta koji su se prijavili nakon ovog datuma dobivaju istu cijenu kao i Uber: 75 posto ukupne cijene karte (umanjena za naknadu za uslugu), bez obzira na to kada su započeli. Mačka je u tome što Lyft ne uzima ni lipe iz savjeta u aplikaciji. Nije ni Uber, ali budući da su napojnice za novac toliko neobične, to je teško uzeti u obzir. To znači da veterani vozači Lyfta u područjima pogodnim za Lyft mogu zaraditi prilično više od svojih Uberovih kolega.

Pobjednik: Lyft

Gdje možete pronaći vožnju?

Lyft je do sada iskazao nekoliko pobjeda u kategoriji, ali Uber uzvraća vatru svojim masivnim područjem pokrivanja. Prvo i najvažnije, Lyft djeluje isključivo u Sjedinjenim Državama, dok se Uber proširuje na veće gradove u Kanadi, Meksiku, Srednjoj i Južnoj Americi, Europi, Bliskom Istoku, Africi i AsiPacifiku. U osnovi, ako se želite vozikati dok ste u inozemstvu, jedina opcija (između ove dvije aplikacije) je Uber.

Unutar SAD-a karte pokrivenosti prilično su slične. Uber je dostupan u svih 50 država, doseže ukupno 209 gradova i pokriva 75 posto stanovništva SAD-a. To je puno gradova, ali Uberu je zabranjen i nekoliko glavnih. Uber ne posluje u Austinu ili San Antoniju u Teksasu, niti u Buffalu, New Yorku, Anchorageu, Aljasci ili Auburnu u Alabami.

Lyft je trenutno dostupan u 240 gradova (pogodivši 45 od 50 država), s planom širenja na još 60 gradova tijekom ostatka 2017. Trenutno, aplikacija pokriva više od 60 posto američkog stanovništva, a do kraja godine ta brojka iznosit će do 72 posto. Lyft ne posluje na Aljasci, Arkansasu, Mississippiju, Montani ili Južnoj Dakoti.

Ako je to globalna bitka, Lyft mora puno toga nadoknaditi, ali ovdje u SAD-u Lyft je vruć za Uberovim petama.

Pobjednik: Uber

Koja je aplikacija manje kontroverzna?

Kad je pionir na tržištu, sigurno će biti razbarušenog perja, ali Uber - i u manjoj mjeri Lyft - napravili su rap glavne tekstove. Počet ćemo s problemima koji muče i Uber i Lyft.

Sam koncept usluge peer-to-peer prijevoza u potpunosti potkopava industriju taksi-vozila, što je natjeralo licencirane taksiste da prosvjeduju protiv svake aplikacije za dijeljenje automobila. Najugroženiji su sigurnosni standardi Ubera i Lyfta, provjere prošlosti, nedovoljno regulirani postupci i osiguranje.

Cijene surgea i Prime Timea uznemirile su taksiste i korisnike aplikacija, s mogućnošću da se vožnja od 20 dolara pretvori u onu koja košta stotine dolara. Ipak, masovna povećanja normalnih cijena nisu najgore. Tijekom izvanrednih situacija poput uragana Sandy i nedavnog bombardiranja u New Yorku, Uber je pljusnuo stopama prenapona ljudima koji su pokušali pobjeći iz opasnih situacija (barem nakratko). Ni Lyft nije imun na probleme s PR-om. Iako se Prime Time ograničava na 200 posto, tvrtka je podigla strop u veljači 2016., uznemirivši mnoge korisnike.

Osim ovih širih točaka prijepora, Uber uzima tortu za kontroverzu. Evo samo nekoliko trenutaka u povijesti aplikacije koji zahvaćaju naslove "WTF".

Otkako je aplikacija pokrenuta 2009. godine, Uber je zaobišao pitanje pogodnosti zaposlenika smatrajući svoje vozače "izvođačima", ali ta linija u pijesku dovela je do desetaka tužbi vozača koji tvrde da imaju pravo na tradicionalne pogodnosti. U Ujedinjenom Kraljevstvu sud je presudio da su vozači zapravo zaposlenici, ali porota još uvijek nije na drugom mjestu.

Tijekom godina bilo je nekoliko optužbi putnika Ubera za napade vozača. Dvije neovisne tužbe pokrenule su žene koje su seksualno napali vozači Ubera, žena u LA-u optužila je svog vozača da ju je oteo, a jedan vozač Ubera iz San Francisca čekićem je smrvio glavu svog putnika. Javnost i vlada citirali su ove i druge slučajeve tijekom poziva za poboljšanje provjere pozadine vozača. Uber je prisiljen platiti milijune za zavaravajuće sigurnosne naknade i marketing povezane s njegovim "zlatnim standardom" provjere pozadine. Iako Uber zahtijeva imena vozača i brojeve socijalnog osiguranja, ne koristi otiske prstiju koji bi otkrili kada je vozač optužen za kazneno djelo (čak i ako nije optužen).

Samo u prva dva mjeseca ove godine, Uber je naljutio rad na međunarodnoj zračnoj luci JFK tijekom taksija štrajkova Trumpove zabrane useljavanja, upijajući uslugu samovozećih vozila, Otta - čijeg je osnivača Google optužio za krađu poslovne tajne - i za argumentiranu snimku nadzorne kamere Travisa Kalanicka s vozačem.

Pobjednik: Lyft

Ukupni pobjednik: Lyft

Sažetak ove usporedbe je da Uber i Lyft nude gotovo istu uslugu. Oboje omogućuju prikladan, jeftin prijevoz u većini glavnih područja, a bilo koja opcija više je nego dovoljna za svakodnevno putovanje na posao. No dok su Uber i Lyft više poput jabuka i krušaka nego jabuka i naranči, postoji dovoljno razlika da proglasimo jasnim pobjednikom.

Da, područja pokrivenosti i raznolikost usluga idu Uberu u korist, ali za ostatak širenja - rezervacije, putničko iskustvo, vozačko iskustvo i kontroverze u tvrtki - Lyft je naš odabir. Ako niti jedno od tih pitanja ne pridonosi vama, prijeđimo na porez na mjed: Lyft je općenito jeftinija opcija. Ne samo da je minimalno punjenje Lyfta niže, njegove su mape topline obično također manje, što znači da će vam vožnja biti lakša u novčaniku tijekom vršnih sati. Dodajte opciju da napojite aplikaciju i ostaje vam laka odluka s financijskog stajališta.

Uber je, međutim, uložio velika sredstva u inovativnu tehnologiju koja pojednostavljuje iskustvo vožnje. Točnije, aplikacija testira vozne parkove samovozećih vozila i nada se da će vožnja bez vozača biti dostupna javnosti u samo nekoliko mjeseci. Lyft je sličnog uma, ali još uvijek nije uložio u istoj mjeri. Budućnost vozača koji dijele vožnju izgleda mračno, ali vozači možda čekaju najsigurnija i najglatka iskustva.