Kako će Rivian Pokretati Električnu Avanturu U Bliskoj Budućnosti

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 20:39

Budućnost avanture je električna i Rivian to zna. Tvrtka Rivian auto osnovana je 2009. godine, ali tek je nedavno otkrila svoj prvi električni kamion i terenac na LAuto Showu krajem 2018. Još uvijek moramo vjerovati Rivianu na riječ za sve specifikacije i značajke, ali čak i ako tvrtka lansira s dijelom ovog popisa bit će smiješno impresivan.

Rivian je počeo razvijati sportski kupe, ali oko 2011. usredotočio se na prostor avanturističkih vozila. Marka sada nudi R1T kamionet i R1S SUV. Oba će vozila imati četiri motora, po jedan po kotaču, s najvišim trimovima koji će na kraju lansirati sa 750 konjskih snaga i 800 lb-ft okretnog momenta. Sav taj okretni moment rezultira vremenom od 0 do 60 mph za samo 3 sekunde. Kad završite s izbacivanjem superautomobila s linije, možete spojiti prikolicu za zračnu struju i kamionom odvući 11.000 funti (7.700 funti s R1S). Tri različita paketa baterija pružit će domet od 230, 300 i 400 kilometara.

Gotovo autonomno

Vozila će biti opremljena vizualnim kamerama, lidarom, radarom i ultrazvučnim senzorima koji omogućuju autonomnu vožnju. Iako će imati hardver potreban za autonomnu vožnju razine 3, vjerojatno će se pokrenuti s omogućenom razinom 2 i kasnije dobivati ažuriranja softvera. Razina 3 slična je Teslinom autopilotu gdje automobil vozi većim dijelom, ali morate biti spremni intervenirati ako je potrebno. Razina 2 uključuje značajke poput prilagodljivog tempomata i pomoći u vožnji trakom na autocesti.

Iako nije trenutna značajka, izvršni direktor RJ Scaringe kaže da želi vidjeti autonomiju kamiona za avanturu. Možda će nas moći provesti kroz Nacionalne parkove u obilasku s vodičem. Putnici bi mogli sjediti ležeći i uživati u krajoliku i slušati internog 'turističkog vodiča.' Postoji li staza na kojoj vas treba spustiti s jednog, a pokupiti s drugog? Rivian bi u tome mogao pomoći u budućnosti.

Terenski

Samo što ćete moći fino podesiti okretni moment na svakom kotaču, popeti se na padine od 45 stupnjeva i prevaliti tri metra vode, učinit će Rivijence epskim terenskim vozilima. rezervni dijelovi pune veličine, utičnice za naizmjeničnu struju i ugrađeni kompresor za zrak skriveni su u krevetu kad vam zatrebaju. Ne možemo zaboraviti zračni ovjes koji može povećati 8 inča razmaka od tla na 14 kada je izvan ceste.

Sve i sudoper

Jedna od najboljih karakteristika R1T je "zupčanički tunel". Spremišta se nalaze između kabine i kreveta, a dolazi se s malih vrata s obje strane. Ako su oba vrata otvorena, možete vidjeti pravo kroz vozilo. Savršeno je veličine za snowboarde, golf palice ili kuhinjski sudoper.

Govoreći o kuhinjskom sudoperu, na izložbi Overland Expo 2019, Rivian je debitirao kamp kuhinjski modul koji klizi iz tunela zupčanika. Na vrhu modula nalazi se indukcijska ploča za kuhanje, radna površina i mali sudoper s električnom pumpom. Ispod odjeljaka nalaze se pribor za jelo, tanjuri, zdjele, lonci i tave. Na stražnjoj strani nalazi se električni čajnik i ne zaboravite vrč za vodu od 5 litara koji se nalazi točno na kraju kamiona. Sve je to priključeno na kamion i pokreće ga masivni akumulator. Kažu da možete kuhati tjedan dana i koristiti samo 11% baterije. Svu hranu možete pohraniti u električni hladnjak u prednjem prtljažniku.

Ne možemo kampirati ili kopnom bez krovnih nosača na vrhu koji pomažu u nošenju opreme. Stalci imaju gumbe za brzo otpuštanje i mogu se postaviti na krov, na vrh kreveta ili unutar kreveta u roku od nekoliko sekundi. Jednostavno montirajte bicikle u krevet, postavite krovni šator na vrh kreveta ili stavite čamce na vrh. Vrata tunela zupčanika nose težinu, tako da možete stati na njih kako biste kajake privezali na vrh.

Napunjeno

Sva ta struja mora doći odnekud. Tri veličine baterija dolaze sa 105, 135 i 180 kWh. To je jednako dometima od 230, 300 i 400 kilometara. Ali kako napuniti te pakete?

Rivian zna da je strepnja zbog dometa veliki faktor koji sprječava ljude da kupuju električna vozila. Tvrtka se obvezala koristiti CCS mrežu za punjenje koja je najbrže rastuća vrsta punjača u SAD-u i Europi. Audi, BMW, Ford i drugi složili su se koristiti CCS. Znajući da će njihova publika biti vani u parkovima i skijaškim brdima, Rivian će instalirati dodatne stanice za punjenje na popularnim vanjskim odredištima.

Kampiranje

Masovna proizvodnja sigurnog vozila koje dobro radi je ozloglašena. I to samo za postojeća vozila. Sve dok Teslrocke nije ušao u industriju, tehnologija baterija i samoupravljanja uglavnom nije bila dokazana. Aptera, Coda, Fisker i Faraday Futures vezali su se za proizvodnju hibrida ili električnih vozila i bankrotirali. Ali Rivian je pokazao da možda ima ono što je potrebno da bi se zadržao daleko u budućnosti.

U nedavnom intervjuu (jer su gondole u Aspenu očito mjesto na kojem biste trebali obaviti intervjue), izvršni direktor RJ Scaringe rekao je da lako može potrajati milijardu dolara da pokrene auto-tvrtku. Potrebno je stotinu ljudi da samo naprave prototip, a zatim još tisuće da ga masovno proizvedu.

Čini se da veliki investitori misle da Rivian ima čarobni umak da to ostvari. U 2019. uložena su 500 milijuna dolara iz Forda, 700 milijuna pod vodstvom Amazona i još 350 milijuna iz Cox Automotive. S više od 2 milijarde dolara financiranja, Rivian sada ima pistu za pokušaj uzlijetanja, a mi smo u odbrojavanju za lansiranje.

Rivian je usred obnove starog pogona automobila Mitsubishi u mjestu Normal, IL. Tamo su zadržali većinu starih zaposlenika i postavljat će strojeve za stvarno sastavljanje futurističkih vozila. Sklop baterija trebao bi biti spreman početkom 2020. Ista tvornica proizvest će 100.000 dostavnih vozila s električnom energijom koje je Amazon naručio.

Ove godine o novim R1T i R1S znamo nešto više nego lani. Zasigurno znamo da bi ovo mogla biti neka od najboljih avanturističkih vozila ikad kad bi se s linije trebali početi spuštati krajem 2020. R1T kamion počet će od 69.000 USD, a R1S od 72.500 USD.