Pregled Acure NSX Iz 2017.: Je Li To Super Automobil?

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 20:39

Na papiru je AcurNSX iz 2017. godine itekako super automobil.

Vjerodostojnost izvedbe, zasigurno, nije upitna. 573 konjske snage i 476 funti stope okretnog momenta motiviraju sva četiri kotača zahvaljujući kombiniranim naporima srednje postavljenog twin-turbo V6 i tri elektromotora (po jedan na svakom prednjem kotaču, a treći između motora i mjenjača). Iz neke perspektive, 1,5-litreni HondAccord 2018. donosi samo trećinu NSX-ove proizvodnje.

Povezano:

• Najbrži automobili na svijetu
• Najbrži električni automobili

Acurin halo automobil ne želi ni u pogledu sofisticiranosti. Osim svog naprednog hibridnog pogonskog sklopa - koji može tiho hodati automobilom pri malim brzinama samo s električnom snagom, NSX-ov mjenjač s dvostrukom spojkom s devet brzina; više načina vožnje; funkcionalnost vektora okretnog momenta; i digitalni zaslon upravljačkih programa jednaki su najnovijim strojevima sa šest značajki.

• 1. Foto Miles Branman
• 2. Foto Miles Branman
• 3. Foto Miles Branman
• 4. Foto Miles Branman
• 5. Foto Miles Branman
• 6. Foto Miles Branman
• 7. Foto Miles Branman
• 8. Foto Miles Branman

Cijena, također, premašuje normu: 156 000 USD za početak, plus lakih 50 000 USD dostupnih opcija. Jedan potpuno učitani NSX vrijedi više od svih pet ostalih Acurinih modela.

Unatoč tome što podržavaju tvrdnju NSX-ovog superautomobila, jedna subjektivna mjera može srušiti Acurin slučaj: udar. Pošteno ili ne, zaključci o tome gdje se vozilo uklapa u hijerarhiju performansi donose se na prvi pogled; brojevi su na drugom mjestu.

Umjesto da opisujem NSX-ove estetske nijanse i argumentiram njegovu privlačnost, izabrao sam izravniji test. Vezan za vrlo opcionalan primjer, izašao sam na ulice južnog okruga Orange, središta Lamborghinisa, Ferrarija i drugih etabliranih natpisnih pločica za superautomobile. Kakvu su nadu imali dvoja vrata s oznakom Acure natječući se za pažnju s talijanskim bombonima?

Čak i prije nego što sam pobjegao od nakupine jednobojnih gradskih kuća u svom susjedstvu, otkrio sam najveći hendikep NSX-a. Turbosa su "uskisala", a brzine su se "smanjivale", ali glazba motora uglavnom je bila ograničena na kokpit. Prolaznici su mogli malo čuti o hibridiziranom čarobnjaštvu NSX-a, što znači da će se automobil pouzdati u promatračke spletke - izazov s toliko očiju uprtih u pametne telefone.

Obeshrabreni, CurvRed Acurstrut je svoje stvari duž autoceste na pacifičkoj obali prebacio kontraforima do Južne obale i mahao spojlerom od karbonskih vlakana modnim otocima.

Svijetle crvene kočne čeljusti sjale su iz unutrašnjosti sivih kotača. Vanjske obloge od karbonskih vlakana dodale su šansu nadahnutu utrkama prednjoj usnici, krovu, prtljažniku i donjem braniku. Tanke trake dnevnih LED svjetala osvjetljavale su retrovizor i bočna ogledala svakog prethodnog automobila. Da je ikad 2017. AcurNSX imao priliku uskomešati mase, to bi bilo to.

Prva primjedba stigla je od građevinskog radnika na poslovnom trgu. "Što je to?" raspitivao se. "AcurNSX", odgovorio sam. "Oh … izgleda strašno", izustio je nakon duge stanke.

Moja sljedeća interakcija bila je neglasna, ali daleko agresivnija. Niotkuda mi je retrovizor bio ispunjen prednjim dijelom kasnog modela Volkswagen Golf GTI. Zavirujući u kabinu zadnjeg vrata, vidio sam četiri mlada lica s opuštenim čeljustima i mašućim prstima. Putnici straga nasjeckani glavama da bi vidjeli oko prednjih naslona za glavu. Naprijed putnici su pucali slike i Instagram priče. Poigravajući se, ubacio sam NSX u režim Sport Plus i zakucao gas, probivši što je moguće duševniju buku, dok sam svoje progonitelje prepuštao njihovim … pa, što god tinejdžeri radili ovih dana.

Prava gužva započela je nakon skretanja na glavnu ulicu Huntington Beach. Surferi, turisti i obitelji izlili su se iz taco trgovina u trgovine odjećom. Ne bih mogao privući više pogleda da sam vozio plutajući majmun od 30 stopa. "Super", "provjeri" i "što je to?" usta raznih skupina promatrača. NSX je zahtijevao pažnju bez predrasuda.

Pojavili su se anegdotski dokazi, ali suđenje s dva vrata tek je bilo zaustavljeno za moj kofeinski popravak. Potražujući široko parkirno mjesto na prepunom parkiralištu, krenuo sam prema ulazu u kafić. Prije nego što sam uspio zgrabiti kvaku na vratima, čovjek s terase zazvao je: "Hej, kakav je to auto?"

"To je novi NSX", uzvratila sam mu osmijeh.

Nabranih čela, pozvao je novi upit: „Brzo je, zar ne?

"Vrlo", uvjeravao sam.

"Lijepo", zaključio je, opuštajući izraz lica.

Napokon sam shvatila Acurin uspjeh. Nije važno je li netko mogao identificirati NSX ili je znao njegove specifikacije; slučajni promatrači trebali su samo vjerovati da je ovaj automobil na neki način izvanredan. Bio je potreban samo jedan pogled.