Trebate MaxTrax Ploče Za Oporavak Kako Biste Avanturu Održali U životu

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 20:39

Moje susjedstvo iz djetinjstva bilo je u onome što je moja obitelj nazivala "boonies" u Kaliforniji. OlindVillage sadržavao je 100 domova i imao je vlastiti dućan, restoran, osnovnu školu i vatrogasni dom (koji su dobro došli kad su svakog ljeta buknuli požari). Za svu ostalu zabavu trebate se voziti nekoliko kilometara duž kanjonske ceste do našeg skromnog središta grada. Provalnicima se nije moglo smetati da krenu putovanjem do našeg područja, a dok su se svi pazili, Olinden je uživao u osjećaju sigurnosti koji je na većini drugih mjesta bio nemoguć.

Ovo okruženje, prolaz djece mojih godina i velika mašta iznjedrili su moj avanturistički duh. Nijedan cjevovod nije bio pretaman, nijedno drvo nije previsoko i nijedna životinja nije bila prestrašna da moji prijatelji i ja ne bismo istraživali. Povremeno je naš avangardni stav dovodio do opasnih situacija - bik me jednom progonio po drvetu, a zatim satima sjedio u njegovom podnožju, frkćući i koračajući, dok napokon nije osjetio da je njegova poanta izrečena - ali većina dana bila je čista radost u našem otvorenom kraljevstvu.

Želja za istraživanjem nije jenjavala kako sam odrastala. Čak i kad sam se našao u Bostonu na fakultetu, često sam bježao iz grada kako bih se snowboardovao u obližnje planine, off-road u svom Jeepu ili prolazio ruralnim dijelovima sjeveroistoka. Poslijediplomsko, iskoristio sam svaku uncu plaćenog odmora za planinarenje Patagonijom, lutanje zapadnom Europom ili putovanje SAD-om Na kraju sam odabrao karijeru koja je omogućila spontanu avanturu, pod uvjetom da svoja iskustva prepričam u pisanom mediju (četvrtast dogovor, desno ?).

Pa kad me pijani vozač sedam mjeseci udaljio od ozljede mozga, možete zamisliti koliko je neodoljiv svrbež postao. Ipak, čak i nakon što sam mogao probiti glavu vani, liječnici su me upozorili da polako radim stvari. Nevoljko sam poslušao njihov savjet - napokon je sporo kretanje bilo puno bolje nego da se uopće ne krećem.

JoshuTree, Kalifornija zadivljujuć je krajolik ispunjen ukrašenim kamenim formacijama, raznolikom vegetacijom i surovom pustinjom. Na samo nekoliko sati vožnje od mog doma, J-Tree je također savršeno mjesto za istezanje nogu bez brige o svojoj ženi. Kao i obično, okupio sam par prijatelja obećanjem smicalica i, sa svojim Land Cruiserom u trgovini, uvjerio ih da ponude svoje kamione za našu ekspediciju.

Nesiguran u onome što me čeka, užurbano pričvršćujem set MaxTrax Mk II ploča za oporavak na stalak mog drugara Tacom (štedeći klizav, sigurniji nosač za moju krstaricu), ugrabim nekoliko izvođača za prohladnih noći i krenem na cestu. Bez puta, koristim kratku udaljenost kako bih opseg aktivnosti. Prolazit ćemo stazom Kanjon ljestvice, pronaći zabavu na terenu i kampirati na teritoriju Bureau of Land Management (BLM).

Pješačenje nije dugo - samo peto milja - ali ide se sporo. Kad ne zavijamo kroz stjenovite labirinte, pažljivo balansiramo na klimavim ljestvama visoko u zraku. Ali, ne žuri mi se puno; Zastajem često kako bih analizirao sloj po sloju sedimentne zemlje, nečuvene oblike koje su oblikovali vrijeme i vrijeme i malo zakamufliranih bića koja se kupaju na suncu. Naši vrhunci uspona uz zapanjujući pogled na CoachellValley. djelić Salton Sepeeksa između stršećih brežuljaka i vrpoljavih dina vuče oko u milion smjerova.

Ljepota često donosi introspekciju, a nekoliko riječi prođe između nas tijekom povratka. Još manje riječi podijelimo dok šalimo ručak. Na kraju ipak prekinemo tišinu kako bismo komentirali nedostatak prljavštine omalterisane na bokovima naših vozila. Srećom, okruženi smo prirodnim kistom, pa se nagomilavamo u platforme i započinjemo s ukrašavanjem svojih platna.

Nedavne kiše nagomilale su rasuti pijesak, dopuštajući krafne i tobogane sa stražnjim pogonom koji bi inače kamione potopili za nekoliko sekundi. Ipak, čak i s uvjetima opraštanja, moj prijatelj uspije sahraniti svoju opremu kako bi ukazao na to da čak i 4WD Lo ne mogu prevladati. Umjesto da pronađemo naš ugrabljeni konop i nadamo se čistom povlačenju, istovarimo MaxTrax i krećemo na posao.

Prvo preokrećemo daske kako bismo ih koristili kao lopate, urezujući nakupljeni pijesak s prednje strane svake stražnje gume. Ugrađene ručke na svakoj ploči omogućuju nam lako postavljanje i podizanje jastučića opterećenih njihovim izvlačenjem. Kad je pista očišćena, zabijamo jednu dasku u podnožju svake stražnje gume i dajemo prijatelju znak da polako vuče naprijed.

Gazeći sloj odmah zahvaća izdržljive vučne šiljke MaxTraxa i izvlači vozilo iz zamke. Dok puna težina kamiona prelazi preko dasaka, oni se lagano klanjaju, ali ostaju zasađeni i netaknuti. Prašući jastučiće, čudim se njihovoj postojanosti s obzirom na njihovu relativno malu težinu (samo sedam i pol kilograma). Misleći da je njihova usluga kompletna, ponovno osiguravam MaxTrax prije nego što odlučimo pronaći mjesto za kampiranje.

Ali isti prijatelj koji je napunio svoj Tacomalso uspijeva previdjeti masivnu stijenu uz stazu, plasirajući svoj okvir na površini bolnim struganjem metala. Razbacane su stijene kojima bismo mogli gomilati ispred i iza stijene da ga oslobodimo, ali pogrešan potez ovdje mogao bi oštetiti nešto kritično; trebamo sigurnu vuču. Izlazi još jednom MaxTrax za slaganje iza prednje gume. Opet, kod kamiona s pogonom na 4 kotača Lo, gume se savršeno spajaju s bodovima i podižu opremu taman toliko da oslobode našeg druga od potencijalne katastrofe.

Srećom, još uvijek ima dovoljno dnevnog svjetla za pronalaženje dobrog kampa i pokretanje vatre. Vrhunska temperatura privlači nas blizu vatre, ali ne toliko blizu da nam naruši pogled na zvijezde. Kao da to vidim prvi put, zurim u Mliječni put. mrlja duboko plave boje išarane svjetlucavim svjetlima presijeca crno nebo. Duboko dišem, uživajući u dnevnoj avanturi u njezinom oštrom kontrastu s mjesecima zatvorenih zatvora. Nikada više neću uzimati zdravo za gotovo sposobnost istraživanja - koliko god polako bila.