Afrički Avanturistički Blizanački Sportovi Iskoristit će Vaš Rutinski Vikend

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 20:39

Austin King

Svi živimo za vikend, ili tako se samo kaže. Svaki novi tjedan donosi istu staru rutinu - posao, škola, poslovi i slično - ali i bezgranične mogućnosti dva nestrukturirana dana. Vikend je naša vječna mrkva - razlog zašto meljemo kroz svakodnevicu.

Zašto ga onda tako neoprezno trošimo?

Naši planovi su ambiciozni, naravno. Razgovaramo o obnavljanju te vruće patrone presvučene patinom, izgradnji "epske" kućice na drvetu za našu djecu ili o treningu za Ironmana. Poduzimanje prvih koraka je jednostavno; sastavljamo materijale ili izrađujemo plan prehrane i vježbanja, ali praćenje je eksponencijalno veće oporezivanje. Na kraju, nakon dovoljno neuspjeha, premještamo ove grandiozne projekte na pozadinu, da bi se nastavili kad se "život slegne".

Lijenost ima neku ulogu (Netflix je svoj posao ipak izgradio na našoj letargiji), ali to nije razlog zbog kojeg smo vikendu promakli kroz prste. Pravi krivac je hiperbola. Što veći projekt mislimo, veća je i nagrada. Zapravo, ovi impresivni ciljevi više obeshrabruju nego zadovoljavaju. Možda su nam potrebna neka postignuća veličine zalogaja.

Uđite u HondAfricTwin avanturistički sport 2018. godine. Poput prekomjerne pomame koja pogađa ljubitelje SUV-a i kamiona, avanturistički bicikli u velikom su porastu među vozačima. Ravnoteža udobnosti na cesti i terenske sposobnosti privukla je ljude s putovanjem i proračunom za samo jedno vozilo / motocikl. Isti bicikl koji vozi kroz radni tjedan cijelog prljavštine cijepa svaki vikend.

Poput prekomjerne pomame koja pogađa ljubitelje SUV-a i kamiona, avanturistički bicikli u velikom su porastu među vozačima.

Nakon ponovnog uvođenja pločice s imenom AfricTwin 2016. godine, Hondissued serija promjena za 30. godišnjicu bicikla u 2018. Od našeg posljednjeg sastanka s modelom Twin, 2017, Hondhas je dodao sustav prigušivača po žici, revidiranu sklop instrumenata, veći zračni kutija, novi ispušni sustav, lakša baterija i lakša vratila za uravnoteženje.

Povrh ovih podešavanja, potpuno nova oprema Adventure Sports pojačava terenske mogućnosti s gotovo centimetrom dodatnog hoda ovjesa sprijeda i straga, debljom kliznom pločom, rešetkama, čeličnim nosačem prtljage, višim, ravnijim sjedalom, višim upravljačima, viši vjetrobran, veći spremnik za gorivo i grijani rukohvati.

Ne moramo čekati vikend da bismo počeli uživati u AfricTwin-ovom glatkom, 998-kubičnom, paralelnom dvostrukom motoru i automatskoj automatskoj dvostrukoj spojci s pomičnim mjenjačem. Sada otprilike jednako profinjen kao automobilski DCT-ovi, Hondin mjenjač radi neprimjetno kroz šest brzina, neprimjetno prebacujući gas na nižim stupnjevima. trostupanjski sportski način rada mijenja točke prebacivanja mjenjača na temelju željene agresije ili se vozači mogu prebaciti na ručnu kontrolu okidača gore / dolje lijevom rukom.

Udobnost i vidljivost glavna su snaga Twina tijekom borbe s prometom. Uočavanje usporavanja, čak i preko SUV-ova, daje nam dovoljno samopouzdanja - kao i kočnice s tri diska na biciklu i standardni ABS. Viši upravljač Adventure Sportsa dovodi do bolnih ramena nakon dugih putovanja, ali pokazuju se korisnima dok stoje u vožnji izvan ceste.

Kad stigne vikend, odričemo se velikih planova i odlučujemo se za ležernu vožnju nekim lokalnim stazama. Spremnikom od 6,3 galona ne trebamo se niti napuniti prije nego što krenemo. Na prijelazu s kolnika na prljavštinu, prilagođavamo način vožnje bicikla iz Tour-a u šljunak, isključujemo ABS stražnjeg kotača, pritisnemo gumb "G" kako bismo eliminirali klizanje kvačila i utišamo kontrolu vuče.

Puknuvši poput svog petka u 17 sati, AfricTwin nadire kroz nečistoću i šljunak.

Puknuvši poput svog petka u 17 sati, AfricTwin nadire kroz nečistoću i šljunak. Naš tester pustolovnih sportova težak je težak 556 kilograma, ali ne pušta se ni lagano dok pleše po nezgodnom terenu. Isprani kolosijeci nisu mjera za opsežni hod Twina i 21-inčni prednji kotač. Nabijajući preko nasukanih rampi, zahvalni smo na širim klinovima za model 2018, koji pružaju izvrsnu stabilnost pri slijetanju.

Na ultra sporim, stjenovitim stazama možda nam nedostaje precizna kontrola ručnog rada, ali za sve ostale uvjete prilagodljivi DCT je besprijekoran. izdašan dio malog okretnog momenta rješava nestabilne dijelove i pazi na razigrane mahanje straga. Lako se upoznati s Hondinim avanturističkim junakom, a samopouzdanje na terenu gradi se brzo kao i na cesti.

Pola dana. To je sve što je potrebno da AfricTwin zadovolji vaše vikend želje. U vremenu koje je potrebno za vizualizaciju sljedećeg velikog projekta koji nikada nećete dovršiti, možete se presvući, uskočiti u svoju Hondu, pronaći požarni put i riješiti svaki trag tjedne nevolje. I ne brinite: i dalje ćete imati vremena za Netflixovo binge.