Recenzija Polaris Slingshot R: Escapist "Batmobile"

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 20:39

Odrastao sam na Južnoj Floridi, sin oca s plavim ovratnikom. Bio je strojar i honorarni mehaničar koji se u slobodno vrijeme bavio malim motorima. Vikende smo provodili na drag trkama i smiješnim automobilskim izložbama, tako da je sigurno reći da je moja ljubav prema igračkama na benzinski pogon uvijek bila u mom DNK. Sjećam se da sam se sprijateljio sa sinom našeg susjeda dijelom i zato što je imao Power Wheels. Rijetko kad mi je dopustio da ga vozim, to je bilo uzbudljivo. U zapovjedništvu s tom baterijom od 12 V koja potiskuje ogromnih četvrt konjskih snaga, osjećao sam se živim. Jedva sam bio dovoljno star da slomim vlastitu torbu CapriSun, ali te dvije minute za volanom bio sam Michael Prokleti Schumacher. Bez obzira probnu li vožnju potpuno novom Corvette C8 ili driftanje u Dodge Chargeru SRT Hellcat, od tada jurim tog zmaja.

Čini se da je moja fascinacija Polaris Slingshotom - ili barem vozilom poput Slingshot-a bila čvrsto ožičena. To je stvar fantazije iz djetinjstva. Kombinira sve najbolje dijelove najzabavnijih svjetskih strojeva za vožnju u jednu apsurdnu uličnu raketu s tri kotača. Obećava neposrednost i povezanost sa cestom sportskog bicikla; nisko postavljeni stav i zabavna zabava MX-5 Miata; i odvažni izgled nikad izgrađenog konceptnog automobila. Ipak, zapravo nije riječ o nijednoj od tih stvari. Za razliku je od bilo čega drugog na cesti. To je dokazala moja dvotjedna testna vožnja Polarisovog vodećeg Slingshota R s AutoDriveom.

Idite na Launch

Po primanju dostave, moja djevojka i ja osjećali smo se nadahnuto (ili možda prisiljeni) pobjeći iz svoje samonametnute karantene. Brzo smo rezervirali smještaj Airbnb-a. Bio bi to dugi vikend na jezeru Skiatook, vjerojatno najljepšem vodenom tijelu Oklahome. To je više od 16 četvornih kilometara mirne vode koja bi nesumnjivo nadahnula bolje književnike da spakiraju svoj pjesnički časopis i pseću uhu kopije Emersonove prirode. Nije razočaralo, pogotovo jer smo jezero imali gotovo u potpunosti za sebe. Tijekom našeg bijega od pandemije, ista je pandemija prisilila sve ostale da ostanu kod kuće. Dnevno svjetlo provodili smo umačući prste u vodu, hodajući bosi duž obale i alateći oko jezera u Praćki. Kad se smračilo, opustili smo se na palubi, uživajući u pogledu na vodu, blaženoj tišini i mesu s roštilja. Bilo je to prvi put nakon nekoliko mjeseci da smo osjetili kako se gravitacija svjetske situacije malo podiže.

Ako sam iskren, nešto s više zakopčanih sofisticiranosti poput Audija TTS-a više bi odgovaralo našoj ležernoj zabavi na jezeru. Voziti Slingshot R do Skiatooka bilo je sjajno jer, pa, kako i ne bi bilo? Ali, osjećao sam se malo poput odvođenja bacača plamena na strelište. Nije dizajniran za plahost ili preciznost dana praćenja. To je vozilo napravljeno za manje pješačke potrage - ono koje je neskriveno, čak i ponosno, hrapavo oko rubova. Ne, Polaris Slingshot želi, gotovo zahtijeva, biti naporan.

Dakle, proveo sam bolji dio svoje dvotjedne probne vožnje radeći upravo to, pomičući ograničenja na tri kotača (naravno u granicama ulično-pravne zabave). 2,0-litreni, četverocilindrični motor možda vas neće oduševiti na papiru. Ali taj naizgled skromni Prostar motor gura manje od 1700 kilograma. Ukratko, brzo je, okretno i puno zabave.

h2> Vozite se manje uobičajeno

Otključavanje punog potencijala Slingshota R stvar je pritiska jarko crvenog gumba na upravljaču. To omogućuje "Slingshot mode", koji mijenja težinu upravljanja, odziv leptira za gas, brzinu i brzinu prebacivanja za agresivniju vožnju. S punim potiskom Slingshot R-ove 203 konjske snage izbačenog kroz stražnji kotač s jednim remenom, idealan je za izgaranja crvenim svjetlom, plašenje vašeg kopilota i privlačenje mnogih začuđenih / neodobravajućih pogleda drugih vozača. Premicati Slingshot R na 8.500 o / min crvene linije iz mrtvih, u tehničkom automobilskom smislu prilično je uzbudljivo.

S isključenom kontrolom proklizavanja, pritiskom na papučicu gasa od svjetla svjetla stražnji kotač klizati se djeliće sekunde kako bi pronašao vuču prije nego što lansira R naprijed. Ova kombinacija otvara vrata za manje od pet sekundi 0-60 puta. U ovom svijetu hiper automobila s više od 1000 konjskih snaga, 4,9 sekundi možda ne bi izgledalo brzo kao mjehurići. Ali, kad sjedite samo nekoliko centimetara od tla u širom otvorenom kokpitu Slingshota, doista se osjeća prilično brzo. Napad naleta zraka, buke motora i naglih ubrzanja za razliku je od bilo kojeg sportskog automobila koji sam ikad vozio.

Da navedemo očito, u Slingshot R-u nema ništa praktično, ali Polaris se također ne pretvara da postoji. Ipak, tijekom mog dvotjednog testnog razdoblja sanjao sam o tome kako bih ga uzeo posvuda. Izgovarao sam se da vodim poslove kojima nije bilo potrebno trčanje, da dođem na tržište da kupim stvari koje nam ne trebaju. Zgrabio bih ključeve i istrčao kroz vrata mrmljajući svojoj djevojci da smo svi ostali bez rabarbare i zabave, dobro znajući da ne jedem ni jedno ni drugo.

h2> Savršeni bijeg od pandemije

S vlastitim odraslim Power Wheelsima u garaži pronašao sam mentalni protuotrov za karantenu - savršeno plovilo za eskapizam u vrijeme kad sam najviše žudio za bijegom. Zgrabivši privjesak za ključeve i spustivši se stepenicama do svoje garaže, osjetio sam vrtoglavicu. Promatrajući kako se garažna vrata otvaraju i otkrivaju tvrdu, kutnu siluetu Slingshota R kao da otključavam vlastiti privatni brlog superheroja.

Bavljenje mojom uobičajenom rutinom postalo je izvor interesa ne samo za mene već i za strance. Jer, kad ste za upravljačem Slingshota, svi žele znati što, dovraga, vozite. Vozači Harleyja, vlasnici Porschea, djeca školskog autobusa i srednjovječne žene imaju pitanja. Nemoguće je napuniti gorivo na benzinskoj pumpi, a da se momku na sljedećoj pumpi ne objasni što je Slingshot. Čak i brz ulazak u trgovinu značio je da bih se vratio na parkiralište i pronašao nekoga kako hoda u znatiželjnim krugovima oko R. Izgubio sam pojam o tome koliko se ljudi povuklo uz mene na semaforu i zatrubilo trubom samo da mi baci palac. Drugi bi izvikivali pitanja koja su ostala nečuvena zbog režanja motora i inča pjene koji je obložio unutrašnjost moje motociklističke kacige. Nekoliko sam puta iskočio vizir i šapnuo nikome osim sebi "Ja sam Batman" jer me nitko od njih nije mogao čuti.

Vraćanje u stvarnost

Ukrcavanje Slingshota R na transportni kamion bilo je tužno vraćanje u stvarnost. Teško je zamisliti vozilo jasnije dizajnirano za čistu, nepatvorenu zabavu. Hrabar je, sirov, nepristojan i samo malo zabavniji od Power Wheelsa mog susjeda. I to je ono što nam svima trenutno treba: mali eskapizam poput Power Wheelsa.