Vodič Za Početnike Za Planiranje Vašeg Prvog Kopnenog Putovanja

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-01-07 17:34

Živjeti kopneno iskustvo u kontinentalnom dijelu, planinskom području koje razdvaja istočno i zapadno slivove Amerike, moglo bi se činiti nemogućim uz normalan posao i kratke odmore. Međutim, zahvaljujući današnjoj tehnologiji, to je savršeno izvedivo čak i uz pomalo ograničen proračun, ograničeno vrijeme i minimalnu pripremu.

Prvo odaberite svoju avanturu

Prvo što svima treba prije nego što uopće pomisli na dugo putovanje je san. Ne odredište, već osjećaj da će vas put kojim ćete slijediti dovesti na tragove poznatih istraživača ili će zadovoljiti još jedan osobno željeni cilj, pružajući vam tako osjećaj velikog postignuća. To je razlog zašto smo moja obitelj i ja odabrali jednu od najpoznatijih ruta: mitsku kontinentalnu podjelu. Ova ruta, koju su biciklisti pokrenuli prije gotovo 20 godina, prelazi cijelu granicu Sjedinjenih Država do granice, od Meksika do Kanade. Međutim, daleko je od toga da se ravno vozite prema jugu prema sjeveru. Prolazeći kroz četiri države Novi Meksiko, Kolorado, Wyoming i Montanu, slijedi geološku liniju duž koje kiša ide prema Atlantskom oceanu ili Tihom oceanu.

Pronađite pravi put

Ovo putovanje kroz divljinu od 3000 milja bilo bi gotovo nemoguće planirati konvencionalnim kartama, pogotovo ako imate dnevni posao. Srećom, postoji lakši način, budući da Kevin Glassett, umirovljeni inženjer iz Hewlett-Packarda, dijeli pune GPS tragove na mreži na svojoj web stranici. To je bitno poboljšana verzija biciklističke rute, koja ide više i bliže prati stvarnu liniju Continental Divide. Za nevjerojatno nisku naknadu od 42 dolara dobit ćete memorijsku karticu za svoj GPS uređaj i papirnate karte koje pokrivaju cijelo putovanje. Budući da karte i GPS navode benzinske crpke i mjesta za smještaj, lako možete planirati dane.

Koje vozilo trebate voziti?

Pregledavajući postove na društvenim mrežama, mogli bi vas preplaviti teška terenska vozila nadograđena ogromnim kotačima, visokim liftovima, snažnim svjetlima, vitlima i još mnogo toga. Bez brige - to je pretjerano za kopneni izlet. Ako već posjedujete pravi pogon na sva četiri kotača s dobrim razmakom od tla, niskim stupnjem prijenosa i AT / T gumama, to bi trebalo biti dovoljno.

Ako to ne učinite, možda je vrijeme za promjene. Mijenjajući svakodnevnog vozača za srednje velike kamione poput Ford Rangera FX4 2019., pružit ćete vam najbolje od dva svijeta: udobnost na autocesti i nevjerojatne performanse na terenu, ravno van. Odluka za srednji kamion umjesto pune veličine F150 ne samo da će vam uštedjeti novac, već će vam omogućiti da slijedite uske staze u šumi i lako prelazite na brdske brzine. Osnovne kočnice i teški udarci FX4 mogu izdržati tisuće grubih terenskih kilometara, a vi još uvijek nećete imati zveckanje u kamionu.

Ponesite pravu opremu

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

U prtljažnik kamiona mogu se ukloniti nosači na koje možete lako postaviti krovni šator i sve potrebne stvari za kampiranje. Naš popis prijeko potrebnih stvari uključuje:

• Krovni šator: Za razliku od tradicionalnog prizemnog šatora, korištenje krovnog šatora kao što je Tepui Explorer omogućuje vam postavljanje za nekoliko minuta, a madrac, vreće za spavanje i PJ držite unutar šatora. Penjanje po ljestvama nije problem, a spriječit će ulazak životinja i pomoći će održati vaš šator čistim i suhim. Noću ćete se osjećati sigurnije u zraku od 6 stopa u usporedbi s ležanjem na mokrom, blatnom ili prašnjavom tlu. Evo još nekoliko izvrsnih opcija za krovne šatore.
• Hladnjak: Nije potreban skup hladnjak, jer možete stići do grada svaka dva do tri dana. Moderni hladnjaci mogu stvari dugo držati hladnima i neće vam trebati struja sve dok kupujete vreće za led na benzinskim postajama. Osim toga, vodu od otopljenog leda možete koristiti za pranje posuđa.
• Pohrana: Vaša lokalna trgovina hardverom pružit će vam puno mogućnosti u potrazi za kutijama za pohranu. Ne morate trošiti bogatstvo; samo trebate provjeriti hoće li poklopac ostati na mjestu i zaštititi svoj alat bez prašine. Što se tiče odjeće, dovoljne su torbe koje se zadržavaju u automobilu na stražnjim sjedalima.
• Posuđe i pribor: Ne nosite sa sobom uobičajeni kuhinjski pribor. Uz obaveznu kamp peć, jedan od najkorisnijih alata na putovanju bit će namjenski set za kuhanje koji možete uredno složiti svaki dan, s plastičnim i keramičkim srebrnim priborom. Ako ne znate gdje potražiti, setovi iz GSI Outdoors savršeni su i nakon 40 i više dana kampiranja izgledali su potpuno novi.
• GPS: Navigacijski sustav u vašem automobilu vjerojatno neće očitavati memorijsku karticu koju ste dobili od Kevina Glassetta. Koristili smo Trail Tech Voyager Pro s taktilnim zaslonom u boji, integriranim kartama sa svim stazama i sjajnim značajkama poput "praćenja prijatelja" koji na zaslonu prikazuje ostale automobile vaše grupe.
• Radio: Dvosmjerni radio ima daleko veći domet od voki-tokija. Oni mogu uštedjeti dan ako trebate komunicirati s drugim vozilom ili nekim iz vaše grupe. Dvosmjerni radio MXT115 MicroMobile iz Midlanda lako je pohraniti na svoju nadzornu ploču, dok ručni uređaji poput X-Talker T71VP3 radija pomažu spotterima da daju upute vozačima. Oboje također mogu dobiti informacije o vremenu s NOAstations, što je ogroman bonus!
• Alati za oporavak: Krenuti u kopnenu avanturu bez alata za oporavak jednostavno traži probleme. Blato, snijeg, prazne gume, ispražnjene baterije - svašta se može dogoditi i trebate biti samodostatni. par Maxtrax pomoći će vam u pronalaženju vuče u najsklizavijim situacijama, sve dok vaše vozilo nije zaglavljeno usredotočeno. Tada će vam možda trebati lopata. Ako se i dalje ne možete pomaknuti, kinetičko uže pomoći će vam da vas drugo vozilo izvuče u trenu. U nekim šumama otpale cjepanice imaju lošu naviku blokiranja staza i motorna pila će vam dobro doći, pogotovo ako se sjetite ponijeti limenku s dvotaktnom smjesom!
• Svjetla: Dodavanje para BajDesigns LED lampica ispred i drugog para straga puno će vam pomoći kad nakon dugog dana noću trebate pronaći mjesto za kampiranje. Izrada sigurnosnih kopija pomoću extrlight-a je daleko lakša, a sprijeda će vam extrpower pomoći da vidite životinje. To je jednostavan dodatak za automobil, ali lijepa sigurnosna značajka.
• Fotoaparat: Spremanje uspomena iz ovakve avanture može se obaviti pametnim telefonom, ali vani postoje i bolji fotoaparati. Budući da je Canon osmislio novu generaciju EOS-R fotoaparata bez zrcala koji vam omogućuju da vidite stvarnu ekspoziciju u viziru, ne morate čak ništa znati o fotografiji da biste postigli gotovo profesionalne rezultate. Promjena leća u početku se može činiti kompliciranom, ali širokokutni 16-35 mm uokvirit će fascinantnu ljepotu zvjezdanih noći, a zum od 100-400 mm zabilježit će kretanje divljih životinja usput.

Kamo ići duž kontinentalne podjele

Zemlja začaranosti

Počevši od južne granice, GPS ruta vodi vas na savršeno održavane zemljane ceste Novog Meksika. Vozeći se dobrim tempom, zapanjit ćete se stalnom promjenom krajolika kroz ravnice, male planine, pustinje i šume - mijenja se svakih sat vremena! Vožnja ovdje može biti super lagana ili nezgodna, ovisno o vremenu; staze, nevjerojatne suhoće, mogu postati neprohodne kad su mokre. U nekim će slučajevima obilazak autoceste biti obvezan. Gradovi su vrlo rijetki, ali uvijek ćete pronaći izvrsnu hranu, poput ručno izrađenih peciva u gradu Pie. Pronaći besplatno mjesto za kampiranje u BLM-u više je nego jednostavno i često ćete spavati pod Mliječnom stazom bez susjeda u krugu od 80 km. Dobar je način pronaći tiša i bolja mjesta za kampiranje.

Šarena država

Ulazak u Kolorado dovodi vas u drugu dimenziju. Okolni vrhovi s više od 14.000 zastrašujuće su i, penjući se iznad 12.000 metara, gotovo ćete sigurno naići na teške uvjete. Ove je godine Colorado dobio pet puta više snijega nego inače, a neki prolazi još su zatvoreni sredinom srpnja. Otvoreni prijevoji i sami su bili izazovni, s hladnim temperaturama, snijegom, olujama s tučom i kišom. Zahvaljujući velikom razmaku od tla, naši Ford Ranger FX4 mogli su proći većinu snježnih dijelova, ali lopate i Maxtrax ipak su nam bili potrebni za čišćenje najdubljih. Planine su definitivno ponizne i ovdje je zaobilaznica ponekad najmudrija opcija. Kad nisu snježne ili blatne, staze su tehničke, ali zabavne, s puno dvostrukih staza koje koriste UTV-ovi gdje vam je definitivno potreban dobar pogon na sva četiri kotača. Pješačenja, razgledavanje divljih životinja, povijesni rudnici zlata, riblje rijeke - mogućnosti za izlazak iz automobila brojne su. Ipak, s više turista i puno aktivnosti medvjeda, pronalaženje savršenog mjesta za kampiranje moglo bi biti malo izazovnije nego u Novom Meksiku. Najbolja opcija je ponekad zaustaviti se u kampu National Forest opremljenom metalnim kutijama za odlaganje.

Neukroćeni Duh Zapada

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

U Wyomingu su planine udaljenije, ali vanjski prostor pruža nevjerojatan osjećaj slobode. Prljavština je nevjerojatna i nudi nevjerojatna terenska iskustva. Milostivi prongorni utrkivat će se s vašim vozilima i preskakati ograde dok se približavate, dok vam ćelavi orlovi lete iznad glave. Kauboji su još uvijek aktivni i žive u prostranim ravnicama kao što su to radili njihovi preci prije jednog stoljeća, a starih staja ima u izobilju. Dok ste u gradu, teško je odoljeti želji da kupite Stetson i par čizama. Kampiranje u Wyomingu prilično je jednostavno i naći ćete se na tragu pionira sa svojim kočijama. Kad se vidi da su goveda i jednogodišnjaci na otvorenom, iluzija je savršena. Najbolje je krenuti u kamp rano kako biste pijuckajući hladno piće uživali u nekim od najboljih zalazaka sunca na putovanju. Tko je rekao da kampiranje mora biti teško?

Divlja Montana

Nakon mirnog Wyominga, šuma Montan bit će malo izazovnija. Na stazama je manje održavanja, a morat ćete izbjeći tisuće rupa. Našim tvrdim kamionetima nisu smetale neravnine, ali bilo je malo teško na našim leđima! Izvan nekoliko srušenih cjepanica koje smo morali nekoliko puta rezati motornom pilom, imali smo zabavnih terenskih iskustava. Neka zatvaranja cesta natjerala su nas da slijedimo tehničke staze s velikim stijenama, uskim stazama između drveća i velikim rutama u strmim nizbrdicama. U tim uvjetima, gdje se vozila mogu nagnuti više od 20 stupnjeva na bok, dobro je došlo svojstvo puzanja kamena u Ford Rangeru FX4. Nadamo se da će Montancan biti i slatko odredište kada izvan jezera uberete trešnje ili veslo u jezeru.

Granica

Dolaskom na granicu između Sjedinjenih Država i Kanade pronaći ćete metalni stup, ali nema ograde. Nakon 3000 milja uglavnom na nečistoći, nevjerojatan je osjećaj vidjeti ovu prekretnicu posađenu usred ničega. Prešli ste cijeli američki off-road, kako se niste mogli osjećati pomalo posebno? Ipak je službeno. Otkako ste završili ovo ogromno terensko istraživanje terena, sada ste dio vrlo privatnog kluba avanturista i vrijeme je da se vratite kući i slavite.

Podijelite Putovanje

S obzirom na to da većina ljudi ima ograničeno vrijeme za odmore, praktički nema šanse da se 3000 milja kontinentalne podjele može uklopiti u njihov gust raspored, ne računajući vrijeme potrebno za početak putovanja i za povratak kući autocestom. Doista, vožnja više od 200 kilometara svaki dan, zemljanim cestama, bez gotovo vremena za zaustavljanje i uživanje u mjestima koja ćete posjetiti, uništila bi cijelu svrhu prekomjernog putovanja. To ne bi trebala biti utrka!

Srećom, putovanje se još uvijek može obaviti u dijelovima. Prvo treba napraviti New Mexico kao zagrijavanje. Budući da je sezona monsuna u srpnju i kolovozu kada su temperature najviše, kraj zime ili proljeća mogao bi biti najbolja opcija za otkrivanje Zemlje začaranosti. Od sredine srpnja do rujna, kada je snijeg nestao, tada će biti pravo vrijeme za prelazak Kolorada. Sljedeće godine posljednji dio uključivat će jednokratno putovanje iz Wyominga i Montanina od 12 do 15 dana. Tada postoji manje rizika od snijega i bilo koje vrijeme tijekom ljeta trebalo bi raditi sasvim u redu. Sve u svemu, dijeljenje avanture na tri dijela neće učiniti manje je izvanredno. Širenjem uzbuđenja ovog putovanja na Continental Divideu u tri manje pustolovine, možda ćete čak i uživati više.

Posebno hvala

SamanthVanhoef u Fordu za posudbu dva Ford Ranger Lariat FX4 s točnim bojama koje smo željeli Beth Brennan u Tepuiju za dva krovna šatora Explorer i Thule nosače Matthew Scott iz tvrtke Adventure Imports LLC za par Maxtrax MKII Andrew Kinsman za dva kompleta Midland MXT115 Micromobile dvosmjernih radija i par X-Talker T71VP3 radija s baterijom s dugim vijekom trajanja JessicTiller za BajDesigns LED svjetla sprijeda i straga JessicLee Sill za Canon EOSR bez ogledala Ingrid Niehaus za GSI Outdoors setove JoshuBarton i cijela Trail Tech tim za dva Voyager Pro sa praćenjem prijatelja Kevin Glassett koji su sastavili i podijelili sa zajednicom ovu strašnu rutu International Continental Divide