Specifikacije I Informacije Za Harley Street Za 2017. - Auto

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 20:39

Bicikli su niže tipke od veće, elegantnije ponude H-D-a, a sadrže tekuće hlađenje, moderan, ekonomičan stil i standardni položaj za vožnju - gotovo ono za što bi svaki početnik trebao imati potvrdni okvir. A sa svojom prijateljskom izlaznom snagom doista su pametan način da započnete vožnju ako želite nešto što kaže Harley-Davidson na spremniku, ali košta manje - puno manje - od prethodnog početničkog modela, 883 Iron (akThe Little Sportster).

I to je bilo fino i sjajno. No, Harley je sada učinio nešto brzopleto uvođenjem trećeg Street modela, Street Roda.

Street Rod je također stroj od 750 kubika i izgledom podsjeća na svog brata Street 750, ali zapravo je vrlo različita životinja na mnogo važnih načina. I oklijevao bih ga preporučiti početnicima.

Mnogi ljubitelji jahanja sjetit će se Harleyevog uzavrelog XR1200R Sportster od prije gotovo deset godina. Taj je elegantni stroj imao ispravan izgled i sada je dostigao kultni status bicikla, ali omela su ga dva tradicionalna Harleyeva problema: težina i snaga (ili njihov nedostatak).

Novi Street Rod preuzima nekoliko znakova časnog XR1200R, uključujući zdravu gomilu lijepog izgleda. Ali odstupa od tradicije - i ostatka postave Street - s nekim izuzetno lijepim bonus značajkama i čistim dizajnom motora koji ne duguje zračnom hlađenom Sportsteru s ograničenom izlaznom snagom koji je kočio XR1200R

Motor X-Twin s ubrizgavanjem goriva zagrijan je tako da postigne gotovo 70 konjskih snaga, gotovo 20-postotni udarac u odnosu na standardni Street 750. Tu je i solidan poticaj okretnog momenta, zajedno s puno većim razmakom od tla, trostrukim kočnicama (kao za razliku od samo dvije na ulici 750/500), kraći međuosovinski razmak, šire gume, oštrija geometrija upravljanja i mali zaslon za zaštitu preko usamljenog sata uz upravljač.

Uz to, Street Rod se isporučuje s retrovizorima postavljenim na šipke, kao dodatak za izgled kafanske utrke i bolji pogled unatrag. Međutim, i dalje dijeli remenski omjer i omjer prijenosa sa 6 brzina svoje ulice i braće i sestara. Naravno, Street Rod se može još više upotrijebiti dodacima od Harleya i šire, koji kupcima pružaju prostor za prilagodbu po njihovom ukusu.

Street Rod također ne dolazi s onim što ću nazvati "onom Harley Thing", ugrađenom oznakom pobunjenika / motociklista (i možda očekivanjima) koja dolazi s osedlanjem Low Ridera ili Street Glidea. A sa 8.700 dolara, također ne dolazi s cijenom za velike bicikle.

Što učiniti s ovim zanimljivim razvojem na liniji ulice od tipično većeg-boljeg Harleya? Motor Company zapravo nije ponudio lagane bicikle visokih performansi koji bi se mogli svidjeti sportski nastrojenim vozačima, ali i vozačima koji se žele vratiti u sport nakon dugog otpuštanja iz mlađih dana. Novi Street Rod možda je savršen izbor za obje skupine. Znam da radim na tome da neko vrijeme ugradim testni bicikl - i zaista se radujem tome.

Slike i video ljubaznošću Harley-Davidson