Zašto Možemo Vjerovati Da Je Ponovno Rođenje Aston Martina Spremno Za Scenu

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 20:39

Rijetki proizvođači automobila mogu tvrditi da je povijest bezgranična poput Aston Martina. Tvrtka je proizvodila automobile više od stoljeća i premda je tijekom te povijesti ikonska marka bilježila uspone, padove, bankrote, vlasnici su dolazili i odlazili, a skoro i smrt marke dok je propadala pod Fordom, na tipičan je britanski način nosila na. Prolaskom njegove stote obljetnice, izvršni direktor Aston Martina dr. Andy Palmer pokrenuo je drugi čin u svojoj viziji revitalizacije. Međutim, Palmer ne gleda na to da tvrtku učini samo profitabilnom, već da bi osigurao istinski status globalne snage Aston Martina - nešto što je uvijek trebalo biti.

Izvršni direktor dr. Andy Palmer nastoji osigurati Aston Martinu pravi globalni status snage - nešto što je uvijek trebao biti.

Nedavna povijest Aston Martina isprekidana je predivnim strojevima koji nisu zavladali njihovom ljepotom, što se tiče performansi i pouzdanosti. Kupci bi kupili V12 Vantage ili DB9, a prije nego što bi uopće imali priliku uživati u automobilu, ne bi propao ni na spektakularan način, niti bi umro sramotnom smrću zahvaljujući lošim ostacima Fordovih dijelova. Aston nije uspio opravdati svoj hype i oznake cijena. I dok se kultna marketa uvijek trudila najbolje s alatima i dijelovima s kojima je morala raditi, poput Porschea, Ferrarija i ostalih ti su automobili ostavili u prašini. To se, međutim, promijenilo.

Preporod Aston Martina zaslužan je za odlučujuću akciju u njegovom planu za drugo stoljeće (SCP) - trostruku strategiju čiji je cilj osigurati njegov opstanak u sljedećih stotinu godina - njegovu prodaju konzorciju investitora 2007. godine i Palmer koji je tvrtku objavio u javnosti, a sve od kojih su tvrtki dali resurse za restrukturiranje, preuređivanje i reinvestiranje do te mjere da je prvi put u gotovo pet ili više desetljeća ostvarila dobit. No, Palmerov SCP koji naglašava stabilizaciju, jačanje jezgre i proširenje portfelja uistinu je transformirao nekad zamućenog proizvođača automobila.

Preporod Aston Martina zaslužan je za odlučujuću akciju u njegovom planu za drugo stoljeće (SCP), trostruku strategiju koja ima za cilj osigurati njegov opstanak u sljedećih stotinu godina.

Do stabilizacije je došlo kada je marka rano donijela teške odluke i smanjila dobar dio svog osoblja nakon odlaska iz Forda. Tada se počelo udvarati tehničkim partnerima koji bi pomogli u izradi sportskih automobila i grand tourera dostojnih imena Aston Martin kako bi ojačali svoje temeljne proizvode. To je uključivalo pronalaženje partnera u Adrianu Neweyu iz Red Bull Racinga, tehničko partnerstvo s Mercedes-AMG-om koji je vidio da je Aston Martin dobio AMG dvostruko turbopunjene V8 motore i prislušni inženjeri poput Matta Beckera, koji je bio Lotusov bivši inženjer dinamike. Sve je to kulminiralo najboljom postavom marke ikad, linijom automobila koje ne može napraviti dovoljno brzo.

Aston Martin tada se počeo ponovno širiti, zapošljavajući još radnika, gurajući svoj prostorni prostor u Gaydonu i pronalazeći drugi pogon u St. Athan, Wales, gdje će se graditi mnoštvo novih Aston Martins. Aston Martin je dalje proširio svoje mogućnosti bavljenja baštinom i restauracije. Zbog tih prekretnica, konačni ukaz SCP-a stavljen je u središte pozornosti i čini se da je i on ostvaren.

• 1. Koncept Vanquish Vision.
• 2. AM-RB 003 superautomobil.
• 3. Koncept LagondSUV.

Ove godine, na salonu GenevMotor, Aston Martin iznenadio je novinare pokazujući ne jedno, već dva gotovo spremna za serijska vozila, proizvodni prototip i luksuzni koncept koji će proizvodnju vjerojatno vidjeti u bliskoj budućnosti. Pokazao je proizvodni prototip budućeg hiper automobila Valkyrie, srednjeg motora AM-RB 003 superautomobil s potpuno novom hibridnom postavkom V6 s turbopunjačem, koncept Vanquish koji izgleda spremno za borbu protiv Ferrarija i Lamborghinija i SUV Lagondkoncept. To bi ušlo u Astonovu već značajnu postavu, koja uključuje Vantage, DB11, DB11 V8, DBS, gotovo spreman i monumentalno važan DBX SUV te Valkyrie koja je dovoljno bliska na dodir.

Postoje, međutim, naysayers, proroci propasti i mali kontingent tiska koji tvrde da su ovu pjesmu i ples već čuli. I doista, Aston Martin je u prošlosti imao malo ponovnih rođenja. Oni, doduše, nisu došli u smjeru Palmera. Izvršni direktor je uzeo marku s vrijednom predmemorijom te je uveo u 21. stoljeće kako bi izazvao ljude poput Porschea, Ferrarija, Lamborghinija i Bentleyja. Kupci više ne moraju birati ljepotu, a ne pouzdanost. S novim Aston Martinom mogu imati oboje.