Pregled Aston Martina DB11 Iz

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 20:39

Praškasto plavo nebo iznad Katalonije u Španjolskoj gotovo je jednako postojano kao dvorci iz 12. stoljeća raštrkani po cijeloj regiji. Koji god je govorni patolog zamislio pljusak na španjolskim ravnicama, imao je prilično mašte.

Povezano:

• Najbrži automobili na svijetu
• Najbrži električni automobili

Ovo je moj treći posjet zemlji nogometa, tapasa i - kao što bih otkrio - džina i tonika veličine pehara. Kao i svaki boravak prije, vremenska prognoza prijeti kišama, ali sve što vidim po dolasku je poznata, neokaljana atmosfera. Ovo je ili božanska podvala ili španjolske formacije u oblaku koje su svladale Houdinijev čin nestajanja.

Rastuća znatiželja bila bi prisiljena na daljnje istraživanje ako ne bi bilo ometajuće i lijepe siluete koja ukrašava prilaz hotela Mas de Torrent Hotel & Spa. Prepustite Aston Martinu DB11 da izbaci sav tok misli.

Naš drugi pogled na ovaj upečatljivi GT dolazi godinu dana nakon našeg prvog, i pod sličnim uvjetima. Okružen živopisno obojanim seoskim kućama, ambicioznim vinovim lozama i netaknutim cestama, došao sam analizirati i vježbati 200 000 američkih dolara automobilske umjetnosti.

U vrijeme od našeg posljednjeg sastanka s Astonovom zamjenom DB9, britanski je proizvođač luksuza bio zauzet. Ušavši u fazu dva velikog plana za remont i proširenje svojeg asortimana, Aston Martin uzima drugi zalogaj za potpuno novi pogonski sklop Apple vian s oznakom DB11. Grand Tourer model 2018. godine sada se može dobiti u okusima V8 ili V12, s dvije različite osobine performansi.

Iskorištavajući suradnju s Mercedes-Benzom, Aston Martin predstavio je modificiranu verziju AMG-ovog 4,0-litrenog V8 s dva turbopunjača s 503 konjske snage i 513 funti stope okretnog momenta. Pored skidanja 253 kilograma s nosa DB11, Astonovi inženjeri ukrutili su V8 model kako bi izoštrili odziv i optimizirali njegovu novu raspodjelu težine.

Prepoznavanje jedne verzije DB11 od druge zahtijeva pažljivo ispitivanje. Vanjski znakovi V8 uključuju crnu plastičnu rešetku (za razliku od kromiranih letvica DB11 V12), dimljene farove i stražnja svjetla te nedostatak središnjih otvora na poklopcu motora. Iznutra V8 ima skromnije obloge i jedinstveno pakiranje.

Možda je to masaža koju sam upravo doživio u Mas Spau, ali koljena mi se čine kao gume dok probijam obline DB11. Aston Martin poznat je po proizvodnji nekih od najupečatljivijih vozila u povijesti, ali nešto o DB11 izvan je zanosa. nježna kombinacija modernog i dostojanstvenog, GT je prikladan obraz za budućnost premium marke.

Namočen u koži natovarenoj kabinom s dva vrata, pravim pregled ručno izrađenih detalja i bogatstva materijala. Tamnoljubičaste crtice i površine sjedala kontrastiraju se šavovima boje breskve, umetcima od karbonskih vlakana i metalnim naglascima od brušenog metala za raskošnu prezentaciju.

Nekoliko trenutaka u putovanju od 250 milja kroz katalonske Pirineje, dinamičke razlike modela V8 posve su jasne. Iz kuta u kut, olakšani DB11 pleše tamo gdje bi radila teža verzija, okreće se tamo gdje bi se kotrljao V12 i iskače tamo gdje bi toper olakšao.

Na mnogo načina, model s pogonom na V8 više se doima poput namjenski izrađenog sportskog automobila nego tradicionalni GT. Kvaliteta vožnje ostaje uzvišena, a okretnost prije svega sjaji. Zapanjujuće je da oba automobila dijele istu platformu, a još manje istu natpisnu pločicu.

Naša parada elegantnih automobila napada mali grad smješten na planini. Nagomilavajući se u restoranu Anna, pozdravlja nas miris janjećih koljenica, kuhanih kozica i pečene piletine. slijedi blagdan tradicionalne španjolske kuhinje. Kasnije, sa simptomima oslabljene komitacije hrane, eksplozija dvostrukog espressa pobudi me za još jedan pokušaj u Astonovom šarmeru.

Izlazeći iz prigušenog restorana, moje se oči bore prilagoditi na nefiltriranoj sunčevoj svjetlosti. Napokon mogu razabrati četu elegantnih oblika koja strpljivo čeka. "Pa", razmišljam. "Pretpostavljam da mogu još malo pričekati da vidim tu kišu."