Testna Vožnja Automobila Aston Martin DB11 Volante 2021. Godine U Nici, Francuska (Video)

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 20:39

S obzirom na egzotičnu prirodu mog radnog putovanja, prijatelji i obitelj uživaju u evidenciji gdje ću dalje putovati. Izjave o iscrpljenosti 36-satnih dana putovanja i skraćeno vrijeme provedeno na tim odredištima malo umanjuju njihov entuzijazam. Sve je to bezazlena znatiželja - sve dok netko ne pokuša pokušati humor.

Moj prvi pogon DB11 Volante Aston Martina - kabriolet verzije grand touring (GT) bellea luksuznog proizvođača - dovodi me u Nicu, Francuska. Iako je prošlo desetljeće od mog posljednjeg posjeta obalnom mediteranskom gradu, u mojim mislima prevladavaju slike prirodnih plaža sa stijenama, duboke plave vode i šarenih kafića.

Postoje romani posvećeni ljepoti ove južne francuske regije, ali moji najmiliji više vole loše igre riječi. "Čujem da je u Nici uvijek 'lijepo'", pitao bi se netko, nekoliko trenutaka prije nego što bi drugi ponudio: "Siguran sam da ćete tamo imati" lijepo "vrijeme."

Dva tjedna istih umornih jedrilica gotovo su ublažili moje uzbuđenje za put … gotovo.

Moj treći sastanak s nasljednikom Aston Martina DB9 slijedi nakon uvoda u model V12 halo u Italiji i V8 coupe u Španjolskoj. Dinamičke razlike između ovih vozila duboke su, potiskujući kupce bilo prema performansama (V8), bilo prema turnejama (V12), krajevima GT spektra. To je lakša i spretnija platforma koju Aston izvori za svoj DB11 Volante.

Pokretan identičnim 4.0-litrenim V8 s dvostrukim turbopunjačem od Mercedes-AMG-a, 2019 DB11 Volante isporučuje 503 konjske snage i 513 funti stope obrtnog momenta na 8-brzinski automatski mjenjač stražnjih kotača. Performanse od nula do 60 mph trpe samo desetinku sekunde u odnosu na V8 coupe, a najveće brzine identične su na 187 mph. Da bi nadoknadili dodatnih 242 kilograma Volantea, Astonovi inženjeri ukrutili su prednji kraj, povećali stope stražnjih opruga i prenamjenili prigušenje.

Većina kabriolet dizajna je predvidljiva: jednostavno vizualizirajte kupe bez krova. Aston Martin, međutim, svaku varijantu vidi kao novu priliku da pokaže svoj dizajn. Moje oči prvo privlače DB11 Volante nemoguće niska linija krova i stražnja kotača. DB11 Volante tvrdi da je najmanja visina proizvodnje od luka kotača do poklopca palube i najmanja visina sloga (kada je krov odložen) bilo kojeg kabrioleta.

Postavljen na svoje mjesto, A-stup neometano teče u osmoslojni pokrov tkanine, koji se uredno spušta prema blago nagnutom poklopcu prtljažnika. U taj niski poklopac urezan je par zrcalnih linija koje počinju široko i sastaju se prema središnjem stražnjem dijelu. Čini se da je Astonov dizajnerski tim ovdje provalio neki kôd - kabriolet siluete nikad ne izgledaju tako dohvatljivo.

Oblačno nebo i temperature od 40 stupnjeva nisu idealni uvjeti za kabriolet, ali žudim za boljim pogledom na krajolik, pa se vrh spušta. Srećom, DB11 Volante opremljen je grijanim upravljačem i difuzorom vjetra kako bi metež bio minimalan.

Naša ruta od hotela Mas de Candille s pet zvjezdica do zaustavljanja kave u LBastideu vodi nas kroz Nacionalni park Préalpes D’Azur i neke od najnevjerojatnijih cesta u Europi. Izmigoljeni kolnik prati obrise skupljenih planina i povremeno se usječe ravno kroz stijenu, stvarajući neizmjerne prirodne kontrafore. Prolazeći ispod svakog tunela, prisiljen sam težiti gasu i pokrenuti eksploziju V8 glazbe.

Moja strepnja zbog prijetećih vremenskih prilika pretvara se u uvažavanje izvansezonskog nedostatka prometa vozila. DB11 Volante preuzima zapovjedništvo nad cestom, hvatajući se u zavojima i kidajući se uspravno. Biran prema svojim najagresivnijim postavkama pogona, Volante ne gubi ni trunku vidljive dinamike kupeu, no kvaliteta vožnje ostaje luksuzna.

Skrećući s glavne ceste, ulazim u šljunčani pogon do LBastide des Pins. Kraljevskoplave rolete u gostionici i blijedo narančasta štukatura savršena su kulisa za DB11 boje šampanjca parkirane ispred. Krov Volanteove plave tkanine i plava kožna unutrašnjost odgovaraju privlačnom tonu dvorca; Britanski procvat i francuska delikatesa - znam koji smještaj bih više volio.

Povratak na Mas de Candille je sve samo ne izravni (hvala Bogu). Uspon na planinu, snijeg počinje postavljati cestu i temperature se dalje spuštaju. Sad drhteći, ne mogu se suzdržati od smijeha, razmišljajući o svim nepodnošljivim igrama Nice. Dakle, ima vremena kada Nica nije tako lijepa - kad regija zapravo zahtijeva dopunu. Za ova vremena (i sva druga) propisujem Aston Martin DB11 Volante.