Logo hr.masculineguide.com

5 Najboljih Automobila Za Izmjenu Za 15.000 USD Ili Manje

Sadržaj:

5 Najboljih Automobila Za Izmjenu Za 15.000 USD Ili Manje
5 Najboljih Automobila Za Izmjenu Za 15.000 USD Ili Manje

Video: 5 Najboljih Automobila Za Izmjenu Za 15.000 USD Ili Manje

Video: 5 Najboljih Automobila Za Izmjenu Za 15.000 USD Ili Manje
Video: Najbolji auto do 1 000 € 2024, Svibanj
Anonim

Izvrsni proizvođači automobila proizvode izvrsne automobile, ali čak i najidiličniji proizvođači donekle ograničavaju svoje konačne proizvode. Možda je računovodstveni odjel ugasio briljantnu inženjersku ideju jer je to bilo preskupo ili su planeri proizvoda željeli ograničiti izvedbu kako bi ostavili prostora za nadolazeće posebno izdanje. Bez obzira na razlog, čini se da neki potencijal uvijek ostaje na stolu tijekom novih faza razvoja vozila.

Tu dolazi i zamjensko tržište. Proizvodna vozila pretvaraju se u još veće automobile pažljivom modifikacijom pogonskog sklopa, ovjesa, aerodinamike i ostalih komponenata. Na višem kraju, specijalni tuneri poput Brabusa i Hennesseyja pretvaraju moćne (i skupe) automobile u čudovišta. Na razini ljudi, entuzijasti postaju kreativniji sa svojim budžetima. Ovaj je za vas.

Evo pet najboljih automobila koje možete modificirati za manje od 15 tisuća dolara. Naravno, možete divljati i potrošiti puno više, ali svako od ovih vozila može se dobiti relativno jeftino i dobro reagirati na prilagodbu.

HondCivic

p> Da, jedno od najmasovnijih vozila svih vremena također je automobil iz snova tunera. To ne znači da je Civic osobito brz (barem ne-Si ili Type R verzije), ali je smiješno pouzdan i stoga savršena platforma za poboljšanje performansi.

Civic se u SAD-u prodaje od 1973. godine, ali tek kad je stigla četvrta generacija (1988.), kompakt je dobio potpuno neovisni stražnji ovjes. Sve dok sedma generacija nije predstavljena 2001. godine, Civic je ostao izuzetno lagan i često je izvrstan kandidat za zamjenu motora. Noviji modeli postajali su teži i kompliciraniji, ali su i puno brži. U ovom trenutku, 15 tisuća dolara vjerojatno bi vam moglo zabiti ranu modelnu godinu trenutne generacije Civic-a, koja je prvi put bila dostupna s motorom s turbopunjačem. Naš je savjet ipak izvidjeti hatchback šeste generacije za manje od 3 tisuće dolara ili osmu generaciju Si za oko 7 tisuća američkih dolara.

Nissan 240SX

p> Ljubitelj amaterskih drifting natjecanja diljem svijeta, Nissanov 240SX ne može se boriti s Civicovom ljestvicom modifikacija, ali zasigurno se može održati u smislu entuzijazma tunera. Pronaći nemodificirani 240SX je poput pronalaska vegana koji govori o više od samog veganstva.

Proizveden u dvije generacije od 1989. do 1998. godine, 240SX cijenjen je kao lagani sportski automobil s pogonom na stražnje kotače s izvrsnom raspodjelom težine (55:45 sprijeda straga). Iako je njegov 2,4-litreni četverocilindrični motor slabiji, veliki motorni prostor 240SX guta broj većih, snažnijih pogonskih sklopova. Preporučujemo da pratite lagano podešeni primjer u vlasništvu zdrave odrasle osobe. U dobrom stanju, verzije prve generacije (S13) prodaju se u iznosu od oko 6 tisuća američkih dolara, a automobili druge generacije (S14) koštaju oko 9 tisuća američkih dolara. Za nedavni rast prodajnih cijena krivi "porez na zanos".

MazdMX-5 Miata

p> Nissan 240SX možda je kralj drifta, ali MazdMiatrules gotovo svaki drugi oblik moto sporta. Ako su uključeni okreti, možete biti sigurni da će se pojaviti Miatwill. Razlog široke privlačnosti roadstera je njegova lagana platforma, dostupnost dijelova i pouzdanost. Jednostavno uvrnite kavez i možete biti konkurentni (u pravoj trkačkoj klasi), ali toliko puno više možete učiniti s ovim malim sportskim automobilom.

Sada u svojoj četvrtoj generaciji, MX-5 Miatha malo je narastao u veličini ili težini. prirodno usisani četverocilindraš nalazi se ispod haube svakog modela, a do modelne godine 2019. snaga je uvijek bila unutar 50 konja od izvorne snage. Uobičajene preinake uključuju prisilnu indukciju, komplete ovjesa i zamjene motora (V8 jedinice su krajnji kraj ovog trenda). Automobili prve generacije (NA) napokon počinju cijeniti vrijednost, ali primjer male kilometraže i dalje se može dobiti za oko 5 tisuća američkih dolara. Automobili druge i treće generacije kreću se u rasponu od 6 do 12 tisuća američkih dolara u dobrom stanju i bili bi naš izbor za planove podešavanja.

Dodge Neon SRT-4

p> Dodge Neon bio je prilično loš kompaktni automobil, ali služio je kao platforma za smiješno brzu SRT verziju. Proizveden između 2003. i 2005. godine, Neon SRT-4 bio je projekt kućnog ljubimca tadašnjeg izvršnog potpredsjednika Chryslera, Toma Galea. Gale je želio ugraditi neke od uobičajenih preinaka u tvornički izrađeni kompaktni automobil. Njegov tim za tvor skunk-a na kraju je dao SRT-4 s 215 konjskih snaga i 245 funti stope momenta od pretpunjenih četverocilindraša. 2004. snaga je povećana na 230 konjskih snaga.

Unatoč tome što je već bio "podešen" serijski automobil, Neon SRT-4 brzo je postao projektni automobil za modne trgovine i pojedince. raspon pričvrsnih vijaka od usisa do punih ispušnih sustava do aktuatora sa zasunom za povišenje nivoa SRT-4 na oko 300 konjskih snaga. Za veću snagu potrebni su turbopunjači većeg promjera. Kako god dotjerali SRT-4, to je jedan od najzabavnijih kompaktnih automobila ikad napravljenih. Cijene za modele iz 2003. iznose oko 5 tisuća američkih dolara, dok moćnije verzije 2004-05 koštaju više od 7 tisuća američkih dolara.

Jeep Wrangler

p> Znamo, znamo; Wrangler tehnički nije automobil. Međutim, to je jedno od najčešće modificiranih vozila na planetu, pa se osjećamo prisiljeni uključiti ga. Čak i bez preinaka, Jeep Wrangler nevjerojatno je sposoban za vožnju izvan ceste. Nekim dotjerivanjima postaje izravna zvijer neasfaltiranog terena.

Jeep je prvi put predstavio natpisnu pločicu Wrangler 1986. godine, iako je krenuo stopama CJ-a (ili "civilnog džipa") koji se proizvodio od 1944. Čvrste osovine i dizajn kućišta znače da je Wrangler otprilike jednako izdržljiv kao i dobiva. Da bi poboljšali terenske performanse kamiona, ljudi obično dodaju veće gume za terene ili gume za sve terene, sustave ovjesa s dužim hodom, čvršće osovine, klizne pločice i klizače za kamenje i opremu za oporavak. Wrangleri prve generacije (YJ) mogu se naći za oko 7 tisuća američkih dolara, a modeli druge generacije (TJ) dostupni su za oko 8 500 američkih dolara. Jedinice treće generacije (JK) plutaju oko 15.000 USD, ali jedva. Zapamtite, trebat ćete nešto novca da napravite vlastiti novi uređaj.

Preporučeni: