Harley-Davidson Izbacio Je Novi V Dvostruki Motor

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 20:39

• 1. Harley-Davidson Milwaukee-Eight
• 2. Harley-Davidson Milwaukee-Eight
• 3. Harley-Davidson Milwaukee-Eight
• 4. Harley-Davidson Milwaukee-Eight
• 5. Harley-Davidson Milwaukee-Eight
• 6. Bill Davidson

Malo je motociklističkih tvrtki koje su tako vezane uz konfiguraciju jednog motora kao Harley-Davidson. Ikonski V-Twin motor koji pokreće svaki bicikl u postavi ima liniju koja seže više od stoljeća, a bilo kakva odstupanja od statusa V kroz Harleyjevu povijest rijetka su i kratka.

Dakle, kad Harley-Davidson izbaci potpuno novu verziju mehaničkog srca i duše njihove marke, kao što su to sada učinili s novim motorom Milwaukee-Eight, to je velika vijest i radije vjerujte da su si uzeli vremena kako bi ispravili kako treba.

Nova tvornica, koja je tako nazvana jer ima glave s četiri ventila s teškim disanjem (za ukupno "osam" ventila), bit će dostupna u varijantama od 107 i 114 kubnih inča (1750cc / 1870cc), a veći modeli vjerojatnije će mogu se naći u velikim motornim biciklima kao što je UltrClassic, gdje će također dobiti HD-ov "Twin Cooled" sustav hlađenja zraka i tekućine za zadržavanje topline. Modeli koji koriste verziju 107ci će koristiti sustav hlađenja voda / zrak ili ulje / zrak, ovisno o modelu.

Ukratko, novi motor stvara 10 posto više okretnog momenta od Twin Cam elektrane koju zamjenjuje, a iako Harley nije (i obično ne daje) podatke o konjskim snagama, bilo bi pošteno očekivati i nalet na ponije. Ali nakon što sam nedavno vozio poskakani hot rod 110ci Twin Cam Low Rider S, moram reći da će i jedno i drugo dobro poslužiti dugogodišnjim Harleyevim vozačima i svima drugima koji odluče da žele ući na zabava.

Harley-Davidson bio je ljubazan i pružio je Priručniku malo vremena za razgovor s potpredsjednikom HD muzeja Billom Davidsonom, praunukom jednog od osnivača tvrtke, Williamom A. Davidsonom, o novom motoru i motociklima u kojima će se naći 2017. model godine (lagano uređeno radi kratkoće).

Priručnik: Koliko dugo se motor razvija?

Bill Davidson: Pa započeo je prije nekoliko godina i naš je postupak očito vrlo temeljit za proizvodnju najboljeg motociklističkog motora na svijetu, Milwaukee Eight. Ono što započinjemo je prikupljanje puno informacija kupaca i distributera o tome što bi željeli vidjeti u sljedećoj generaciji V Twin tvrtke Harley-Davidson. A kad jednom dobijemo te podatke, naši stručnjaci za inženjering, proizvodnju, oblikovanje, počinju raditi na izradi motora koji zaista isporučuje - premašuje, zapravo - očekivanja naših kupaca. I moram vam reći, imao sam priliku voziti Milwaukee Eight i uistinu razdvaja najviše snage, odziv motocikla je fantastičan, vrlo je udoban iz perspektive upravljanja toplinom, uistinu je najnapredniji motor kojeg smo ikad proizveli.

Tradicionalno, kada se prelazi s glave s dva ventila na glavu s četiri ventila, motor može postići udarac na izlazu okretnog momenta, ali vi tražite povišenje momenta. Kako se to postiže?

Ako V Twin mislite kao zračnu pumpu, kada smo s dva ventila prešli na četiri ventila, to nam omogućuje povećanje količine zraka na usisnom hodu i ispuhom s četiri ventila kako bismo izgorjeli taj plin iz motor mnogo učinkovitije. Dakle, poboljšavate ukupnu "obradivost", ako želite, motora i koji proizvodi oko deset posto više okretnog momenta. A u nekim drugim izvedbama motora zapravo je mehanički tiši, a to nam je omogućilo da pojačamo ispušnu notu - onaj "krumpir-krumpir" - taj V-Twin zvuk Harley poznat je u cijelom svijetu. I tako je cjelokupni paket uistinu fenomenalan … jahao sam ga i uistinu donosi.

Je li sustav upravljanja gorivom ubrizgavanje smjese zraka uzvodno ili sada koristite izravno ubrizgavanje?

Koristili smo izravno ubrizgavanje na našem Twin Camu, a Milwaukee-Eight je izravno ubrizgavanje.

Jedna od stvari na koje sam bio impresioniran prošle godine kada je Harley imao tiskovnu vožnju u Portlandu bila je ta da u biciklima sada ima puno tehnologije - ABS sustav ugrađen u čvorišta, Twin Cooling sustav i tako dalje. Ali tehnologija je vrlo dobro skrivena, pa bicikli zadržavaju čist, čak i vintage izgled. Koliko je to važno za vaše kupce? Što su vam govorili?

To je nešto u čemu jako puno radimo. Znate, moj otac Willie [Willie G. Davidson] jednom je skovao frazu: "forma slijedi funkciju, ali i forma i funkcija izvještavaju o osjećajima." A kad pomislite na motocikl, motocikl je vrlo emocionalno umjetničko djelo. Ništa na motociklu ne može se zataškati. U automobilu imate prostora za skrivanje stvari. Ali na motociklu je sve izloženo, pa jako radite na tome da osigurate da funkcija motocikla bude uočljiva, ali oblik onih komponenata koje stvaraju funkciju prekrasan je komad - bez obzira na to kakav je - gledati. Kad se odmaknete od motocikla i vidite ga iz daljine, uravnotežen je u cijelosti, sprijeda straga i straga naprijed. Doista pratimo naš ikonski izgled, ikonični zvuk i kultni osjećaj diljem svijeta, a Milwaukee-Eight upravo poboljšava te sastojke na sljedeću razinu.

Na kojim modelima ste se vozili i u kojem modelu ste najviše uživali?

Bili smo na ispitnoj stazi s cijelim nizom motocikala u obilasku u kojem je novi motor, a ja sam vozio Road King, Street Glide, UltrLimited i ostao sam bez riječi. Zagrlio sam našeg glavnog inženjera medvjeda (smijeh).

Kakav je status Project Livewire (Harleyev projekt električnih motocikala)?

Livewire je živ i zdrav, nije namjeravana igra riječi. Jako smo uzbuđeni zbog tog motocikla, i dalje ga razvijamo. Slijedimo malo drugačiji put na tom biciklu. Zapravo smo imali oko 30 (!) Prototipova koje smo obišli po Sjevernoj Americi, a zatim i Europi za naše kupce i naše dilere. Imamo popis stavki koje stavljamo u postupak, ako želite, koje moramo razvijati ili mijenjati kako bismo osigurali da stvorimo fenomenalan motocikl pod nazivom Livewire.

Mislite li da će ikada postati proizvod Harley-Davidsona ili je to samo projekt?

Livewire je motocikl koji ćemo nastaviti razvijati. Nemamo određeno vrijeme lansiranja, ali ga razvijamo i važan je projekt za Harley-Davidson.

Nadamo se da ćemo u bliskoj budućnosti imati recenzije nekih novih bicikala ovdje na TheManual.com. Sve fotografije ljubaznošću Harley-Davidsona.