Harley-Davidsonovi Novi Sportaši Tvornički Su Modificirani Ulični Strojevi

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 20:39

Harley-Davidson američka je glavna tvrtka - tvrtka koja je uronjena u povijest zemlje i marka koja želi okrijepiti generaciju koja je možda i ne mora biti toliko zainteresirana za motocikle kao prethodni usjevi. U tu svrhu Harley-Davidson objavio je dva tvornička prilagođena modela unutar najniže cijene obitelji motocikala tvrtke: Sportster Forty Eight Special i Sportster Iron 1200.

Slika ljubaznošću Harley-Davidsona

Dva motocikla žele zarobiti različiti tržišni segment koji je Harley-Davidson već dugo zanemarivao: jeftini, zabavni i lošeg izgleda. Oba modela uključuju novi grafički paket koji je izvorno bio popularan kod marke 1970-ih i pregršt specijalnih kataloga, što ih razlikuje od ostatka trenutne postave Sportstera.

Forty Eight Special ima novi prednji kraj sa širim vilicama koji obuhvaća masnije prednje gume. Vilice se podižu u susret kovanim aluminijskim trostrukim stezaljkama, završene setom sjajnih crnih upravljača Tallboy. Felge su ubijene i omotane gumama Michelin Scorcher 31. Zatim je Forty Eight Special preliven spremnikom kikirikija od 2,2 galona, što je u praksi daleko premalo za kompanijski motor Evolution 1200.

Prelaskom na Iron 1200, Harley-Davidson očito je želio nešto zlokobnije, jer je boja bicikla koja je odabrana sjajna i mat crna. Kotači, upravljači, sjedalo, spremnik, motor, primarni poklopac i ispuh - sve je zatamnjeno. Iron 1200 također uključuje set upravljača Mini Ape, novi poklopac prednjih svjetala i mini vjetrobransko staklo, solo sjedalo u stilu kafića, naplatke s devet krakova i spremnik Sportster od 3,3 galona.

Uz Forty Eight Special i Iron 1200 možemo pretpostaviti da Harley-Davidson traži spasonosnu milost. Tvrtka je u nevolji zbog međugodišnjih gubitaka u novčanim rezervama i novim kupnjama. Prvi put kupci traže proizvode od prethodno dobivenih od Harley-Davidsona tvrtki Indian, Triumph, Honda, pa čak i Kawasaki.

Evo trljanja: Možda nisu dovoljno dobri da učine ono što Harley-Davidson treba (tj. Spasiti tvrtku). To su lijepi motocikli, ali oba se temelje na vrlo starom dizajnu i u funkciji i u obliku, a niti cijena bicikla nije ono što biste nazvali primamljivom; Forty Eight Special počinje s 11.299 dolara, a Iron 1200 s 9.999 dolara.

Međutim, Harley-Davidson je marka koja preživljava. To je Bear Grylls motocikala. Harley-Davidson će se ogrebati i strugati i kandžirati svoj put iz određene propasti. Da smo se kladili na pojedince, ne bismo još računali Harley-Davidsona.