Oslobodite Novi Polaris RZR XP Turbo S Na Bilo Kojem Terenu

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 20:39

Kad sanjarite o zalasku u zalazak sunca preko neplodnih dijelova otvorenih ravnica, vjerojatno se zamišljate na konju. To je idet koji se propagira još od holivudskog filma Divlji zapad-erof., A prema vlastitom iskustvu, konji su izvrsni, a jahanje izuzetno zabavno.

Međutim, svijet je krenuo dalje, a ako ćete krenuti s utabane staze, poželjet ćete rame uz rame. Točnije, poželjet ćete potpuno novi Polarisov RZR XP Turbo S.

Prema Polarisu, RZR XP Turbo S dosad je "najlošija" tvrtka, a na temelju tehničke liste pogodaka novog RZR-a, skloni smo se složiti. Zasnovan na platformi RZR, XP Turbo S ojačan je i poboljšan u gotovo svim aspektima. Počevši od dna, osnovne gume sada mjere 32 inča. Gume su povećane za bolju vuču i razmak od tla - ukupno 16 inča klirensa od tla. Gume na šasiju povezane su težim osovinama za bolju izdržljivost na neravnom terenu, a udaranje Polarisa predviđa isporuku RZR-a.

p> Ono što vezu s tlom čini još boljom je Polarisov nevjerojatno nevjerojatan nevjerojatni sustav ovjesa Dynamix Active, koji vam omogućuje da u hodu promijenite čvrstoću ovjesa. Kao i Chevroletova tehnologija ovjesa Magneride, putem RZR-ovog zaslona možete birati između meke, čvrste ili čvrstoće slične utrci.

Što se tiče artikulacije i hoda kotača, novi RZR XP Turbo S ima 19 inča puta sprijeda i 21 inč straga. Međutim, ako čekićem čeknete preko pustinje i naiđete na nagli pad nadmorske visine (tj. Dolinu koju niste vidjeli), ukupan broj putovanja jednak je ogromnih 25 centimetara prije nego što udarite u klizne ploče. Uopće, trkački kamioni koji se natječu u Mint 400 ili Baj1000 imaju oko 22 inča putovanja.

No, hod ovjesa i artikulacija kotača nisu jedine izvrsne specifikacije novog RZR-a. Pogon prema naprijed snaga je 168 konja s novim mapiranjem leptira za gas koji mu daje blizu performanse superautomobila na šljunku, prljavštini, blatu ili snijegu. To je definicija zvijeri, ali ne štedi na udobnosti stvorenja, jer kokpit također uključuje remen s četiri točke; stvarna ponuda, Sparcoov kotač s ravnim dnom; i potpuno nova instrument tabla s automatskim zaslonom od sedam inča. Također radi s rukavicama.

Osobno, ovaj RZR XP Turbo S zvuči kao poklon ljubiteljima prljavštine. Za nešto što se poklapa s njegovom izvedbom, trebali biste opljačkati nekoliko banaka, oprati novac u drugoj zemlji, a zatim se vratiti u Sjedinjene Države s maskom koja uključuje lažne brkove i sunčane naočale iz aviona iz 80-ih. Ipak, Polaris isporučuje ovaj RZR kupcima s osnovnom cijenom od samo 27.499 USD.

Pa, tko je spreman pogoditi pustinju?