Logo hr.masculineguide.com

Avioni Bi Uskoro Mogli Ponuditi Kabinu Samo Za Sobe

Avioni Bi Uskoro Mogli Ponuditi Kabinu Samo Za Sobe
Avioni Bi Uskoro Mogli Ponuditi Kabinu Samo Za Sobe

Video: Avioni Bi Uskoro Mogli Ponuditi Kabinu Samo Za Sobe

Video: Avioni Bi Uskoro Mogli Ponuditi Kabinu Samo Za Sobe
Video: Srbiji su potrebni novi transportni avioni. Najbolji transportni avioni za vojsku Srbije. 2024, Svibanj
Anonim

Iako se avioni šire desetljećima, količina osobnog prostora koji se pruža svakom putniku smanjila se na gotovo apsurdnu razinu. Čak i relativno "prostrana" sjedala JetBluea nude samo 34 inča prostora za noge. Čini se da je jedini način da nas spakiramo u još manji prostor prilagodbom ne sjedala, već samih putnika. Pogledajte kabinu aviona "samo u sobi".

Image
Image

Aviointeriors su na ovogodišnjem Expo-u Aircraft Interiors Expo 2019. predstavili svoj „razmišljanje unaprijed“(taj izraz ovdje koristimo vrlo liberalno) Skyrider 3.0. Konceptne fotografije nagovještavaju neobičnu budućnost u kojoj bi putnici u nekim kabinama mogli provesti čitave letove u neposrednoj blizini položaj. Sjedala su slična sedlu za konje gdje bi noge suvozača raširile podignuti srednji dio dizajniran da ih održi na mjestu. Protivnici negoduju da dizajn poput sedla izgleda sve samo ne ugodno, pogotovo ako uzmete u obzir da je prostor za noge oskudan 23 inča. Uzvraćanje Aviointeriorsa je da kauboji mogu satima jahati na konjima u relativnoj udobnosti. Ipak, priznaju da bi ta sjedala mogla biti održiva samo za letove na kratke daljine koji traju najviše tri sata.

Dizajn dolazi u vrijeme kad zrakoplovne kompanije očajnički žele načine kako smanjiti troškove, tako i staviti više magarca na više sjedala. Koncept Skyrider 3.0 omogućio bi kabine s dizajnom "ultra visoke gustoće" sposobne stisnuti 20% više putnika u istoj količini prostora. Da sjedala teže pola upola manje od standardnih sjedala ekonomske ekonomije, to znači i smanjenu težinu i niže troškove održavanja.

Image
Image

Koncept možda zvuči ludo, ali nije nov. Zapravo, pluta od najmanje 2003. kada je Airbus prvi put predložio ideju. 2010. godine Ryanair je najavio da se bave sjedištima ultra visoke gustoće, iako koncept nikada nije krenuo s tla. Aviointeriors ponovno su predstavili koncept kao Skyrider 2.0 na istom sajmu 2018. godine, a Skyrider 3.0 je samo najnovija inkarnacija. Do sada zrakoplovne tvrtke i vlasti civilnog zrakoplovstva još nisu najavile službenu provedbu.

Ako ultra niskotarifni prijevoznici poput Spirit Airlinesa mogu ponuditi povratne karte od New Yorka do Fort Lauderdalea za toliko pristojnu bocu burbona, zamislite kako bi mogle biti jeftine avionske karte samo za samostojeće sobe. Nećemo lagati: možda bismo se bili spremni odreći dostojanstva odgovarajućeg sjedala ako to znači letove od Nove Engleske do FloridKeys od 20 USD.

Preporučeni: