Lamborghini Huracan LP580-2 Spyder Review - Priručnik

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 20:39

Ove godine Lamborghini dodaje još jedan model u svoju staju, LP580-2 Spyder. Lamborghinijev najpristupačniji roadster primjenjuje 571 konjskih snaga i 398 funti stope okretnog momenta na višebrzinski mjenjač s dvostrukom spojkom na stražnjim kotačima. Za razliku od kupea LP580-2, međutim, nema dosadnog krova koji bi prigušio taj 5,2-litreni V10 sonet.

LP580-2 ne uvodi samo pristupačnost portfelja Lamborghinija u toplesu; it je pionir kovanih kompozitnih materijala na glavnom modelu. Kovani kompozit je Lamborghinijev izraz za revolucionarni postupak proizvodnje ugljičnih vlakana. Daleko lakši za proizvodnju, a opet lakši od čelika i aluminija, ovaj će materijal postati sastavni dio budućih proizvoda tvrtke. Za sada se, međutim, tvar mramornog izgleda primijenila samo na otvore za zrak, ručke na vratima i lopatice na upravljaču LP580.

"Blagodati kovanog kompozita prvi smo put vidjeli kao strukturno rješenje sa Sesto Elementom, a sada su, s napretkom tehnologije, mogućnosti porasle", rekao je Federico Foschini, komercijalni direktor Lamborghinija.

Osim postupaka s ugljičnim vlaknima, Huracan LP580-2 Spyder nosi prepoznatljivu vanjsku boju Giallo Pearl, 20-inčne aluminijske naplatke i tamne kromirane naglaske. Samo ovi dodaci pripakuju 26.600 dolara na početnu brojku Spydera od 219.780 dolara, ali kombiniraju za potpuno jedinstvenu estetiku. I Huracan Spyder i Audi R8 Spyder (na kojima se temelji Huracan) među najljepšim su roadsterima ikad izgrađenim. Samo nekolicina dizajnera može izraditi roadster koji je blistav svojim dolijevanjem i spremljenim.

Kao i kupe sa stražnjim pogonom, i LP580-2 Spyder ima prerađene prednje i stražnje strane, a razlikuju ga od LP610-4 Huracan. Crne letvice ugrađene u usisnike za zrak pojačavaju agresiju prednjeg dijela u usporedbi s modelom s pogonom na sve kotače, a viša rešetka u obliku saća iznad redizajniranog donjeg difuzora začinjava stražnju stranu. Iste prepoznatljive peraje od LP610-4 Spyder pojavljuju se iza vozača i suvozača kad je krov odložen (zadatak koji traje samo 17 sekundi).

Kokpit Huracan Spydera osjeća se kao da je izvučen izravno iz borbenog aviona, osim za konfiguraciju sjedenja. Lamborghinijeva prekidač za paljenje, sklopke i kabina usmjerena na vozača pretvaraju svaki posao u osjećaj prilike. Sjedala usko ojačana drže oba putnika zaključana na mjestu tijekom jakih zavoja, ali ostaju ugodna za duge vožnje. 12,3-inčni digitalni zaslon daje vozaču potpuno upravljanje navigacijom, medijima, prometom i telemetrijskim informacijama, ali kombiniranom brzinomjeru / tahometru pruža obilje nekretnina.

Lako vas je uhvatiti u zanosnom dizajnu Huracan LP580-2 Spyder, ali kukanje, pucketava nota V10 motora podsjeća vas da je ovo, prije svega, izvedbeno vozilo. Zakačite gas i stražnje gume umotane u Pirelli zakače se o asfalt, raketirajući Spyder do 60 mph za 3,6 sekundi i do najveće brzine od 198 mph. U međuvremenu, Lamborghinijev briljantni mjenjač u dijelovima sekunde probija zupčanike. Za razliku od udaraca Aventadorove dvostruke spojke, Huracan se fluidno kreće iz brzine u brzinu, dok se okolina automobila zamućuje. Prebacite se na ručne kontrole i Huracan pozdravlja svako prebacivanje u niži stupanj prijenosa.

LP580-2 Spyder sadrži tri načina vožnje, prema redoslijedu agresije: Strada, Sport i Corsa. Svaki način rada prilagođava odziv upravljanja, osjetljivost na gas, protok ispušnih plinova i elektroničku intervenciju kontrole stabilnosti za blago ili mentalno iskustvo vožnje. Koji god okus zabave odaberete, LP580-2 je senzacionalno brz. Reakcija upravljanja je trenutna, snaga kočenja neizmjerna, a ubrzanje mjehurićima.

Oni koji kupuju tržište konvertibilnih superautomobila vrijednih 200 tisuća dolara, ukrštat će Huracan LP580-2 Spyder s Ferrarijem 488 Spider i McLaren 650S Spider. Među tim suparnicima Huracan LP580-2 je daleko najjeftiniji, ali i najmanje snažan. Ferrari se može pohvaliti s 660 konjskih snaga i 560 lb-ft okretnog momenta za svojih početnih 275 tisuća dolara, a McLaren broji s 640 konjskih snaga i 500 lb-ft obrtnog momenta za 280 000 USD.

Odabir između ova tri nevjerojatna stroja na kraju će se svesti na entuzijazam kupca. Ferrari i McLaren možda su brži od Lamborghinija, ali njihov twin-turbo V8 i relativno konzervativni stil jednostavno se ne mogu podudarati s Huracanovim wow-faktorom.