Logo hr.masculineguide.com

GMC-ova Nova Sierra AT4 Olakšava Potragu Za Off-road Avanturama

GMC-ova Nova Sierra AT4 Olakšava Potragu Za Off-road Avanturama
GMC-ova Nova Sierra AT4 Olakšava Potragu Za Off-road Avanturama

Video: GMC-ova Nova Sierra AT4 Olakšava Potragu Za Off-road Avanturama

Video: GMC-ova Nova Sierra AT4 Olakšava Potragu Za Off-road Avanturama
Video: Обзор GMC Sierra AT4 2019 года: упрощение бездорожья 2024, Travanj
Anonim

Priznajmo - utabani put, put kojim ste uvijek prolazili, put koji su svi uvijek prolazili, monumentalno je dosadan. Ravna je, površina je glatka i uzrok je uzbuđenja. To je dosadno, zamorno postojanje koje će vas jednog dana vjerojatno natjerati u ravnu jaknu. No, odvažni zahvati za neke mogu izgledati previše nervozno, preopasno, preteško. Izgrađen je da ublaži taj strah i u potpunom komforu prevozi putnike po bilo kojem terenu, novi je GMC SierrAT4, a čini se spreman za avanturu i pronalaženje novih staza.

GMC je desetljećima izrađivao sposobne kamione, ali tvrtka nikada nije izgradila pravi terenski paket za Sierru. Prišlo je blizu, ali nikad s kamionima koje ljudi žele. Uspjehom sestrinske tvrtke Chevrolet Colorado ZR2 i konkurentskim Fordom Raptor-om i nadolazećim Ranger-om Raptor-om, GMC je napokon smatrao prikladnim za izgradnju luksuznog, ali sposobnog Sierrwitha sa značkom AT4.

Paket uključuje većinu onoga što biste željeli u kamionu za kopno ili skretanje s utabane staze, uključujući; novo podizanje ovjesa od 2 inča, standardni pogon na sva četiri kotača s dvobrzinskim prijenosnikom i zaključanim stražnjim diferencijalom, nova klizajuća ploča, terenski podešeni amortizeri Rancho, opcionalna guma Goodyear Wrangler Duratrac za blatni teren, novi dizajn kotača i u 18 i 20 -inch veličine, kontrola spuštanja s brda, sustav za odabir vuče, MultiPro stražnja vrata i standardni 5,3-litreni V-8 motor.

Image
Image

Za daljnje mogućnosti kupca, GMC će također ponuditi višebojni heads-up zaslon, stražnji retrovizor, kutiju i krevet od karbonskih vlakana, surround vid, upozorenje o promjeni trake, kočenje prednjim pješacima, automatsko kočenje pri malim brzinama i izbor između 6,2 litara V-8 motor sličan je arhitekturi V-8 u Chevroletovoj Corvette ili Duramax 3,0-litreni turbo dizelski motor uparen s 10-stupanjskim automatskim mjenjačem.

Matt Noone, direktor GMC vanjskog dizajna, rekao je: "Sierris theMake 2019 neka bude najsmjeliji izraz ikad za GMC-ov pickup u punoj veličini, a novi AT4 pojačava svoju bit sposobnosti prepoznatljivim atletskim znakovima." Dodajući Nitkove komentare, Duncan Aldred, potpredsjednik Global GMC-a, izjavio je: "SierrAT4 dizajniran je za kupca koji želi povišenu prisutnost na cesti i sposobnost da krene izvan životnih poteza." Radujemo se skretanju i gubitku u SierrAT4.

Preporučeni: