Logo hr.masculineguide.com

Potpuno Novi Ariel Atom 4 Je Raketa S R-pogonom Građanskog Tipa

Potpuno Novi Ariel Atom 4 Je Raketa S R-pogonom Građanskog Tipa
Potpuno Novi Ariel Atom 4 Je Raketa S R-pogonom Građanskog Tipa
Anonim

Prije osamnaest godina, neovisni britanski proizvođač predstavio je opako brz, izuzetno lagan sportski automobil poznat kao Atom. Sa svojim čeličnim svemirskim okvirom i četverocilindričnim motorom iz Honde (neki su modeli dobili četverocilindraše od General Motorsa), Ariel Atom postao je trenutni hit među ljubiteljima staza.

Od svog prvijenca, mnogo se o Atomu nije promijenilo. Automobil još uvijek sramoti sve vrste sportskih automobila na stazi i još uvijek izgleda kao kostur. Sa svakom novom generacijom Ariel je dodavao više snage, ljepljive gume, robusnije kočnice i snažnije dijelove ovjesa, ali recept je uglavnom ostao isti. Ako nije puklo …

Stoga ne čudi da je Atom četvrte generacije puka mikroevolucija svog pretka - barem na površini. Ariel kaže da su jedine komponente novog Atoma koje se dijele s prethodnikom kočnica, papučice kvačila i poklopac za gorivo.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Predstavljen na ovogodišnjem Goodwood Festivalu brzine, Atom 4 pokreće turbopunjeni motor K20C, inače poznat kao HondCivic Type R motor. S 320 konjskih snaga i okretnim momentom od 310 lb., Atom 4 je 10 ponija i 78 lb.f. kotačići.

Ariel kaže da je novi Atom težak samo 1312 kilograma, što znači omjer snage i težine od nešto više od četiri kilograma po konjskoj snazi. Za referencu, McLaren 720S od 710 KS ima približno isti omjer. Nula do 60 mph zahtijeva samo 2,8 sekunde, a 0 do 100 mph je 6,8 sekundi. Još jednom, ove su brojke superbrze, a prema iskustvu, nedostatak vjetrobranskog stakla ili karoserije čini da se Atom osjeća mnogo brže od bilo kojeg superautomobila.

Atom 4 prebacuje se na čelične cijevi većeg promjera, što rezultira krutim kućištem od 15 posto. Ariel je također pronašao više prostora između sjedala i redizajnirao je kokpit tako da uključuje digitalni zaslon vozača. aerodinamičniji poklopac motora i ispušni sustav s jednim izlazom čine Atom 4 klizavijim, iako je automobil ujedno i prva verzija koja proizvodi potisnu snagu bez dodatne opreme za krila. Standardne kočnice su 10,9-inčni prednji diskovi i 10,0-inčni stražnji dio, ali dostupna je 11,4-inčna prednja postava s četvero-klipnim čeljustima. Ostale opcije uključuju kotače od karbonskih vlakana koji štede 35 kilograma.

Cijene na američkom tržištu tek trebaju biti objavljene, ali predviđamo početnu cifru od oko 50 000 USD.

Preporučeni: