Korveta L88 Iz 1967. Godine Mogla Bi Biti Najrjeđa Vette Na Svijetu

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 20:39

Rijetki su automobili, a tu su i rijetki automobili. Na primjer, teško je pronaći Plymouth Prowlere. Ali, iskreno, tko gleda? S druge strane, originalne korvete s 60-ih godina među najtraženijim su automobilima na svijetu. Jedna originalna ‘Vette’ iz 1967. godine upravo se pojavila na prodaju, a mogao bi biti i »Sveti gral« - jedinstveni klasik za sakupljača automobila koji ima (gotovo) sve.

U studenom je vodeći svjetski zastupnik klasičnih Corvette objavio da je nedavno kupio najrjeđu Corvette na svijetu. Sunfire Yellow 1967 L88 Corvette Coupe posljednji je te vrste s originalnim motorom. Novi vlasnici, kalifornijska Corvette Mike, sjedili su na automobilu gotovo godinu dana bez namjere da ga prodaju. Sad su odlučili staviti jedinstvenu vožnju na dražbu, a nude je i u javnoj pretprodaji za cool 3,95 milijuna dolara.

Ako se cijena čini ekstremnom, razmislite koliko je rijetka ova vožnja. Samo 20 kupea L88 proizvedeno je 1967. godine, a poznato je da danas postoji samo polovica. Model spreman za stazu napravljen je za trke i napravljen za tvrdu vožnju. Nije iznenađujuće što motori nisu dugo željeli ovaj svijet. Sada, više od 50 godina kasnije, još uvijek postoje samo tri L88 s originalnim motorima. Dva su kabrioleta, a posljednji je ovaj izuzetno rijedak Coupe.

Rijetkost, međutim, govori samo pola priče. Ono što sretni kupac stvarno plaća je opsežan posao koji je uložen u njegovu obnovu. Obrtnici su pedantno obnovili automobil odozgo prema dolje, uokvireni. Proveli su 10 godina pretražujući zemlju po dijelovima, sve do originalnih matica i vijaka iz tvornice Chevrolet 1967. Svaki posljednji dio ovog automobila originalni je, što ga čini vjerojatno "Svetim gralom" Corvettesa.

Prema Corvette Mike, ovaj L88 uključuje „specijalni ultrabrzi motor od 427ci s velikim blokom … Chevrolet je dodao teški M22 'Rock Crusher' četverostupanjski ručni mjenjač, K66 tranzistorizirano paljenje, J56 disk kočnice za teške uvjete rada, J50 radne kočnice, Ovjes za teške uvjete rada F41, brisanje grijača C48, a za kraj poklopac indukcijskog poklopca L88. " Web stranica također potvrđuje da su "bile dostupne dodatne mogućnosti, ali većina kupaca odlučila je zadržati svoje čiste, nepatvorene trkaće automobile svog L88, onakvima kakvi su trebali biti!"

Da se razumijemo, ovo nije automobil koji je bio brz "za svoje vrijeme". L88 je bio i jest brzi automobil, čak i prema današnjim standardima. Izvorni motor od 500 konjskih snaga svrstao ga je među najtvrđe OEM-ove motore visokih performansi u svoje vrijeme. Uz minimalne nadogradnje, brojni L88 osvojili su neke od najprestižnijih svjetskih auto utrka, uključujući 24 sata Daytone, 24 sata Le Mansa i još mnogo toga.

Aukcija Barrett-Jackson 2014. bila je posljednji put da je L88 Corvette Coupe 1967. godine javno ponuđena na prodaju. Ova najnovija 'Vette' dostupna je putem Corvette Mike za samo 90.000 dolara više prije nego što 2020. krene na dražbu. Sa svim originalnim dijelovima, pa čak i originalnim naslovom iz 1967., čini se da je krađa.