Počevši Od 2020., Novi će Zakoni Teško Pasti Na Neposlušnim Putnicima U Zračnom Prometu

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 20:39

Putovanje zrakoplovom znatno se poboljšalo od prijelaza stoljeća. Wi-Fi na visokoj nadmorskoj visini, besplatna pića (ionako na međunarodnim letovima) i zabava u letu malo su olakšali letove na velike daljine. Ali, čini se da se sve manja sjedala, drakonska ograničenja prtljage i sumorne stjuardese pogoršavaju. Dovoljno je izluđivati i najstrpljivije putnike, u nekim slučajevima do zračnog bijesa. Počevši od 2020., novi će se zakoni teško srušiti na neposlušne letke.

Gotovo šest desetljeća kazneno gonjenje putnika s problemima pokazalo se teškim. Tokijska konvencija iz 1963. godine postavila je temelje kako se službenici širom svijeta mogu nositi s poremećajima u letu. Ukratko, zakonodavstvo je reklo da je nadležnost za zločine i prijestupe u toku leta dodijeljena zemlji u kojoj je zrakoplov registriran. To, na primjer, nije problem za domaće letove unutar Sjedinjenih Država. Neke zemlje poput Ujedinjenog Kraljevstva dopuštaju lokalnoj policiji da rješava takve probleme po vlastitom nahođenju. Ali, za putnike na letu iz, recimo, Chicaga za Sydney, glavna je glavobolja.

U mnogim su slučajevima neposlušni putnici - čak i oni koji su činili otvorena kaznena djela - dobili samo nešto više od pljuska po zglobu. Alexandre de Juniac, izvršni direktor i generalni direktor Međunarodnog udruženja zračnog prometa (IATA), potvrdio je da oko 60% kaznenih djela ostaje u potpunosti nekažnjeno. Ta kaznena djela uključuju sve, od pušenja i nepridržavanja uputa posade do seksualnog uznemiravanja i nasilnih fizičkih napada. Ukupni broj incidenata smanjio se posljednjih godina, ali je intenzitet incidenata - posebno onih koji se opisuju kao "zračni bijes" - znatno porastao.

Rješenje je Montrealski protokol 2014. („MP14“za one koji znaju). Kao što mu samo ime govori, pluta u nacrtu više od pet godina, čekajući da ga 22 nacionalna potpisa ratificiraju u zakon. U studenom je Nigeri postao konačni potpisnik zakona o prekretnici. Ovlašćuje svaku državu članicu da provodi strože politike protiv lošeg ponašanja dolaznih zrakoplova. Kazna će uglavnom biti na diskreciji svake zemlje, ali će vjerojatno biti u skladu s lokalnim zakonima. To bi trebalo ići daleko prema zaštiti putnika i posade.

Ratifikacija zakona korak je prema zadržavanju putnika u kontroli. Međutim, relativno je mali u opsegu putovanja širom svijeta. Prema de Juniacu, „Ugovor je na snazi. Ali posao nije gotov. Potičemo više država da ratificiraju MP14 kako bi se neposlušni putnici mogli procesuirati u skladu s jedinstvenim globalnim smjernicama."

Putnicima iz SAD-a koji odluče upiti Old Fashiona ili tri u letu, isplati se znati pravne nedostatke pijenja tijekom leta.