Kia K5 EX Iz 2021. Godine: Iznenađujuće Izvrsna Limuzina

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 20:39

Da postoji nagrada "Najbolji up-and-comer" za automobilsku industriju, ona bi sigurno pripala Kiji. Već smo nevjerojatno pohvalno govorili o nevjerojatnom Tellurideu, uživali u funky Soul GT-Lineu jer se usudio istaknuti se i razveselili Niro EV zbog pokušaja preuzimanja rivala na usijanoj sceni električnih vozila. I potpuno novi Seltos i Sorteno izgledaju sjajno. Međutim, ako ste shvatili da u posljednje vrijeme nismo buncali ni za jednu Kijinu limuzinu, u pravu ste.

Kia, očito, nije uložila toliko truda u izlazak s novim limuzinama koliko za svoje SUV-ove. Zašto bi? Brojevi ne lažu i brojevi jednostavno više ne postoje za limuzine. Iako je Stinger izvrstan, njegove druge limuzine ne uzrokuju nesvjesticu potrošača na isti način kao vozila s visokom vožnjom proizvođača automobila. Za malobrojne potrošače koji nisu odustali od limuzina srednje veličine, potpuno novi K21 2021 uistinu će vas natjerati da postave pitanje je li to Kimade.

Joel Patel / Priručnik

Joel Patel / Priručnik

Joel Patel / Priručnik

Joel Patel / Priručnik

Joel Patel / Priručnik

Joel Patel / Priručnik

Joel Patel / Priručnik

Joel Patel / Priručnik

Joel Patel / Priručnik

Joel Patel / Priručnik

Svi smo vidjeli one strašne reklame za Chevrolet. Znate one. Gdje su okupili gomilu ljudi oko sjajnog, jarko obojenog Chevyja i pitaju ih kakav je to automobil. Najdraži mi je onaj za Chevrolet Malibu. S uklonjenim značkama, čini se da su ljudi zbunjeni onim što je to automobil. Neki tvrde da izgleda kao Audi, jedna žena kaže da je podsjeća na Lexus, drugi kažu da je BMW. Odakle ti ljudi uzimaju ove ideje tajna je, jer nitko, barem nitko normalan, ne gleda Malibu i misli da izgleda kao da je od njemačke luksuzne marke.

Stvar u vezi s novim K5 je da bi zapravo mogao prevariti ljude da pomisle da je različitih marki. Neću ići toliko daleko da kažem BMW, Audi ili Lexus, ali hej, drugi bi mogli. U svakom slučaju, K5 je jedna od najboljih limuzina koja je ikad nosila Kibadge i učinit će da zaboravite na sve zločine koji su bili Amanti.

Kao i kod mnogih drugih vrlo uspješnih Kijinih vozila, K5 predstavlja pohod južnokorejskog proizvođača automobila ka više luksuznoj marki. Na prvi pogled djelovalo je. Čudno je: Kako je sve više i više potrošača krenulo prema SUV-ovima, proizvođači automobila odvojili su vrijeme za razvoj zadivljujućih dizajna za limuzine.

Većina kupaca zakači se za vozilo zbog njegovog dizajna. U slučaju K5, teško je ne vezati se nakon gledanja nekoliko sekundi. Kia je to ubila u dizajnu prednjih i prednjih svjetala i način na koji se farovi provlače kroz prednji blatobran i zagrijavaju kroz rešetku je prekrasan.

Joel Patel / Priručnik

Joel Patel / Priručnik

Joel Patel / Priručnik

Joel Patel / Priručnik

Joel Patel / Priručnik

Interijer je još veći poraz. Nije tajna da Kiand Hyundai dijeli puno komponenata između svoja dva vozila. Iako Hyundai prihvaća otmjeni, elegantni dizajn, K5 je izdržljiviji i tu se Kijina opcija doista izdvaja u segmentu srednje veličine. Obloge od drveta, raznovrsni dizajn crtice, birač brzina u stilu borbenog aviona i rasklopna oprema za grijana i ventilirana sjedala samo su neki od istaknutih elemenata. Sigurno nećete zbuniti kvalitetu materijala kako bi odgovarao Mercedes-Benzu, ali to je svjetovi bolji od stare Optime.

Naravno, K5 je limuzina srednje veličine, ima prostrani set stražnjih sjedala i pozamašan prtljažnik. Dostupni audio sustav Bose i dostupni 10,25-inčni zaslon osjetljiv na dodir oštar je, jasan i prekrasan način prikazivanja podataka, iako kompatibilnost bežičnog pametnog telefona trgujete za veći zaslon.

Iako je lako uhvatiti se za sve što K5 nudi, postoji jedna presudna stvar koju nema koja daje ton vozilu. K5 u EX izvedbi ne nudi mjenjače s veslom. Ovo je genijalno. Evo što je s K5 - može izgledati sportski i imati motor s turbopunjačem, ali to nije nešto što će kupci kupiti samo da bi krenuli živahno hodati po mlijeko. Dakle, nisu mu potrebni mjenjači s veslom. Proizvođači su poludjeli od cijele stvari s mjenjačima s veslima, stavljajući ih na svako vozilo koje je moguće zamisliti bez razmišljanja o namjeni automobila. K5 je uglađen, relativno tih, ugodan i dobro se nosi, to je sve što je zaista važno. Ne treba udarati u snažnije GT izvedbe orijentirane na performanse.

Zatim, tu je vertikalno orijentirana podloga za bežično punjenje. Na svim vozilima koja sam ikad testirao, jastučić za bežično punjenje uvijek je bio vodoravno orijentiran - telefon postavljate ravno na jastučić. U K5 gurnete telefon u jastučić za punjenje, tako da on stoji uspravno, ostavljajući više prostora za druge dobrote. sitnica, ali ja to volim.

Joel Patel / Priručnik

Joel Patel / Priručnik

Joel Patel / Priručnik

Joel Patel / Priručnik

Joel Patel / Priručnik

Joel Patel / Priručnik

Joel Patel / Priručnik

Moja supruga i ja posjedovali smo KiOptimHybrid iz 2012. godine otprilike osam godina. Voljeli smo limuzinu, ali s vremenom su stvari počele ići po zlu. Volan je izgubio boju u prvih pet godina i nije ga popravio nikakav postupak čišćenja ili vlaženja, gumbi na upravljaču su prestali raditi, neki gumbi na središnjoj konzoli počeli su se lijepiti, sa stražnje strane začulo se neobično zveckanje, a Kibadge s vanjske strane počeo se guliti. Ništa nas nije spriječilo da imamo lijepa sjećanja na limuzinu, ali predmeti zbog kojih smo se osjećali kao Kiwas još uvijek u fazi izrade zubi. Taj osjećaj ne postoji kod K5.

U ovom nevjerojatno konkurentnom segmentu, K5 nema ono što je potrebno da skine HondAccord, zasjeni Mazdu6 ili odvuče ljude od vjernog ToyotCamryja. Ali K5 inča ikad blizu veličine. ugurajte se ovdje, gurnite tamo, malo više usavršavanja negdje drugdje, K5 je tri pobjede od pobjede u Svjetskim serijama. Ako biste nam rekli da ste ga kupili samo zbog izgleda, razumjeli bismo.

Pošteno upozorenje, najbolje je imati malo strpljenja dok vozite K5. Ljudi će vas pitati je li K5 zaista Kifew puta prije nego što stvarno klikne. Za to postoji jednostavno rješenje. Uklonite značke i pustite ih da pogađaju do mile volje.