Ferrari Gradi 2 V12 Automobila Bez Vjetrobrana: Monza SP1 I SP2

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 20:39

Prošlo je dosta vremena otkako nas je Ferrari uistinu iznenadio serijskim automobilom, ali ovdje imamo dva modela koji istinski odvezuju čeljust. Kao uvod u Ferrarijevu novu klasu specijalnih vozila "Icona", MonzSP1 i SP2 su ograničeni proizvodni superautomobili s više faktora privlačnosti nego gotovo svako vozilo s oznakom Prancing Horse koji se prodaje.

Inspirirani 1946M 16MM, 750 Monza i 860 Monza iz 1948. godine, SP1 i SP2 kombiniraju klasične dizajnerske znakove s modernom tehnologijom. Kao što njihova imena sugeriraju, SP1 nudi smještaj samo za vozača, dok SP2 ima mjesta za putnike. Daleko najradikalniji element dizajna novog Monzasa je njihova silueta bez vjetrobranskog stakla. Ferrari izgled naziva svojim stilom "barchetta", što se na talijanskom prevodi kao "mali čamac".

• 1. Ferrari MonzSP1
• 2. Ferrari MonzSP1
• 3. Ferrari MonzSP1
• 4. Ferrari MonzSP1
• 5. Ferrari MonzSP1
• 6. Ferrari MonzSP1

Umjesto fizičke staklene površine, Ferrari je dizajnirao virtualno vjetrobransko staklo koje sakuplja zrak kroz poklopac motora, šalje ga u usku komoru i izbacuje mlaz neposredno ispred instrument ploče. Tipično za Ferrari, proizvođač automobila sugerira da je virtualni vjetrobran učinkovitiji što brže vozite. Vozač i suvozač neće biti u potpunosti izloženi elementima, jer svaki Monzcome ima posebno trkaće odijelo u stilu baštine, cipele, rukavice, naočale i kacigu od karbonskih vlakana dizajnirane od strane Berlutija. Ti se predmeti neće prodavati zasebno.

U korijenu zadivljujućeg dvojca nalazi se Ferrarijev 812 Superfast, iako Monze posuđuju samo aluminijsku šasiju, motor i duljinu 812-e. I SP1 i SP2 su 4,8 inča niži i centimetar širi. SP1 modeli štite vozača kokpitom od karbonskih vlakana tkanog u kevlar. Isti konstrukcijski materijali izvedeni iz F1 koriste se za poklopac motora i obloge automobila. Ako više volite društvo za svoje ekstravagantne pogone, MonzSP2 dodaje drugo sjedalo na pod vozila, mali usmjerivač vjetra i drugi kotač.

• 1. Ferrari MonzSP2
• 2. Ferrari MonzSP2
• 3. Ferrari MonzSP2
• 4. Ferrari MonzSP2

Izgradit će se samo 499 primjera (iako nismo sigurni u podjelu između SP1 i SP2) i svi su već rasprodani. Iako je tehnički ulična legalna, Ferrari neće homologirati nijednu za američko tržište (boo!). Bez obzira na broj sjedala, Monzwill se prodaje za 1,75 milijuna dolara.