McLaren Ponovno Predstavlja Super Automobil S Tri Sjedala S Speedtailom

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 20:39

Prije gotovo tri desetljeća McLaren je okrenuo svijet superautomobila. Moćni McLaren F1 ne samo da je prekršio ono što se činilo kao zakoni fizike u smislu performansi, već je vlasnicima pružio priliku da povedu drugog prijatelja za troznamenkaste rompove. Iako je F1 imao tri mjesta za sjedenje bilo je vrlo popularno, raspored sjedala se nije vratio kad se McLaren iznova izmislio prije deset godina. Do sada. Dajemo vam McLaren Speedtail.

Speedtail je McLarenov hiper Grand tourer, 1.035 konjskih snaga, hibridni hiper automobil od 250 mph koji cilja na odgovarajuće krune krugova koje nose Bugattijev Chiron i Koenigsegg-ov Reger skalpel izrađen od kože, ugljičnih vlakana, benzina i inženjeringa. Dok su McLaren Senn dizajnirani da dominiraju na svakom izgrađenom trkalištu, Speedtail je pravocrtno čudovište s ciljem da odveze vozača i njihove putnike iz Londona u Lisabon u vrijeme postavljanja rekorda.

p> Speedtail je usredotočen na potpuno novu McLarenovu šasiju Monocage od ugljičnih vlakana monocoque. po narudžbi ponovljene sigurnosne ćelije marke, novi dizajn omogućio je McLarenu da centrira vozača, uz kojeg svaki putnik stoji uz bok - potpuno ista metoda korištena u originalnom F1. Iza kabine, McLaren nije baš detaljno objasnio koji motor pokreće Speedtail, no vjerojatnije je da je riječ o nekom obliku brendova 4,0-litrenog V-8 s dva turbopunjača koji se nalazi u Sennandu 720S i hibridnom motoru sličnom onom koji je pronađen u McLarenovom P1. I, kao što je spomenuto, Speedtail ima 1.035 konjskih snaga koji vas tjeraju na uistinu smiješne brzine. Međutim, najprivlačnija je metrika koliko brzo Speedtail postiže 186 mph: 12,8 sekundi. Ako se dokaže da je istina, a nemamo razloga sumnjati u McLaren, to bi Speedtail učinio doslovno najbržim automobilom u ubrzanju ikad.

Sad kad se snaga i ubrzanje ne stavljaju na put, Speedtail kapa vrhunskom tehnologijom i divljom aerodinamikom. Prvo, ima saviljiva ugljična vlakna. Sa stražnje strane Speedtaila nalaze se dva krilca, vrsta opreme koju dobivate sa svojim avionom. Međutim, za razliku od ravnine, gdje su eleroni označavali crte zatvarača i točke okretanja, Speedtailovi to ne čine. Oni su uklopljeni u zadnju aerostrukturu i mogu se saviti zahvaljujući novom obliku savitljivih ugljičnih vlakana. Speedtail također prima uvlačne kamere na vrata koje zauzimaju mjesto zrcala. Kako idete brže, kamere se povlače u strukturu karoserije i smanjuju ukupni otpor automobila.

Iznutra se takva vrsta tehnologije iz 2158. godine nastavlja s brušenim ugljičnim vlaknima, elektrokromnim staklom, usmjerenom kožom kako bi se bolje stabilizirali na sjedalima i startovanjem na krovu koji vam daje potpuni osjećaj pilotskog borbenog zrakoplova.

McLaren je također surađivao s Pirellijem na izradi bolje gume, jer pri 250 km / h stvarno želite nešto što vas povezuje s cestom što neće propasti.

Izvršni direktor McLarena Mike Flewitt izjavio je: „McLaren nikada prije nije napravio vozilo poput Speedtaila. Kao naš prvi ‘Hyper-GT’, Speedtail je vrhunski McLaren cestovni automobil; spoj umjetnosti i znanosti koji kombinira zapanjujuću maksimalnu brzinu s kultnim položajem središnje vožnje i doista pionirskim pristupom personalizaciji po mjeri. revolucionarni hibridni pogonski sklop smješten je u laganom kućištu od karbonskih vlakana koji podsjeća na uglađene 'streamlinere' koji su nekada postavljali svjetske rekorde u brzini, dok luksuzni kokpit s tri sjedala nudi uzvišenu kombinaciju nevjerojatnog vozačkog iskustva, neusporedivog individualizma i inovativnih materijala nikad viđenih na cesti odlazno vozilo."

McLaren će napraviti samo 106 Speedtaila, isto toliko automobila koje je tvrtka izgradila od F1, a svaki će imati početnu cijenu od 2,3 milijuna dolara. Problema je ipak malo. O njima se sve razgovaralo, a američki kupci morat će proći kroz pregršt pravnih rupa kako bi dobili licencu i osigurali se jer Speedtail ne ispunjava sasvim američke propise. To je reklo, ako imate 2,3 milijuna američkih dolara na jednom, vjerojatno imate sredstva kako otkriti kako ga voziti i u SAD-u.