Air New Zealand Najavljuje Krevete Na Kat Za Ekonomičnost

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 20:39

Nestajanje prostora za noge, zabrana hoverboarda i mogućnost kabine samo za stajanje - čini se da zrakoplovne tvrtke čine sve najgore da avionsko putovanje ovih dana bude što strašnije. No, svako toliko svjedočimo iskri sjaja. Naime, Air New Zealand upravo je najavio mogućnost kreveta na kat za putnike ekonomske klase.

Konceptne slike takozvanog Economy Skynesta prikazuju šest ležajnih ležajeva za spavanje složenih u krevetima na kat u dva stupca od po tri kreveta. Air New Zealand namjerava omogućiti ekonomičnim putnicima kupnju nadogradnje i uživanje u brzom drijemanju ili ozbiljnom intenzivnom odgađanju na svojim letovima s najvećim daljinama. Najnovija verzija kreveta Skynest duga je gotovo 80 inča, a široka je samo 23 cm. To je kompaktno, iako ni na koji način nije skučeno. Svakako je bolji od borbe za drijemanje veći dio dana u ekonomskom sjedištu s dva inča naslonjača.

Air New Zealand će vjerojatno sadržavati potrebnu dodatnu opremu za putnike kako bi osigurao dobar san. Oprema za spavanje bit će slična onoj koja se nudi trenutnim putnicima poslovne klase: puni jastuk, pokrivač, plahte i čepići za uši, plus zavjesa za privatnost i osvjetljenje raspoloženja. Ako koncept krene, zrakoplovna kompanija planira uključiti dodatne pogodnosti poput USB priključaka za napajanje, svjetla za čitanje i bolje ventilacije.

Nacionalni zračni prijevoznik Novog Zelanda obavlja neke od najdužih letova na svijetu. Kada krene sljedeće godine, putovanje od Aucklanda do New Yorka, na primjer, zavratit će se u gotovo jednom smjeru u gotovo 18 sati. Dakle, Air New Zealand zna par stvari o bijedi dugotrajnih putovanja i potencijalu da to učini boljim. Bila je to prva zrakoplovna tvrtka koja je predstavila Skycouch - mogućnost omogućavanja putnicima ekonomske klase da se rašire na tri puna sjedala s produženim naslonima za noge kako bi stvorili pravi "kauč".

Za sada je Skynest samo koncept, ali zrakoplovna tvrtka potvrđuje da ozbiljno razmatra svoj potencijal. Nisu objavljene službene cijene ili drugi detalji. Ono što znamo jest da bi se kreveti na kat vjerojatno prodavali kao dodatak kupcima za putnike ekonomske klase. Mahune su se mogle rezervirati za cijeli let ili u satnim prozorima za brzo drijemanje. Dovoljno je spakirati vlastiti putni jastuk i nadopunjenu putnu tikvicu i odjednom se taj 18-satni let možda neće činiti tako lošim.