Pozdravite Novi Porsche 919, Najnoviji Kralj Nurburgringa

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 20:39

Timo Bernhard nije čovjek. On je, poput Porschea 919 Evo trkaćih automobila, gipki strojevi napravljeni za borbu na jednoj površini; Nurburgring.

35 godina, vozač trkaćih automobila Stefan Bellof držao je rekord Prstena. Za volanom trkaćeg automobila Porsche 956C, Bellof je izveo zapanjujuće brz podvig. Proslavio je zloglasnu trkaću stazu za samo 6: 11,13 minuta. To je rekord za koji su mnogi mislili da nikada neće biti pretučen. Kako bi netko mogao brže zaobići stazu koja je odnijela toliko života? Međutim, tijekom proteklih godina sve je više serijskih automobila bliže tom rekordu. Još deset desetaka sekundi odmora, ali najnovija grupa superautomobila srozala se ispod 7 minuta. Kad bi samo proizvođač na stazu doveo odgovarajući trkaći automobil. Uđite u 919 Evo.

Tada je Porsche povukao svoj Le Mans osvojivši 919 Hybrid prošle sezone. Kao i većina trkaćih automobila, svi su vjerovali da će 919 Hybrid biti povučen i postavljen na izložbu u Porscheovom pogonu u Weissachu. Zauvijek u mirovanju. Ali Porsche je imao druge planove. Umjesto života ispunjenog skupljanjem prašine, Porscheova najviša mesing vratila je 919 Hybrid trkaćem timu i rekla: "Poludi"

Cilj je bio odvesti najluđu evoluciju 919 Hybrid-a do staza širom svijeta s krajnjim ciljem razbijanja zapisa. Zbog toga, i bez pravila ili propisa trke koji bi kočili njihov inženjering ili kreativnost, Porscheovi inženjeri podivljali su. 919 je krenuo na dijetu zbog koje bi Jenny Craig postala zelena od zavisti. Dolazi na samo 1.872 kg, 919 Evo težak je samo 200 lbs više od koštanog Ariel Atoma 3S. Tada su inženjeri povećali izlaznu snagu. U specifikacijama utrke, V-4 motor 919. proizvodi 500 konjskih snaga, a potpomognuto je s još 400 konjskih snaga iz hibridnih baterija. Međutim, 919 Evo donosi ukupno 1.160 konjskih snaga.

Aerodinamika je također rekonfigurirana, a mnoštvo tih promjena dolazi iz svijeta Formul1, uključujući sustav smanjenja otpora koji zaustavlja stražnje krilo na ravnim stazama. Michelin je također imao zadatak stvoriti novu smjesu za gume koja bi povećala performanse trkaćih automobila istodobno održavajući sigurnost automobila. Krajnji je rezultat upravo ono što je Porsche zamislio kad je ovom programu dao zeleno svjetlo; snimač razbijača.

Pri prvom izlasku na Spa-Francorchamps, 919 Evo zaobišao je legendarnu stazu Formul1 za samo 1: 41,770 ili gotovo sekundu brže od kvalifikacijskog rekorda sjajnog Formul1 Lewisa Hamiltona postavljenog krajem prošle godine. Ali to je bilo veliko zagrijavanje za onog velikog; Nurburgring Nordschleife.

29. lipnja Timo Bernhard probudio se rano, uskočio u 919 Evo i počeo raditi. Njegova prva sesija, mjehurići 5:24. Razbio je Bellofov rekord. Ali Bernhard je osjećao da mogu ići brže. Inženjeri su pogledali automobil, pripremili sve i Bernharda još jednom pustili da se bori sa stazom koja je od milja poznata kao Zeleni pakao. Krug, 5: 19,54.

Bernhard nije samo razbio 35 godina star rekord, već ga je izbrisao za gotovo punu minutu.

Video u automobilu izgleda kao da je ubrzan faktor tri. Čini se da Bernhard ne koristi oči, već Matrix da shvati da nema skretanja, već uspravnih. Pojavljuje se, super čovjek. Više stroj nego čovjek. Ako sumnjate u to, pogledajte video iznad, a zatim pogledajte video ispod vozača trkaćih automobila Larsa Kerna postavljajući rekord proizvodnje u Porscheovom čudovištu GT2 RS od 700 konjskih snaga i na 'Prstenu. Razlike u brzini su zapanjujuće.

Pozdrav Porscheu!