Prvi Svjetski Potpuno Električni Komercijalni Testni Let Dotaknuo Se U Kanadi

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 20:39

Milenijalci će doživjeti kako će posljednja vozila na fosilna goriva sići s montažne trake. Srećom, automobilska industrija usred je svoje električne revolucije. Sada najmoderniji inženjeri širom svijeta postavljaju svoja mjesta na nebo kako bi pronašli načine za elektrifikaciju zrakoplova. Prošli je tjedan mali jednomotorni hidroavion ušao u povijest prvim svjetskim letom koji bi mogao utrti put čistijim i zelenijim zračnim putovanjima.

Šestsjedni zrakoplov poletio je iz Vancouvera i sletio samo 15 minuta kasnije. Ispitni brod bio je 62-godišnji Havilland Beaver, koji je opremljen potpuno električnim motorom od 750 konjskih snaga. Pilot, Greg McDougall, osnivač je Harbor Aira - kanadskog zračnog prijevoznika na kratke relacije koji je vlasnik zrakoplova. Potvrdio je da je let krenuo prema očekivanjima. “Za mene je taj let bio poput letenja Beavera, ali bio je to Beaver na električnim steroidima. Zapravo sam morao odustati od napajanja."

Petnaest minuta možda se ne čini puno, ali početak je. Električna revolucija automobilske industrije započela je hibridnim motorima koji se dijelom oslanjaju na fosilna goriva, a dijelom na teške baterije. Trebalo je više od desetljeća da se mnogi od tih istih automobila i novi inovatori poput Teslta prebace na potpuno električne motore. Nada se da bi ovakvi letovi mogli izazvati sličnu revoluciju u zrakoplovnoj industriji.

Električnu tehnologiju za pogon hidroaviona osigurala je australska inženjerska tvrtka magniX. Izvršni direktor tvrtke Roei Ganzarski najavljuje let kao veliki korak naprijed za moderno zrakoplovstvo. "To znači početak doba električnog zrakoplovstva … To dokazuje da komercijalno zrakoplovstvo u potpuno električnom obliku može raditi."

Nije u krivu; ovo je sigurno prekretnica. Međutim, problem s vozilima na električni pogon uvijek je bio njihov ograničeni domet. Litij-ionska baterija koja se koristi na ovom testnom letu sposobna je letjeti avionom slične veličine oko 100 milja. Za tvrtke poput Harbor Aira, koje uglavnom nude letove s preskakanjem lokvice duž obalne Britanske Kolumbije, ovo bi moglo promijeniti igru. Duži letovi su, međutim, različite životinje.

Ipak, letovi na velike daljine ekološki su problem koji treba riješiti i to brzo. Sada putuje više ljudi nego ikad prije, a fosilno gorivo nije održivo. Iako neki prijevoznici traže biogoriva i lagane zrakoplovne materijale, tehnologije za uštedu goriva nisu išle u korak s eksplozivnom potražnjom za međunarodnim putovanjima.

Harbor Air već je započeo postupak certifikacije kako bi ostatak svoje flote opremio sličnom tehnologijom. Bila je to prva zrakoplovna kompanija hidroaviona koja je postala neutralna prema ugljiku, a sada se nada da će imati prvu potpuno električnu komercijalnu flotu na svijetu.

Ekološki svjesni piloti wannabea mogu se odmah zrakoplovom podići s FlyNano - jednim hidroavionom s jednim čovjekom. Najbolji dio: Nije potrebna licenca.