Logo hr.masculineguide.com

Pregled BMW X7 M50i: Podsjetnik Za Uživanje U Putovanju

Pregled BMW X7 M50i: Podsjetnik Za Uživanje U Putovanju
Pregled BMW X7 M50i: Podsjetnik Za Uživanje U Putovanju

Video: Pregled BMW X7 M50i: Podsjetnik Za Uživanje U Putovanju

Video: Pregled BMW X7 M50i: Podsjetnik Za Uživanje U Putovanju
Video: Влог №7. Забираем новый BMW x7 50d за 12 млн. 2024, Svibanj
Anonim

Postavljanje ciljeva omiljeno je vježbanje akademske zajednice, poslovanja i gotovo svih ostalih aspekata društva. Da nisu ciljevi, razmišljamo, ne bismo imali metriku uspjeha - ako prvo ne zamislimo kuću koju ćemo kupiti, automobil koji ćemo voziti, posao koji ćemo imati ili biceps koji ' Ill flex, kako bismo ih trebali cijeniti ako i kada se ostvare?

Ni postavljanje ciljeva zapravo ne postoji alternativa - osim, možda, lijenosti. Ali čak i lijeni ljudi imaju ciljeve: žele savršeni san ili zadovoljavajući obrok, a zatim (uz što manje truda) nastoje ostvariti svoje želje. Jednostavno, moćno, učinkovito; što ne voljeti?

Image
Image

Problem s postavljanjem ciljeva nije praksa, već način razmišljanja. U sredini uvijek postoji podrijetlo, odredište i neka "gnjava". Opširno ili kratko, previdimo međuvremenu u korist ostvarenih ambicija. A kad postignemo jedan cilj, uvijek požurimo ponovno pokrenuti postupak. Kad bismo samo drugačije gledali na proces, kako bismo izgradili iščekivanje za tečaj i sve lekcije koje će nesumnjivo donijeti, a ne samo za zaključak.

Nevjerojatno, luksuzni terenac najbolje prodaje ovaj etos "Životno putovanje, a ne odredište".

Moja supruga i ja tjednima planiramo putovanje u SantBarbar. Iako sam često posjećivao obalnu zajednicu dok smo se zabavljali, ostalo je nekoliko hangouta koja ona želi podijeliti nakon deset godina boravka. Dok opisuje ugrize i poglede koji su se spremali, postajem nestrpljiv.

Image
Image

Vožnja od okruga Orange nije duga - samo 3 sata - ali prolazi kroz jedno od najgadnijih prometnih čvorišta na svijetu: Los Angeles. Kao takvo, malo vremena koje provedem razmišljajući o putovanju ne dočarava sretne misli. No, osim što smo rezervirali privatni helikopter, nema drugog puta do naše oaze.

Drago nam je što je naša kočija za vikend najnoviji i najekstravagantniji SUV BMW, X7 M50i. S V8 s 523 konjske snage za presijecanje otvorene ceste i izvrsno uređenom kabinom za ugušivanje kaosa, ovo je najbolje od loše situacije. Iako nam nedostaje tijela za popuniti sva tri reda sjedala, činimo sve da uživamo u višku prostora.

Image
Image

Prvih 30 milja propuhalo je dok bežični Apple CarPlay sustav struji melodije kroz Bowers & Wilkins surround zvučni sustav. Dajući sve od sebe da zanemarimo da je u 9 sati već 70 stupnjeva, prepustimo se grijanim sjedalima i naslonima za ruke (nedugo nakon postavljanja suncobrana i biciklizma klima-uređajem). Kad se netko od nas potakne na razgovor, usmjeravamo "V" dvaju ispruženih prstiju na 12,3-inčni zaslon za zabavu. Sustav kontrole gesta bilježi našu naredbu iz zraka i isključuje zvuk. Lijen? Pa sigurno, ali geste se ne čine same.

Kao da nam je namjera pokvariti zabavu, ispred nas se pojavljuju redovi kočionih svjetala. Promet usporava puzanje i pripremam se na sat ili više vremena. Pa opet, BMW-ova aktivna pomagala u vožnji mogla bi odraditi sve napore kako bih mogao biti lijeniji, opušteniji. Jednim pritiskom tipke na upravljaču aktivira se prilagodljivi tempomat s asistencijom za zadržavanje trake, a drugim pritiskom uključuje se Driving Assist Plus. Do brzine od 40 km / h, X7 će se sada voziti sam bez ikakve interakcije s volanom ili pedalama. Iako nije potpuno autonoman (ako ne gledate prema naprijed, sustav neće raditi), pomoć je ekvivalent skidanju cipela nakon dugog dana na nogama.

Miles Branman / Priručnik

Miles Branman / Priručnik

Miles Branman / Priručnik

Miles Branman / Priručnik

Miles Branman / Priručnik

Miles Branman / Priručnik

Miles Branman / Priručnik

Miles Branman / Priručnik

Miles Branman / Priručnik

Miles Branman / Priručnik

Jednom kad je Lis dovoljno daleko u stražnjem pogledu, ceste se još jednom raščiste. Dok zaranjamo u Venturu, naziremo Tihi ocean, plav i širok za razliku od brežuljaka boje meda. Napuštajući našu proizvedenu zimsku klimu, otvaramo panoramski krovni otvor kako bismo kabinu ispunili svjetlošću, prozračili svoja nekadašnja grijana sjedala i upili se u veličanstvo SoCala.

SantBarbarwel dočekuje nas s živahnim kafićima, seljačkim tržnicama i delicijama. Odmah se prilagođavamo sporijem ritmu grada, ali ostajemo smišljeni u potrazi za dobrotama: Kava s volanom za kapućino i kroasane, Metropulos Fine Foods za sendviče, Prazan zdjelica s rezancima za curry i pad thai i Rory’s Creamery za finišer. Između obroka šetamo zajednicom IslVistbeach i trgovinama u centru grada. Kad se naša ruta presiječe s bivšim stanom ili poslodavcem, moja supruga izbaci nekoliko smiješnih priča koje prate svaku od njih.

Odredište i sve što nudi sigurno je onoliko dobro koliko sam očekivao, ali kad je vrijeme da X7 usmjerim kući, nisam malodušan. Znam da Ltraffic čeka, ali isto tako znam da postoji tiha kabina na koju se može pozvati razgovor, ambijentalno osvjetljenje za podešavanje tona i grijani držač za čaše kako bi moja kava cijevila. Neće svako putovanje biti ovako dobro, ali za sada, u čemu je žurba?

Preporučeni: