Automobili Amos Oživljavaju Lanciu Integrale Na Način Sličan Pjevačima

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 20:39

Lancidoes ne dijele istu predmemoriju robne marke kao Porsche. Barem ne u istoj mjeri kao njemački proizvođač. Lanciloijalistima, zaljubljenicima u rally i ljubiteljima svih 80-ih i četvorki, Lanciis je sinonim za seriju automobila koji su izvan jedinstvenih, kolekcionarskih i nadasve žestoko briljantnih pilota. A sada, mala tvrtka koja se zove Automobili Amos planira uzeti jedan od najboljih automobila tvrtke, DeltIntegrale, i učiniti ono što je Singer učinio za Porsche 911.

Zamisao Eugenija Amosa, sakupljača bonvivana i trkaćeg vozača koji se širom svijeta natjecao u trkaćim disciplinama poput Dakara i Lamborghinijeve serije Super Trofeo, projekt Automobili Amos LanciIntegrale is passion zaživio je. Njegov otac kupio je Integrale kad mu je bilo samo sedam godina i od tada je automobil ostao sastavni dio (namijenjen igri riječi) potpirujući njegovu ljubav prema automobilima.

"Ovaj mi automobil puno znači", nedavno je Eugenio napisao u objavi na Instagramu. "Predstavlja moju romantičnu viziju u svijetu koji je previše aseptičan, prebrz, koji teče poput vjetra, površan i neopipljiv." I doista, iz njegovih izjava i onoga što dolazi od gotovog proizvoda, oživljeni DeltIntegrale tvrtke izgleda da se vraća u jednostavnije vrijeme - vrijeme kada su brzi automobili trebali vještinu za pilotiranje i priličnu količinu chutzpah-a kako bi dosegli svoje granice.

Tko bi pretpostavio da bismo stigli ovako daleko Chi l'avrebbe mai detto che ce l'avremmo fatta … #MakeLanciaGreatAgain

Prvo što primijetite kod Integralea je nedostatak stražnjih vrata. Dizajn je napravljen da ih se izbriše jer je automobilu dao agresivniji oblik sličan onome koji biste vidjeli na Lancia-inim B B utrkama DeltS4. Ugljična vlakna koriste se i sprijeda i straga za mnoge ploče karoserije, ali tu je i nešto ručno tučenog aluminija koji je obrađen u dobroj mjeri.

Unutrašnjost je dizajnirana tako da sliči specijalnim homologacijskim mogućnostima tvrtke, ali to nije učinjeno na ekstreman način kao što je to bilo uobičajeno na onim trkaćim automobilima za cestu. Nadalje, volan je po mjeri, a vintage Recaros također je malo izmijenjen.

Ovo je automobil kojem je cilj da se uzdigne iznad brojki, da postane nešto čisto.

Kad je tvrtka skromna, to je kako Integrale radi, i to prema dizajnu. “Čeznem za prošlim, idealiziranim vremenom kada su muškarci, vrijednosti i supstanca bili srž proizvoda. Stoga je ovaj automobil čist, analogan, sirov i neophodan”, kaže Amos. Sve što je rečeno o pogonskom sustavu automobila jest da je dobio pojačani prijenos, novi diferencijal, a tu je i potpuno novi usisni i rashladni sustav. Sve u svemu, snaga je navodno u rasponu od 330 konjskih snaga. Ali opet, ovo je automobil koji bi trebao porasti iznad brojki, postati nešto čisto.

Ipak, postoji jedan broj koji će vam vjerojatno zasuziti oči: cijena.

Ne postoji jednostavan način da to razbijemo. Automobili Amos ’Integrale vratit će vam 350.000 USD. To je manje nego što bi vas Singer koštao, ali čak i tako, to je vraški velik novac. Uz to, ako bih imao novac potreban za bacanje gotovo 400 000 američkih dolara na igračku, ozbiljno razmišljam o ovom Singer-esque Integraleu. To je povratak. savršen alat za samo izlazak i vožnju. Nema pretvaranja. Nijedan opako svladani pakao ne tjera vas brzinama prelomnog vrata. Savršen je skalpel za mahanje vijugavom cestom.

Također pomaže i to što je gospodin Amos istinski entuzijast, izjavivši: „Odabrao sam Delt jer je to automobil zbog kojeg sam se uopće zaljubio u automobile. Bilo mi je sedam godina. Moj je otac imao lijepu Giallu Ginestru. Ne znam zašto, ali osjećao sam se posebno. Ta su sjećanja napravljena od mirisa, od onog mekog Alcantartoucha, od zbunjenih zvukova. To je ono što uvijek tražim u autu. To je ono što mogu ponuditi. Mogu ponuditi samo ono što volim, čak i ako je to samo sebi svrha, naoko beskorisno."