Logo hr.masculineguide.com

Par Drivin 'i Vibin' Pokazuju Nam Kako Su Obnovili Zračnu Struju

Sadržaj:

Par Drivin 'i Vibin' Pokazuju Nam Kako Su Obnovili Zračnu Struju
Par Drivin 'i Vibin' Pokazuju Nam Kako Su Obnovili Zračnu Struju

Video: Par Drivin 'i Vibin' Pokazuju Nam Kako Su Obnovili Zračnu Struju

Video: Par Drivin 'i Vibin' Pokazuju Nam Kako Su Obnovili Zračnu Struju
Video: NOVO !!!HIT!!!NEVEROVATNA USTEDA STRUJE!!!!! 2024, Svibanj
Anonim

Istorija turističkog brenda Drivin '& Vibin' čita se poput rom-coma koji je napisao John Steinbeck. U gradiću na zaljevskoj obali Alabame, glazbenik Kyle i konobarica Olivimet zaljubili su se i sanjali život slobodne vožnje. 2015. taj je san postao stvarnost - postavili su domaćinstvo u staroj 16-metarskoj prikolici, pokrenuli trgovinu Etsy i krenuli u otkrivanje Amerike.

Image
Image

Danas su Drivin '& Vibin' više od pukog para koji živi u životnom snu kombija. To je internetska zajednica od 100 000 (poznata kao Pleme Vibe) koja dijeli ljubav prema pažljivim putovanjima, prihvaćanju prirode i životu u granicama svojih mogućnosti.

Ove godine Drivin '& Vibin' povlači neke velike nove poteze: novi dom 1979. godine, Airstream (koji su ručno obnovili bez prethodnog iskustva u obnovi), pristup životu na cesti izvan mreže i još jedan značajan razvoj koji ste Morat ću pročitati do kraja da bih saznao / la. Sustigli smo Kylea i Olivita kako bi se spustili.

Priručnik: Dajte čitateljima malo pozadine o sebi. Što vas je privuklo životu na putu i kako ste započeli?

Voziti i Vibin ': Voljeli smo ideju o putovanju po zemlji i bili smo nadahnuti kad smo vidjeli da su neki ljudi zapravo putovali puno radno vrijeme i živjeli mobilno. Uputili smo se u istraživanje i pronašli YouTube kanale, blogove i Instagram račune ljudi koji dokumentiraju svoja putovanja. Shvatili smo da možete legitimno živjeti i raditi od puta, a ono što smo nekada mislili da je rezervirano za skupe odmore, moglo bi postati normalan dio svakodnevnog života.

Naš Etsy Shop bio je naš prvi mobilni prihod i omogućio nam je slobodu da započnemo ovo putovanje. Nismo znali što možemo očekivati, pa smo tako sačuvali gnijezdo za hitne slučajeve i znali smo da uvijek možemo pokupiti neke glazbene svirke ili usput raditi u kampovima ako se naš Etsy pokaže kao nedosljedan ili održiv.

Image
Image

Željeli smo biti pripremljeni za sve mogućnosti, pa smo zapravo cijelu godinu proveli planirajući, štedeći i pronalazeći savršenu opremu za početak putovanja.

TM: Otkrijte nam detalje svog nomadskog načina života. Koliko često obično boravite na određenom mjestu? Imate li dom / pad pad na koji se ponekad vraćate?

D i V: Zaista živimo po svom vremenu i rasporedu. Samozapošljavanje daje nam puno slobode s našim putnim planovima. Možda ćemo ostati na mjestu nekoliko dana u mjesecu, ovisno o tome kako se osjećamo i koliko volimo neko područje. Kad smo spremni za promjenu krajolika, možda ćemo se voziti samo dva sata do sljedećeg mjesta.

Više se zapravo ne radi o velikim destinacijama, a više o putovanju u cjelini. Definitivno smo neko vrijeme živjeli kao turisti, ali shvatili smo da tempo nije održiv i stalno biti u pokretu može biti iscrpljujuće ako nemamo vremena za stvarno naseljavanje i uživanje u nekom području. Ipak se krećemo prilično brzo, obično nas počne mučiti nakon otprilike 2 tjedna i spremni smo promijeniti svoj pogled i istražiti novo područje. To bi moglo biti jednostavno kao preseljenje u sljedeći grad.

Zapravo nemamo matičnu bazu, iako pripazimo na imovinu i kuće za potencijalna buduća ulaganja. Igramo igru u kojoj se, kad pronađemo mjesto koje volimo, pitamo: "Možemo li živjeti ovdje?" Iako pretpostavljam da bi bilo koje stalno prebivalište i dalje bilo situacija sa skraćenim radnim vremenom kada idemo napuniti baterije, jer ne možemo zamisliti da više ne putujemo.

Image
Image

Također uživamo u posjeti našoj obitelji u cijeloj zemlji i pokušavamo svoje posjete tempirati oko praznika. Uvijek nam je mjesto za parkiranje dok posjetimo.

TM: Što volite u životu na putu? Koji su izazovi?

D i V: Volimo živjeti na putu za slobodu koju nam omogućava, raznoliku zajednicu, mnoga prirodna čudesa i jedinstvene male gradove u koje se zaljubljujemo. Moramo se povezati s toliko ljudi iz svih sfera života … bilo da je to kolega RVer, baristat kafić ili lokalni farmer na štandu s voćem.

Doživljavamo toliko različitih kultura i zajednica i prekrasno je vidjeti koliko potpuni stranci mogu biti ljubazni i dobrodošli i koliko su željni podijeliti s nama svoju ljubav i ponos svog rodnog grada. Učimo sva najbolja mjesta za jelo, gdje možemo pronaći najbolje tržnice i upiti malo lokalne povijesti dok smo kod toga.

Najveći izazovi s kojima smo suočeni uglavnom su samo životne stvari. Mnogi ljudi misle da je život na cesti trajni odmor, ali velik dio današnjeg dana i dalje nam je potreban svakodnevni posao, pranje rublja, kupovina namirnica i uravnoteženje našeg radnog života. Možda nam pukne guma ili nam povremeno zatreba popravak kamiona, ali mobilni život zahtijeva održavanje baš kao i život u kući.

Image
Image

Mislim da je najteže vjerojatno biti odsutna od obitelji dugo vremena. Možda ih vidimo samo nekoliko mjeseci u godini, ali pokušavamo uklopiti svu svoju obitelj i prijatelje i cijenimo zajedničko vrijeme kad smo tamo.

TM: Što vas je motiviralo da prijeđete s privatnog vozila na zračni tok?

D i V: Započeli smo putovanja u maloj starodobnoj putničkoj prikolici od 16 stopa. Bio je pristupačan i prave veličine za vuču našim srednjim kamionom. Bilo nam je vrlo važno započeti ovo putovanje bez dugova i zadržati što niže troškove. Željeli smo što veću fleksibilnost - i financijski i s vrstama udaljenih kampova kojima bismo mogli pristupiti ako ostanemo mali.

Tri smo godine putovali u toj opremi i dobro nam je poslužilo dok smo učili užad. Definitivno smo ga ipak prerasli i spremni smo za malo više prostora za širenje i učinkovitiji rad.

Image
Image

Još uvijek nismo bili spremni kupiti potpuno novu opremu s parcele i iskreno, nismo se brinuli za dizajn mnogih od njih. Odlučili smo da smo spremni za projekt izrade vlastite prilagođene opreme, pa smo kupili propadanu Airstream Argosy i odvezli se kući po nju i vidjeli u što smo se upustili.

Voljeli smo vintage estetiku i to što je Argosy neobičniji rođak klasične Airstream. Činilo se da se uklapa u našu trenutnu temu davanja starih stvari novom životu i bili smo uzbuđeni što smo se uhvatili u koštac s ovim novim masivnim projektom.

TM: Što je vodilo vaš dizajn obnove za Airstream? Jeste li vidjeli primjere kojima ste se divili ili ste sve sami sanjali?

D i V: Naš dizajn nadahnut je našim iskustvom i potrebama nakon godina životnog puta. Znali smo koje su nam značajke prioritet i trudili smo se da oprema bude što funkcionalnija i korisnija, a istovremeno i estetski ugodna.

Olivid je dizajn osmislila koristeći arhitektonski program koji je naučila u hodu, a nakon mnogo različitih varijacija konačno smo se odlučili za onaj koji se osjećao kao kod kuće.

Image
Image

Definitivno smo pred sobom imali mnogo sjajnih primjera prekrasnih odvikavanja, naučili smo iz njihova iskustva i crpili snagu iz njihovih priča o prevladavanju mnogih borbi povezanih s ovako velikim projektom. Zajednica naših ljudi koji rade ove obnove toliko su korisni i nestrpljivi su podijeliti svoje znanje kad naletite na zid. Dizajn je, međutim, jedinstveno naš vlastiti, prilagođen našim specifičnim ukusima i potrebama.

TM: Imate li izvrsnih priča o prenošenju svoje prikolice bez prethodnog iskustva u obnovi?

D i V: Mislim da je cijela obnova bila jedno od najsmješnijih, najtežih, edukativnijih i najisplativijih iskustava koja smo ikad imali. Nismo imali pojma u što ulazimo i bilo je to najteže što smo ikad učinili. Srećom, imali smo puno pomoći od prijatelja i obitelji kako bismo to izveli.

Naučili smo puno novih vještina, puno pogrešnih načina kako nešto raditi i puno o sebi kao pojedincima i paru. Ne bih ga mijenjao ni za što, ali ni mi se ne žurimo to ponoviti.

TM: Koje su neke od najkul novijih značajki vaše prikolice na koje ste posebno ponosni?

D i V: Naš ponos i radost su naša baterija i solarni sustav. Mi volimo kampirati izvan mreže, koja je u RV zajednici poznata i kao "boondocking". To zahtijeva da budemo potpuno samostalni i opskrbimo se vlastitom snagom da bismo uživali u kampiranju na ovim udaljenim mjestima bez električnih priključaka.

Image
Image

Imamo 500 amp litij-ionskih baterija i 640 W solarne energije. To nas u velikoj mjeri može napajati beskonačno, sve dok imamo malo sunca da baterije ne pune.

TM: Kako predviđate da će ova preuređena prikolica poboljšati vaše iskustvo života na cesti?

D i V: Očekujemo da ćemo se u našem novom prostoru osjećati puno opuštenije s više prostora za širenje i rad. Trebao bi nam omogućiti da se priključimo puno dulje vrijeme i sveukupno budemo puno ugodniji prostor.

TM: Do sada ste tek dočekali svoju prvu bebu - čestitamo! Kako predviđate da dijete utječe na vaš nomadski način života?

D i V: Hvala vam! Oduševljeni smo što smo novi roditelji i uzbuđeni smo što ćemo podijeliti ova prekrasna iskustva i uspomene sa svojom kćeri.

Očito znamo da će se naš ritam putovanja malo promijeniti. Vjerojatno ćemo se kretati nešto sporije i dulje vrijeme ostati na jednom mjestu, ali sve će biti vrijedno toga da svijet vidimo njezinim očima.

Imali smo sreće upoznati mnoge sjajne obitelji koje putuju puno radno vrijeme i pokazali su nam da je to ne samo moguće, već i uspješno i sretno. Ta su djeca toliko kulturna, mudra i pustolovna. Zaista je nadahnjujuće i jedva čekamo vidjeti kako naša kći komunicira s ovim velikim lijepim svijetom oko nas.

Preporučeni: