Napokon Točno Znamo Kada Dolazi Novi BMW Serije 8 Iz 2021. Godine

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 20:39

Još se sjećam kad sam prvi put bacio pogled na originalni BMW serije 8. Bila sam na Floridi, na odmoru, i odlazili smo s večere. Poput jaguara koji vreba plijen u sumrak, iskočio je dok su ostaci srednjih ekonomskih automobila nestajali. Zapanjio me svojim proporcijama i elegantnim dizajnom. Postao sam i zauvijek ću biti obožavatelj. Ista reakcija dogodila se i kada je njemački proizvođač automobila predstavio novi BMW serije 8, tekućeg dizajna koji mi je prijeko potreban za vožnju.

BMW već dugo koristi nadimak "8" za označavanje svojih automobila s vrhunskim dosegom, tj. Z8, i8 i originalnih kupea serije 8. Povratak serije 8 neće srušiti taj trend ni na koji način, oblik ili cijenu.

Nova serija 8 bit će izgrađena u BMW-ovoj tvornici u Dingolfingu u Njemačkoj, kući nove proizvodnje serije 7, a vozi se na potpuno novoj BMW-ovoj platformi OKL, koja također podupire njezinog stabilnog partnera. Vanjski dio automobila osmišljen je tako da dočara senzualne obline originala, a pritom osigurava da konceptualni jezik tvrtke bude naprijed.

"Dizajn automobila s niskim nagibom, izdužene siluete s tankim stubom prozora, krovna linija s prepoznatljivim konturama" dvostrukih mjehurića ", dugačak međuosovinski razmak i široka gusjenica glavni su elementi proporcija potpuno novog BMW-a serije Coupe" izjavio.

Kupci će također moći specificirati svoju seriju 8 s opcijskim plastičnim krovom ojačanim karbonskim vlaknima kako bi svoj automobil učinili jedinstvenijim i dali mu niže težište za povećane performanse. Nema sumnje, ovaj automobil nije namijenjen samo velikim turnejama, već i trkaćoj stazi.

Prilikom lansiranja bit će dostupan samo jedan motor: V-8 s 523 konjske snage, 4,4 litre, dvostrukim pomicanjem i dvostrukim turbopunjačem s okretnim momentom od 553 lb-ft. To je povezano s BMW-ovim osmostepenim automatskim mjenjačem Steptronic, koji je podešen da osigura brže promjene brzina, kao i povećanu ekonomičnost, ovisno o korisnikovom odabiru načina vožnje iz serije 8. Također se standardno pojavljuje na tržištu BMW-ov sustav xDrive s pogonom na sve kotače, koji može poslati 100 posto snage i okretnog momenta motora na stražnje kotače kada situacija ne zahtijeva kontrolu na svim kotačima ili kada se loputate na vašem lokalnom trkalištu..

Međutim, prvo i najvažnije, serija 8 je grand tourer. Održavanje udobnosti je BMW-ov prilagodljivi ovjes M, koji prilagođava prigušivanje automobila u hodu kako bi se učvrstilo kad se stvari iskrive ili omekšalo tijekom eksplozije usred Europe. Serija 8 također dolazi s aktivnim stražnjim upravljačem, koji stražnje kotače može okretati pod kutom od 2,5 stupnja, ovisno o situaciji.

Kao i kod svih grand tourara, i unutrašnjost mora nalikovati raskošnom ambijentu, što BMW doista i čini. U unutrašnjosti je kabina usmjerena na vozača, a sve su kontrole pod kutom savršeno podesive za interakciju s vozačem. Što se tiče prijestolja vozača, sportska sjedala dolaze standardno u Merino koži i sadrže ukrasne šavove kontrastnih boja. Ti se stilski zadaci nastavljaju u stražnjem dijelu kabine, gdje je BMW putnicima dao dovoljno prostora, čak i za odrasle.

Uz to - i apsolutno neophodan za bilo koji luksuzni grand tourer - sustav je info-zabave u automobilu. Temeljen na BMW-ovoj sedmoj generaciji iDrive informacijsko-zabavnog sustava, Serija 8 prima pregršt lijepih asistencija, uključujući 12,3-inčni instrument tablu iza upravljača, 10,25-inčni središnji zaslon za info-zabavu dijagonalno preko crtice, head-up zaslon u boji, upravljanje gestama i glasom te standardni stereo sustav Harman Kardon sa 16 zvučnika. Međutim, za audiofile se u seriji 8 može specificirati i dodatni Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System s 1400 W snage.

Međutim, došlo je vrijeme da se razgovara s mesinganim tackama. Kad automobil stigne u američke salone 9. prosinca 2018., standardni M850i xDrive Coupe kupcima će vratiti 111.900 američkih dolara, minus odredište i upravljanje. Kad pogledate natjecanje iz serije 8, čvrsto je na donjem kraju ljestvice najboljih najboljih turneja u okolici. Na jeftinijoj strani imate nevjerojatan Lexus LC500 koji počinje s 92.000 USD. Na višem kraju, vrhunski Aston Martin DB11 V-8, koji počinje s gotovo 200.000 USD.

Nisam siguran koji bih, budući da još nisam vozio BMW seriju 8 iz 2019. godine. Ali gledajući mogućnost da proživim taj čudesni dan na jugu Floride, znam gdje mi je srce nagnuto.