Jesu Li E-bicikli Budućnost Prijevoza?

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 20:39

Skromni bicikl zabilježio je samo postupne promjene otkako je izumljen 1817. Međutim, sada lagani motori i tehnologija litij-ionskih baterija stvaraju najbrži, najlakši i najzabavniji način prijevoza: e-bicikl.

E-bicikli ili električni bicikli imaju mali motor i bateriju koji vam pomažu ili pedalirati ili vas guraju bez ikakvog napora. Brda i daljine za koje bi inače bio potreban veliki napor, znoj i možda neke suze sada se mogu nadvladati djelićem energije. Mogućnosti: vozite se na posao bez znojenja, s lakoćom dovlačite namirnice i / ili djecu, prijeđite 50 milja do sljedećeg grada na noćno putovanje dok nosite svu svoju opremu.

Još niste bili za vožnju? Trebao bi. Evo kratkog uvoda u e-bicikle.

Uvod u e-bicikle

Iako putovanje na posao može biti malo na e-biciklu, oni nisu ograničeni na urbane krstare po gradu. Svaka vrsta bicikla dobiva električnu preobrazbu kako bi povećala udaljenost i brzinu - i ne zaboravite na užitak trzanja oko 20 km / h bez ikakvog napora.

Vrste Ebikea

Iako bi bilo sjajno lupiti motorom od 5 konjskih snaga kako biste se vozili i krenuli na posao, na ulicama bi vjerojatno nastao kaos. Da bismo sigurno koristili ove zippy bicikle na cestama i stazama, potreban nam je nekakav sustav za organizaciju svih veličina motora i baterija. Europa već ima uspostavljenu strukturu, a Sjedinjene Države uče kako mi napredujemo. Kalifornija je ovu strukturu zakonski potpisala 2015. godine, a slijede je i druge države.

E-bicikli spadaju u klasu 1, klasu 2 ili klasu 3, kategorizirani prema najvećoj brzini i izlazu baterije. Svi su razredi bicikli s pedalama i baterijom manjom od 750 vata. E-bicikli klase 1 kreću se samo kad se okreću pedale i imaju pomoć do 20 mph. E-bicikli klase 2 imaju gas koji gura bicikl do 20 mph. E-bicikli klase 3 kreću se samo kada se okreću pedale, ali mogu prelaziti 28 mph i imaju brzinomjer.

Preporuke za e-bicikle:

Potpuno ovješeni brdski bicikli imaju električni Specialized Levo na koji se mogu ugledati. Avanturisti mogu spakirati svu svoju opremu i krenuti na put i prljavštinu s potpuno novim šljunčanim motociklom YamahWabash. Ako putujete ili jednostavno nemate puno prostora za odlaganje, sklopivi bicikl RadMini Electric trebao bi biti visoko na vašem popisu.

Doseg ovisi o vatima i o tome koliko snažno pritiskate e-bicikl - baš kao i vaš telefon kada imate uključene GPS, Spotify i druge aplikacije, baterija na e-biciklu neće dugo trajati ako pritisnete. E-bicikli imaju tri ili četiri različita načina napajanja kako bi vam pomogli u vožnji: Niska ili Eko pruža vam malu količinu pomoći, Srednja ili Standardna pomažu više, Visoka ili Turbo zahtijeva samo lagano okretanje pedala za brzine. Što je postavka veća, to se baterija brže prazni. Možete voziti od 35 do 100 kilometara, ovisno o tome koliko teško pedalirate.

Svaka od klasa ima različita ograničenja u različitim državama. Tipično su klasa 3, a ponekad i klasa 2, ograničenije na to gdje mogu ići. Neke će države ograničiti vožnju e-bicikala klase 1 na određenim područjima, poput staza, pa prije kupnje bicikla provjerite svoje lokalne zakone.

zadnja napomena o baterijama: ne možete letjeti s njima, barem ne s njihovim baterijama. Da biste putovali s e-biciklom, morat ćete unajmiti bateriju ili cijeli bicikl na odredištu.

Pedala za pomoć ili gas?

Danas su za e-bicikle dostupne tri vrste motornih jedinica ili pogona. Najosnovniji i najskuplji je prednja glavčina postaviti. motor je smješten u središtu prednjeg kotača, gurajući kotačić okolo. To olakšava ožičenje upravljača na upravljaču.

Sljedeći je motor u stražnja glavčina. Potrebno je malo više posla za postavljanje, ali je relativno lako učiniti sami; ako kupujete e-bicikl, tada je posao već gotov za vas. Ovaj raspored raspoređuje težinu dalje, ali dobro funkcionira za e-bicikle klase 2 s prigušnicama.

Konačno i najuravnoteženije postavljanje je motor s srednjim pogonom. Pričvršćen na bicikl u blizini pedala, srednji pogon održava težinu usredotočenom i niskom, poboljšavajući upravljivost bicikla, posebno izvan ceste. Pedale su spojene ravno u motor, što olakšava mjerenje momenta zakretnog momenta kako bi se osigurala mirnija vožnja.

Cijena i sigurnost

E-bicikli spadaju u klasu 1, klasu 2 ili klasu 3, kategorizirani prema najvećoj brzini i izlazu baterije.

Cijena e-bicikala može se znatno razlikovati - kupujete bicikl plus motorni sustav i veliku bateriju. Otprilike 1.000 američkih dolara može vam osigurati prigradski prijevoz na čvorište koji može zamijeniti automobil za mnoge svrhe i bez problema se kretati gradom. S oko 2.000 do 3.500 USD, e-bicikli dobivaju bolje pogonske sustave i kvalitetnije dijelove; ovdje se vrste e-bicikala proširuju na električne brdske bicikle, cestovne bicikle i preklopne stilove. Iznad 3.500 USD možete dobiti bilo koju vrstu e-bicikla opremljenu pogonima i baterijama većeg kapaciteta - ponekad i dva - i jačim dijelovima specifičnim za e-bicikl. Bilo koja od ovih opcija još je uvijek jeftinija od Tesle.

Budući da e-bicikli mogu postati puno brži od tradicionalnih, morat ćete malo više paziti što radite. Baš kao i kod upravljanja motociklom, obrambena vožnja može vas odbiti od kolnika i na biciklu. A s priključenih 20 kilograma zaustavljanje može potrajati malo duže, pa planirajte to. I uvijek imajte onu kantu za mozak (kacigu).

Zašto su e-bicikli budućnost prijevoza

Tempo tehnologije svake nam godine donosi sve bolje e-bicikle - lakše, brže i jače. Odlazak na posao ili trgovinu prehranom više nije znojnica.

Pristup biciklističkim stazama i stazama također je sve bolji. Grupa za zagovaranje bicikala u Sjedinjenim Državama, People for Bikes, surađuje s vladama i drugim skupinama kako bi omogućila e-bicikle klase 1 svugdje gdje su tradicionalni bicikli dopušteni. Organizacija je pomogla tvrtki Californidraft da izradi svoje trenutne zakone o e-biciklima koji omogućuju pristup svim e-biciklima na biciklističkim stazama, trakama, rutama i zaštićenim trakama (osim što su e-biciklima klase 3 zabranjene biciklističke staze na kojima se nalaze šetači i trkači, zbog njihova brzina). New York je legalizirao e-bicikle klase 1, čak ih koristi za prijevoz korisnika preko mosta Williamsburg tijekom zatvaranja L tunela.

sve veći broj gradova sudjeluje u dijeljenju bicikala koji uključuju e-bicikle. Umjesto da dobijete ride-share s Lyftom ili Uberom, možete se voziti Citi Bikeom ili Jumpom (u vlasništvu Lyfta i Ubera). Citi Bike imat će preko 4000 e-bicikala na stotinama postaja u New Yorku 2019. godine. Motivate (u vlasništvu Lyfta) pokreće Fordov GoBike program u Bay Arewith 7000 bicikala, od kojih je gotovo 1000 električnih.

Terenski bicikli općenito bilježe veliku rast prodaje i upotrebe nakon velikih događaja poput utrke brdskih bicikala UCI Svjetskog prvenstva 2019, koja sada ima kategoriju e-bicikala. (Električni brdski bicikli mogu imati bateriju do 250 vata i najveću potpomognutu brzinu od 15,5 mph.

E-bicikli izgledaju kao budućnost prijevoza - a budućnost se brzo približava.

A neki mogu čak i napuniti vaš telefon.