Logo hr.masculineguide.com

Aprilia Zadirkuje Superbike Od 217 Konjskih Snaga Nazvan RSV4 1100

Aprilia Zadirkuje Superbike Od 217 Konjskih Snaga Nazvan RSV4 1100
Aprilia Zadirkuje Superbike Od 217 Konjskih Snaga Nazvan RSV4 1100

Video: Aprilia Zadirkuje Superbike Od 217 Konjskih Snaga Nazvan RSV4 1100

Video: Aprilia Zadirkuje Superbike Od 217 Konjskih Snaga Nazvan RSV4 1100
Video: ОЧЕНЬ МОЩНЫЙ СПОРТБАЙК 217 л.с. APRILIA RSV4 1100 FACTORY 2019 2024, Svibanj
Anonim

Dobar umak, ratovi s konjskim snagama koje smo vidjeli kako se ukorijenjuju u automobilskom svijetu proširili su se na područje motocikala. Ne samo da su motocikli postali lakši, okretniji i općenito ih je lakše preletjeti oko trkališta, već su im uliveni takvi balistički sustavi naoružane kakve vidimo u stvarima s još dva kotača. Slučaj: Aprilijin nuklearni superbike RSV4 1100 od 217 konjskih snaga.

Image
Image

Razgovarajmo o tom motoru. RSV4 1100 pokreće V-4 motor od 1.100 kubika. Sposoban da se okrene do crvenih linija od 13.200 okretaja u minuti, RSV4 je izgrađen oko principa dizajniranja i inženjerstva "kako bi bio apsolutno najbolji i najbrži beskompromisni superbike, onaj koji je najbliži Apriliracing biciklima po performansama i učinkovitosti." Iz izjave marke uoči debija na motociklu na EICM2018, čini se kao da je Aprilihas to izveo.

Iako nisu objavljene metrike performansi, od svih novih dijelova i modifikacija koje su Apriliha učinili na motoru RSV4 1100 - uključujući ulični legalni Akrapovićev ispuh, uljnu pumpu većeg protoka, optimizirano vrijeme usisnog ventila, duže pete i šeste brzine, novo elektroničko ubrizgavanje benzina sustav, Magnetti Marelli ECU i okretni moment RSV4 1100 od 90 lb-ft okretnog momenta - ovaj superbike zasigurno će uzrokovati da kosa na zatiljku stoji uspravno, čak i kad samo gurnete nogu preko savršeno oblikovanih koljena.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Što se tiče rukovanja, okvir RSV4 1100 ostaje nepromijenjen. April potvrđuje da zbog torzijske krutosti originala ništa od kovanog i lijevanog aluminija nije trebalo modificirati za dodatne konje i okretni moment motora od 1.100 cm3. Usprkos tome, ovjes i raspodjela težine za RSV4 1100 izmijenjeni su kako bi se osigurale povećane performanse i poboljšana upravljivost. Nadalje, kako bi pomogao zaustaviti motociklistički zastoj od V-Maxa, Apriligave je dao nove RSV4 1100 nove Brembo jedinice s rashladnim zračnim kanalima kako bi pomogao smanjiti temperaturu kočenja u situacijama poput staza i staza.

Sad se vjerojatno pitate koliko će vas koštati ovaj motocikl spreman za MotoGP - pa tako i mi. Aprilihas još nije objavio cijene RSV4 1100, ali ne zadržavamo dah za nešto razumno. Ovo je jedan od najsnažnijih motocikala ikad napravljenih. stroj izgrađen oko jedinstvene namjene. Novac nije bio predmet. A ako želite takav stroj, imat ćete istu vrstu razmišljanja. Barem tako mislimo.

Preporučeni: