Cadillacovi CT4-V I CT5-V Blackwings Označavaju Kraj Ere

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 20:39

Ako se družite kod kuće, otvorite pivo, jer Cadillac je to ponovio. Američka luksuzna marka nedavno je predstavila dva svoja najočekivanija vozila: Cadillac CT4-V Blackwing i CT5-V Blackwing. Obje limuzine na papiru izgledaju daleko superiornije od svojih nasljednika, ATS-V, odnosno CTS-V. Uživate li u tom pivu koje pijete? Pa, vrijeme je da se malo izlije. Ubrzo nakon što su predstavljena dva modela Blackwing, Cadillac je dao još jednu šokantnu najavu - ovo će biti posljednji izvedbeni automobili koji će nositi V značku i koji će se pokretati motorom s unutarnjim izgaranjem. U svakom smislu riječi, ovo dvoje zaista predstavljaju kraj jedne ere.

Prije nego što se pretjeramo, evo slijedećih rezultata za dvije limuzine. Kompaktni CT4-V Blackwing (završen u crvenoj boji) manji je i pristupačniji od njih dvoje. Ispod haube, sedan koristi twin-turbo 3,6-litreni V6 motor koji je dobar za 472 konjske snage i 445 funti stope okretnog momenta. Preko starog ATS-V, CT4-V Blackwing ima serijske gume Michelin Pilot Sport 4S, ažuriranu verziju magnetoreoloških prigušivača kao standardnu opremu, veće kočnice i aluminijsko kućište za elektronički diferencijal s ograničenim proklizavanjem. Dakako, kabina je ispunjena modernom opremom, poput posebnog AKG audio sustava i digitalnog mjerača, ali to su sekundarne točke izvedbe.

Povezani vodiči

• Najbrži automobili na svijetu
• Kako ugodno živjeti u svom automobilu nekoliko tjedana
• Najbolji automobili s 12 cilindara

Prava zvijezda emisije je CT5-V Blackwing (bijela limuzina). Monstruozna limuzina dolazi sa 6,6-litrenim V8 s prednapunjenim motorom koji isporučuje 668 konjskih snaga i 659 funti stope momenta. Svaki od ovih motora izrađuje jedan tehničar u tvornici za montažu Corvette u Bowling Greenu u Kentuckyju. Svaki tehničar potpisuje motor kao znak svoje izrade.

Osim snage, CT5-V Blackwing sadrži Brembo kočnice, 15,7-inčne prednje rotore, elektronički diferencijal s ograničenim klizanjem, kovane 19-inčne kotače, ljepljive gume Michelin Pilot Sport 4S te hladnjake za mjenjač i stražnji diferencijal. Novi karbonsko-keramički rotori dostupni su prvi put, dok upravljač ima prekidač Performance Traction Management. Sjedala s naslonom od ugljičnih vlakana nisu obavezna, a tu je i 12-inčni skup digitalnih mjerača.

Oba su ova modela Blackwing samo sa stražnjim pogonom, a oba su dostupna s ručnim mjenjačima sa šest brzina. Bog blagoslovio Cadillac. Naravno, ta vozila nisu jeftina. Cijena CT4-V Blackwing cijena je 59.990 USD, dok CT5-V Blackwing započinje s 84.990 USD. Ipak, podrivali su konkurenciju velikom razlikom. Nije ni čudo da su Cadillacove knjige preplavljene predbilježbama u roku od nekoliko sati od njihovog prvijenca.

Teško je objasniti po čemu su ova vozila toliko posebna, ali upravo su to ono što entuzijasti traže. Posljednji put limuzina s V8 motorom bila je dostupna sa stražnjim pogonom i ručnim mjenjačem Chevrolet SS. Čak su i sportski automobili visokih performansi - ah, Corvette - odavno napustili priručnike u potrazi za bržim brojkama od 0 do 60 km / h i vremenima krugova. Ipak, zabava se otopila. Potreba da vozač igra ključnu ulogu u približavanju automobila zavojima postala je prigušena. Sve ove stvari, angažman vozača, V8 motori, ručni mjenjači, pogon na stražnjim kotačima, na sjeckanju su s porastom električnih vozila i samovozeće tehnologije. To je cijena napretka.

Za General Motors budućnost Cadillaca je EV i poluautonomna tehnologija. CT4-V Blackwing i CT5-V Blackwing nemaju mjesta u toj budućnosti. Prema današnjim standardima, par su zapravo dinosauri. To je ono što ih čini tako posebnim. Ova vozila ne samo da dolaze sa svetim trojstvom značajki - pogonom na stražnje kotače, ručnim mjenjačem i nevjerojatno snažnim motorima - to čine i u vrijeme kad to malo tko čini. Znate li koliko Chevrolet nudi sportskih automobila s pogonom na stražnje kotače i ručnim mjenjačem? Jedan. To je Camaro.

Nije samo GM taj koji sa svojim V8 motorima gleda prema dolje. U ranijem intervjuu za CNBC, izvršni direktor Dodgea Tim Kuniskis izjavio je da su "dani željeznog bloka s nadpunjenim 6,2-litrenim V8 odbrojani" zbog troškova usklađenosti. I ne samo to, nego se vozila s pogonom na V8 danas jednostavno ne mogu mjeriti s električnim automobilima. Nedavno osvježeni TeslModel S sada izbacuje preko 1100 konjskih snaga i ima vrijeme od 0 do 60 mph koji je ispod 2 sekunde. Porsche Taycan Turbo S ima 750 konjskih snaga i do brzine od 60 km / h može doći za 2,6 sekundi. Očekuje se da će nadolazeći kamioni poput GMC Hummer EV i Rivian R1T stići s više konjskih snaga i boljim performansama od modela Blackwing.

Zapanjujuća je odluka Cadillaca da izađe s CT4-V Blackwing i CT5-V Blackwing tijekom ove faze kada performansni automobili prelaze na zelenu stranu. Dani motora s unutarnjim izgaranjem su odbrojani. Hibridna i plug-in hibridna tehnologija mogu produžiti vremensku crtu, ali američki V8 na putu su da izumru na isti način kao i Zapadni crni nosorog - bolno, polako i jedno siromašno stvorenje.

Ovo se sigurno čini kao kraj retka. Ako jest, kakvo slavno ispraćaj. Potrošači koji kupe jednu od ovih posebnih limuzina uživaju u najboljem od onoga što bi mogli ponuditi automobili s motorima s unutarnjim izgaranjem. Svatko bi trebao reći prigušeno "hvala" Cadillacu što je izašao u prasku, a ne tihi vrtlog struje.