Logo hr.masculineguide.com

Aston Martin Preparirao Je V-8 Motor U Cygnet Veličine Za Pintu Za Smijeh

Aston Martin Preparirao Je V-8 Motor U Cygnet Veličine Za Pintu Za Smijeh
Aston Martin Preparirao Je V-8 Motor U Cygnet Veličine Za Pintu Za Smijeh

Video: Aston Martin Preparirao Je V-8 Motor U Cygnet Veličine Za Pintu Za Smijeh

Video: Aston Martin Preparirao Je V-8 Motor U Cygnet Veličine Za Pintu Za Smijeh
Video: Aston Martin Cygnet V8 Walkaround | Top Gear 2024, Ožujak
Anonim

Aston Martin

Kao marka, Aston Martin nije baš poznat po svom neobičnom smislu za humor. Umjesto toga, britanska se marketa ponosila je kao jedan od najuglednijih i najelegantnijih proizvođača automobila u igri. Zato smo, kad se dogodio Goodwood Festival brzine i kada je Aston Martin ispustio Cygnet s V-8 pogonom, morali provjeriti kalendare da nije prvoaprilski i obratiti se Astonovim PR-ovcima i pitati osjećaju li se dobro.

Za one koji nikada nisu čuli za Aston Martin Cygnet, ovaj gradski automobil zapravo dolazi od Toyote. Pokretao ga je 1,3-litreni motor snage samo 97 konjskih snaga. Dijete bivšeg izvršnog direktora te marke, Ulricha Beza, nadao se da će to pomoći Astonu u ispunjavanju standarda Europske unije o emisijama. Ipak, sve što je stvarno predstavljalo malo Cygnet bile su serije šala i ozbiljna devalvacija povijesne povijesti Aston Martina. Ovaj Cygnet, međutim, briše tu osrednjost zdravom dozom ludosti Aston Martin.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Naručen preko Q ogranka marke, V-8 koji pokreće ovo vozilo veličine pinte izvučen je iz odlaznog Vantageovog motornog prostora i vjerojatno korišten zdravu dozu masti i vazelina, naguranih u nos Cygneta. Motor je dobar za 430 konjskih snaga i okretni moment od 361 lb-ft, a oba se šalju putem sedmostepenog Sportshift mjenjača na stražnje kotače onako kako Aston Martin naziva "minijaturna cijev s obrtnim momentom".

Održavanje snage Cygneta od 2600 funti na zemlji, iako gotovo nemoguće, postavljeno je s Bridgestone gumama. Stražnji dijelovi nekako mjere 275 / 35-9,5. Kako bi se prilagodio opsežnim renoviranjima, koja su također uključivala kavez s cijelim valjkom, nove vatrozidne zidove i novi spremnik za gorivo, Cygnet je proširen i protegnut, iako je vanjski dio uglavnom isti kao kad je bio nov.

Prema Aston Martinu, V-8 Cygnet sposoban je udariti 60 mph za samo 4,2 sekunde, vjerojatno pušeći gume do kraja, i zastrašujuće najveće brzine od 170 mph. Iako nismo sigurni tko bi bio hrabar za testiranje tog broja.

Govoreći uoči svog prvijenca u Goodwoodu, potpredsjednik Aston Martina i službenik za specijalne operacije David King rekao je: „V-8 Cygnet pokazuje zabavnu stranu i Aston Martina i njegovih kupaca. Također je lijep primjer inženjerskog talenta u tvrtki jer nije malo postignuće uklopiti Vantagein V-8 motor tako skladno u Cygnetovo kompaktno tijelo. Siguran sam da će ljude zapanjiti i oduševiti kad to vide i čuju na brdu na Festivalu brzine."

Još uvijek nismo sigurni da ovo nije neka razrađena i zakašnjela prvoaprilska podvala.

Preporučeni: