Logo hr.masculineguide.com

Električni Motocikl RMK E2 želi Konkurirati Novom LiveWireu Harleyu

Električni Motocikl RMK E2 želi Konkurirati Novom LiveWireu Harleyu
Električni Motocikl RMK E2 želi Konkurirati Novom LiveWireu Harleyu

Video: Električni Motocikl RMK E2 želi Konkurirati Novom LiveWireu Harleyu

Video: Električni Motocikl RMK E2 želi Konkurirati Novom LiveWireu Harleyu
Video: Первый в России Harley-Davidson LiveWire. Электрический мотоцикл. Обзор, зарядка, мнение владельца 2024, Travanj
Anonim

Finska, zaštitna zemlja. Očuvanje okoliša. Od riječi i djela. Od dizajna i estetike. To je zemlja "neka bude jednostavno, glupo".

To je također zemlja koja je proizvela više svjetskih trkačkih naslova od bilo koje druge zemlje na Zemlji. Iako to čine jednostavnim, brzo ga drže i jednostavnim. Kao takav, lako je razumjeti misaoni proces koji stoji iza finskog električnog motocikla RMK E2. Jednostavan dizajn? Ček. Brzo? Oh, dovraga da.

Debi RMK E2 nedavno se održao na salonu motocikala MP 19 u Helsinkiju u Finskoj. Prvo što primijetite je dizajn i inženjering motocikla. Navodi se da ga napaja baterija od 50 kW, sposobna za proizvodnju 67 konjskih snaga i zapanjujućih 235 lb-ft okretnog momenta (sretno što je taj prednji kotač bio postavljen), E2 se rješava standardnog stražnjeg kotača s pogonom na glavčinu. Osim ljuljačke ruke koja povezuje glavčinu sa šasijom E2, jedino što ide na stražnji kotač je set tri teška kabela koji prenose električnu energiju motocikla na tlo.

p> Kako E2 ne treba spojka, desna ručica koči prednju kočnicu, dok lijeva koči električnu stražnju kočnicu i redizajnirana je tako da vozaču daje regenerativnu kočnicu kako bi se smanjila količina energije koju motor usisava.

Tvrtka je također izjavila da čak i s inovativnim dizajnom motora stražnje glavčine, promjena gume neće zahtijevati posebne alate ili postupke. Tvrtka tvrdi da je ovo poput uobičajenog motocikla, s malo smisla za znanstvenu fantastiku i dovoljno momenta da bi mogao ponovno pokrenuti srce umiruće zvijezde.

RMK još nije objavio sve detalje o E2, ali tvrtka je izjavila da im je cilj pružiti domet E2 od oko 186 milja po punjenju i imati punjenje do 80 posto u samo dva sata.

Što se tiče cijene, tvrtka nije objavila konačni broj, samo da cilja početni iznos od 28.500 dolara, što bi RMK-ov E2 postavilo ravno Harley-Davidsonovom LiveWireu, koji bi trebao započeti proizvodnju kasnije ove godine. Osobno se čini da su svaki preskupi za tržište, ali čini se da oboje ilustriraju budućnost električnog motocikla koja dolazi prije nego što je većina vjerovala.

Preporučeni: