Povratiti Prošlost Sa Izviđačem šezdeset Indijskih Motocikala

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 20:39

Henry David Thoreau jednom je rekao "Divljak u čovjeku nikada nije posve iskorijenjen." Iako je Thoreau vjerojatno mislio da ljudska vrsta ima sposobnost divljačkog nasilja jedni prema drugima, za mene su njegove riječi više prikladne za ideju o ponovnom uspostavljanju odnosa s našom poviješću. povijest prije računala, mobitela i buke društvenih medija. vrijeme kada je najbrže prijevozno sredstvo imalo četiri noge i trebalo je obroke dva puta dnevno. To je iskustvo koje pruža indijski izviđač Sixty; sposobnost ostavljanja modernog iza sebe.

Ovakve su slike i refleksije češće povezane s avanturističkim ili terenskim motociklima. Bicikli poput Hondinog AfricTwina spremnog za sve. Ipak, u Scout Sixtyu postoji osjećaj sirovosti i povijesti koji se ne može naći u Hondinom zakopčanom pustolovu. Svakako, Hondwill nevjerojatnom brzinom ide kamo god poželite, ali to je ono za što je zamišljen. Da nije, bio bi neuspjeh. Izviđač Šezdeset, međutim, kvrgav je, glasan i udara u rupe poput konja koji mjesecima nije pauzirao. To je moderan motocikl, ali pruža anahrono iskustvo.

Izviđačka pločica s povijesnim je značenjem. Izviđač je oživljen 1920. - vrijeme koje je još uvijek vidjelo konje kao prijevozno sredstvo - i proizvodio se nekoliko godina nakon Drugog svjetskog rata. Tijekom rata koristila ga je vojska na sličan način kao i Willys Jeep. Pokazalo se pogođenim. No tijekom poslijeratnog razdoblja to je nestalo iz mode jer je Harley-Davidson postao dominantni američki proizvođač motocikala. S vremenom se ime izviđača vratilo. Međutim, zbog financijskih problema marke, brzo je ponovno nestao u poništavanju povijesti do 2015. godine, kada je Indijanac priredio ponovno rođenje.

Od trenutka kad sam ugledao izviđača Šezdeset, znao sam da moram izaći na dugačke otvorene poteze pustinjske autoceste koji okružuju Los Angeles. Brzo se zakuhala ploča kako bi se Scout Sixty do Palm Springsa vozio na spoj s trkaćim automobilom na otvorenim kotačima u The Thermal Clubu. Put od 137 kilometara odvezao bih bicikl i ja kroz podnožje San Bernardina, preko planina prošaranih vjetrom i konačno na ogromno pustinjsko dno koje okružuje Palm Springs. "Idi [Istok], mladiću!"

Sutradan sam ukazao prednju gumu izviđača Sixty prema izlazećem suncu; privezana na moju torbu Velomacchi Giro; na čekanju su izašli Crohby, Stills, Nash i Young "Ohio;" i eksplodirao prema istoku.

Izviđač Sixty najmanji je izviđač deplasmana u indijanskoj postavi. Izrađuje samo 78 konjskih snaga i 65 lb-ft okretnog momenta od svog 60-kubičnog V-Twin motora hlađenog tekućinom. Nije puno za motocikl težak 524 kilograma bez vozača. Još je manje ako uzmete u obzir da sam dodao još 215 kilograma. Međutim, tijekom moje vožnje nikad nisam bio naviknut na dodatno gunđanje zbog krivulje okretnog momenta Scout Sixtyja. U radu, V-Twin se osjeća poput američkog V-8 s prirodnim usisavanjem. Okretni moment je nizak, mesnat i uvijek dostupan jer vas ubrzava.

Okretnost izviđača Šezdeset dok je cijepao trake i ronio tamo-amo kroz promet, međutim, nije nešto što sam očekivao s obzirom na njegove razmjere. Izviđačko upravljanje nije tako telepatsko kao Yamahin FZ-10 ili KTM Super Duke R, niti bi trebalo biti. Ipak, bolji je od bilo kojeg modernog Harley-Davidsona. Otkrio sam kako se više naginjem u zavojima, vukući koljeno sve bliže kolniku i ubrzavajući kroz promet kao da sam na novom sportskom biciklu.

To ne znači da ćete ići u korak sa sportskom ponudom Kawasakija, Ducatija ili KTM-a u kanjonima; nećete. Ali Scout Sixty ima više nego dovoljno mogućnosti da svaki kruzer ostavi čvrsto u retrovizorima.

Kroz planinski dio moje staze, izviđač Šezdeset udobno je krstario brzinom autoceste i uspio sam ponijeti sjaj američkog jugozapada. Lako je zaboraviti kako je lijepa pustoš pustoš kad živiš ovdje. Čak i kada je u veljači udario kišni pljusak i ruke su mi se počele smrzavati kroz tople rukavice Alpinestarsa, prisutnost i osobnost izviđača Sixty natjerala me da nastavim sa svojom avanturom. Duša bicikla me izjeda nakon svake kilometraže. I dok sam napuštao planine, sunce je probilo oblake, ugrijalo tijelo i oživjelo dušu. Nisam mogao tražiti slikovitiji trenutak dok sam se kretao prema pustinjskom podu.

Ipak, dok sam probijao hladniju planinsku barijeru, naišao sam na svog sljedećeg neprijatelja; vjetar.

Izviđač Sixty ne dolazi standardno s bilo kakvim oplatama. To zapravo nije namijenjeno dugim putovanjima ili brzim pustinjskim pohodima. Kao takvog, apsolutno su me izudarali pakleni vjetrovi u blizini Palm Springsa. Zapravo su ovdje vjetrovi toliko jaki da je u Palm Springsu smještena jedna od najvećih vjetroelektrana u državi Kalifornija; vjetroelektrana na prijevoju San Gorgonio. Sat vremena sam bio gurnut preko kolnika, povučen prema polufinalu i pogrbljen toliko da smanjim svoj profil, mislio sam da ću svoj put završiti dok je Igor iz Mladog Frankensteina govorio: "Hodaj ovuda."

Ali kroz sve to, ustrajao sam. U mislima sam mislio na one neustrašive duše koje su na prijelazu stoljeća daleko putovale na zapad. Moja blaga nelagoda u usporedbi s njihovom strašnom bijedom i napadima dizenterije koja uništava crijeva nije htjela pobijediti motocikl ili ja.

Sat vremena kasnije, bio sam na posljednjoj dionici svog putovanja, i krenuo na slomljene putove posute prašinom koji čine poljoprivredno središte koje okružuje Termalni klub. Rupe u jamama i rupe nisu pravi opisivači ovdje. Umjesto toga, ceste i uličice sličnije su mjesečevoj ili Marsovoj površini od netaknute staklene glatke staze Thermal. S obzirom na moju težinu i čvrsto postavljenu tvorničku ovjesnu postavku podešenu za urbano okruženje, izviđač Sixty je propao i skrenuo dok sam se srušio na božanstveni pločnik, prijeteći da će mi otkinuti rešetke i poslati me da letim cestom. Ako sam htio odrediti odredište, morao sam pripitomiti divljeg izviđača i pažljivije odabrati svoje redove. Bio je bronco, a ja kauboj.

Dok mi je pijesak prolazio kroz kacigu Shoei iz masovne oluje prašine, zubi su mi bili stisnuti i lice pocrnjelo - sličnost vjerojatno slična onima prvih istraživača koji su se probili ravnicom - napokon sam stigao do odredišta. podvig koji sam ostvario a da nikada nisam pomislio na svjetsku vrevu.

Na indijskom izviđaču Šezdeset nisam bio priključen na internet, zabrinut zbog plaćanja stanarine ili bijesan zbog vijesti dana. Bio sam samo jahač i stroj. Suvremeni svijet izblijedio je sve zbog pomalo čarobne kvalitete old-school motocikla i putovanja u pustinju. Moram vas ipak upozoriti, izviđač Sixty nije namijenjen za duga putovanja poput ovog. To se može učiniti, a za mene je putovanje vrijedilo trenutne bolnosti. Ali Scout Sixty je puno sretniji samo kad ide od šanka do šanka, vodi vas na posao i s posla i pokaže prijatelja s Harley-Davidsonom.

Međutim, kao vremenski stroj od 9.000 dolara, nema mu premca.

Sve slike ljubaznošću Sam Bendall Photography - LiveMotoFoto